Foorumi – Saabclub.fi

Pari vuotta sitten pääsin todistamaan kyseisen projektin olevan ihan mahdollinen, kun bongasin Riihimäellä erikoisen näköisen satkun. Omistaja tupsahti juuri sopivasti paikalle ja kysäisin oliko ilmanottoaukolla oleva nokkapelti omaa käsialaa, jonka jälkeen paljastui, että myös pellin alta löytyi va...

Starttaa normaalisti, antaa kipinää ja kastelee tulpat, mutta ei lähde käyntiin.
Välillä lupaa, heti kun aloittaa starttaamaan, mutta ei sit kuitenkaan ala käymään.
Jossain vaiheessa lähti käymään "kolmella", tai ainakin sen kuuloisesti.

Mistähän kannattaisi lähtee etsimään vikaa?

Vihdoin ehdin autoa vilkaista tarkemmin, DI/APC-versio tuo todellakin on. Äkkisältään katsottuna siis joutuis vaihtamaan koneen+ruiskun+boxien johdot yms. Nyt olis suhteellisen hyvä tilanne tehä muutoksia tuohon kapineeseen, kun keula on purettu "luilleen"...vähän kaipaisin vaan faktaa, et...

...samaista ongelmaa on joskus ollut täälläkin, tosin manuaaliversiossa... Näissä tapauksissa syynä on ollut se, että poljin ei ole painanut kytkintä aina pohjaan saakka. Vika on korjautunut kytkimen kohdistuksella. Eli se voip olla ihan säätöjuttu :D Toki tuo kytkin voi olla ihan hyvä joskus uusiak...

Nyt täytyy sanoa, että en oo ees ihan varma, kumpi systeemi on kyseessä. Auto on -88 CC, boksi on kuskin penkin alla ja ainakin tuossa speedpartsin lastunasennus-ohjeessa lukkeepi DI/APC :roll: Ja tuo mahdollinen osat luovuttava auto on täydellisen ajokuntoinen kaikkine hilpakkeineen, että tuon ruis...

Tonnari odottelee vaihtokonetta sisuksiinsa. Kone+vaihteisto-paketti on kyllä olemassa, mutta sen historia ja vaihteiston kunto on hiukan hamärän peitossa... Ja kun nyt näyttäisi siltä, että ajan- ja viitseliäisyyden puutteen takia en ala loputtomaan hitsaus-savottaan, puran toisen pihalla odottelev...

Juu. Mulla on vuoden -85 9000 turbo, jonka mittarissa taitaa olla 147tkm. Itse laitteella on ajettu noin 450tkm, mutta mittaristo ja turbo on ihan oikeesti alun perin 144 tkm ajetusta pirssistä. Katsastusaseman lapussa lukee tuo 147tkm, vaikka kävin katsastamassa vuosi takaperin auton 425tkm mittari...

Taas kulkee iloisesti ! Kaverin avustuksella ( suhde 9:1 (minä 1) otettiin työsyliteri irti ja sieltähän löytyi sekä huonot o-renkaat, että myös painelaakeri oli antanut periksi. Sattumoisin olin ostanut toiseen tonnari-projektiini k.o laakerin, niin sen sain het lennossa kehiin. Tiivistesarjan kans...

Kiitoksia kannustuksesta ah-79 ! Kyllä kai se tarvii kuntoon laittaa, sen verta hyvä tuo 183tkm ajettu kaasutin-suappi on. Pohjassa ei oo paljon sanomista, kuskin ovessa on hitsattavaa, mutta sitten taas alustan uudet KYB:it tuntuu niin hemmetin hyviltä... Maalipinta on aika karmee, mutta ei aivan k...

Että taas sitten kävi oikeen bääd karmat tämän saabistin elon tiellä :cry: Uusi ihastukseni, 900c sompisupee -88, ei taida meikäläisestä tykätä... Ensin jäin sillä viime viikonloppuna mökille, kun laturin +johto oli hapettunut ja lopulta ei ladannut akkua. Vikaa tuli etittyä ihan vääristä paikoista,...

Täytyypä tällä kertaa tulla, se on tavoite. Tällä hetkellä auto seisoo hallilla konepelti auki ja "uusi" moottori+vaihteistopaketti vieressä. Ens viikko on asennuslomaa, josko se riittäis tämmöisellekkin poropeukalolle

Tuli sit vihdin kurkattua venttiilikopan alle, kun nykiminen ei oo minneen hävinny. Sieltä paljastuikin mielenkiintoinen juttu, nimittäin ketju on päässyt ilmeisesti pomppaamaan yhden hampaan keturalleen. Ketju on välillä kireä ja kun pyörittää moottoria, ketju löystyy taas aivan löysäksi, liikkumav...

Niin tuohon alustaan vielä kommentoisin; Omassa nitkuttimessa on alla vielä, edellisen omistajan mukaan tuoreet, Monroen harmaan väriset iskarit ( olikohan ne "Gas o maticit" tai jotain sinne päin...). Vaihdoin paljon ajetut vakiojouset edellämainittuihin Lesjöforsseihin että saisi hieman ...

Tuossa pari pimeässä otettua kuvaa vanteista auton alla. http://xs300.xs.to/xs300/06184/ATPAlla1.jpg http://xs300.xs.to/xs300/06184/ATPalla2.jpg pelkät rinkulat http://xs300.xs.to/xs300/06184/ATP2.jpg Vanteet eivät ole ATP:t. Ennemminkin veikkaan vanteiden olevan TSW Venom. Niin. Ilmeisesti ATP sit...

lainaus tetammi:"ET-luvun ei kyllä pitäis milläin tavoin liittyä vanteen muotoon, se kun mitataan vanteen keskikohdasta(missä kumi on) verrattuna tasoon joka tulee pyörännapaa vasten. " Juu täytyy sanoa, että hiukan itteäkin tuo ihmetyttää, koska näin olen jostain kyllä aiemminkin lukenut....