Foorumi – Saabclub.fi

Joo ei ole paha hinta enään ovh:n verrattuna. Ostin viime kesänä tuon ko. garretin kun tuli tarjoukseen. Talvella vaihdoin tuon vanhan uuteen. Ei se edellinen turbo ilmeisesti huonokuntoinen ollut, kun auton ominaisuudet ei muuttunut.. =)

Mitens on pelannu turbon vaihdon jälkeen?

Hyvät ohjeet turbon vaihdolle. Tuo bilteman lyhyt avain oli hyvä vinkki laittaa tuohon.

micce67 kirjoitti:mistä voi johtua tärinä noin 2000 rpm,kun on veto päällä.kierroksia kun nostaa niin tärinä loppuu?ja tuntuu olevan kylmänä yleisempää

Jos mahd. käy techittämässä jollain, joka osaa techiä käyttää ja myös lukea sitä. sillä aparaatilla kun selviää moni asia, eli jää arvailu paljon vähemmälle

ja kasoismassan huomaa paremmin tyhjäkäynnillä, varsinkin silloin kun se on vaihdettu uuteen

Heti ensimäisenä tuli mieleen, että onko turbolla ajettu paljon? Aika monet asiat on tuntunut viittaavan jumittaviin siivekkeisiin vnt ahtimessa. Tuosta en kyllä tajunnut, että onko se tärinä rungosta, moottorista, voimansiirrosta tms. mutta kun viittasit kylmään, niin oletin kyseessä olevan moottor...

Tere. Yritin tuossa jo "etsi" toiminnolla katsoa, löytyykö aiheesta juttua, mutten löytänyt nopeesti vilkaistuna. Eli onko tiedossa mitään paikkaa/ nettisivua, josta saa Saab autojen erikoistyökaluja, esim. diesel moottorille? Biltiimissä suht. hyvin ollu kaikkea mitä tarvinut. Ulkomailla ...

Ammattimies tarkasti kannen ja hieman epätasaisuutta ketynyt juurikin liekkirenkaiden kohdille.. Silmä arviolta 0,15 siivu/t pois. Nyt jäi askarruttamaan paskarruttamaan tuo, että kuinka lähelle nuo venat jää mäntää.. Itse istukan reunan ja kannen tason välistä pintaa on hyvin vähän, ainakin imuvent...

Tuossa tuli mieleen kun toista kantta aloitin puhdistelemaan, että kuin hitossa tuo imupuoli on niin karseassa kunnossa.. Egr? Öljyinen ahtojäähy, vai mikä? Venttiilit karseassa noki-piki-karstassa. No eihän siinä. Vaihtuu samalla ohjurin kumit. Miten kun olette repinyt kansia pikkudieseleistä irti,...

Noinhan sen täytyykin olla kun ajattelee, eipä vaan tullut mitattua tiivisteen paksuutta irrotettaessa. Liekkirenkaista irtosi jtn alumiini liusketta kun olivat irroitettu. Miten tuo momenttiin vetäsy tuohon alumiinilohkoon.. Kannattaako pultit sivasta kevysesti vaikka rätissä joka on moottoriöljyss...

Mistä WIS:n luettelemat 1,15/ 1,20/ 1,25 mm:n tiivisteen paksuudet on otettu, kun tarjolla on 0,60/ 0,65/ 0,70 tiivisteitä ( EPC )? Mul on tuossa toisessa kulkineessa kannet auki ja mittasin männän korkeuksia.. 1. pytyllä oli korkeutta männässä 0,57. Paikoillaan ollut 2-loviset peltitiivisteet. Tosi...

Eikös sinne laiteta samanlaiset jotka ollut aiemmin alkuperäisenä? Ei kait ne männät itekseen lyhene/ kasva.
Mitä vaikutusta on tuolla jos männän korkeus on 0,53 ja laittaa 1,25mm tiivisteen, esim.käyntiinlähtöön?

Mitens tuo epäkuntoinen by pass - venttiili oireilee? Muuta kuin että päästää paineet korkin kautta pihalle?

W.Nouhau: Paljonko sulla on km:t dieselissä? Oliko 2-massavauhtipyörä minkälaisessa kunnossa?

No niin, täälläkin vikakoodi 08 vm -98 femmassa. Muoviakseli vai millä nimellä sitä kutsutaan, oli lohennut ja lämmintä pukkaa kuskin puolelta. Saako ko. osaa mistään tarvikkeena vai pitääkö marmorille suunnata? Eikös tuon saa tilattua esim. vaikka procarilta/ speedpartsilta kestävämpänä versiona.....