Foorumi – Saabclub.fi

Tänään softauksessa antoi Maptunin 16T ahdin sellaiset lukemat kuin 344hp/499Nm... tästä riittää varmaan pohdiskeltavaa

Saab.96 kirjoitti:Mites sitten jos ET on iso eli 51?

Spacerit löytyy tietty mutta meneekö ollenkaan ilman spacereita?

Riippuu tietysti vanteen leveydestä.. ET35 ja 8.5" vanne jäi takapään tukivarresta n. parin sentin päähän eli joku 8-8.5" levyinen vanne mahtuu..

Saa aika roimasti levittää kaaria että saa ET5 / 9" vanteen alle...

Tuttu vika ja samanlailla hajosi tulppa itseltäkin viime keväänä. Vika lienee siinä että ainakin rankemmin viritetyissä kuluvat tulpat niin että kärkiväli kasvaa, jolloinka on lyönyt tulpan posliinin läpi (ja mahdollisesti rikkonut puolan siinä samalla, tai ainakin itsellä oli puola ko. pytystä haja...

Pääsin vihdoin itsekin tulostelemaan kappaleen ja ihan hyvältähän tuo näyttää ja sopii anturiin ainakin. Muutama huomio, lähdin tulostamaan aluksi kyljellään olevaa kappaletta joka irtosi alustasta tulostuksen aikana. Tästä oppineena kappale käännettiin tasaiselle sivulle ja samalla kasvatettiin tul...

84 euroa oli näköjään varaosatiskin listahinta kun viime vuoden puolella tuollaisen ostin...

Kehtaisitteko laittaa tänne noita dynolappuja noista -15T, -16T ja -18T versioista niin saisi vähän jonkunlaista vertailua tarkemmin mitenkä ne pelittää? Saattanut jo linkata oman lappuni aiemmin, mutta tuossahan se on: https://www.dropbox.com/s/146nigxytvekafc/honkoaho%2B9-3SS%2B16T%20dyno.pdf?dl=0

Tässä parhaillaan keräilen osia nykyisen projektin jatkoksi ja tuo alumiiniputki toki tuottanut samanlaista päänvaivaa kuin muillakin, mutta lopulta tilaukseen lähti ebaysta 3" putki 45 asteen kulmalla ja 610mm mittaisena (vieläpä halvempi kuin Motonetin 460mm putki). Putken sisähalkaisija on s...

MAF-putken loppuosakin on tehty palasista (2 x supistava mutka + jatkoliitosholkki) - olen kyllä nähnyt ratkaisun, missä alkuperäisestä letkusta on "leikkaamalla ja liimaamalla" hyödynnetty loppuosa, mutta itse koin oman tapani helpommaksi. Omassa autossa on ollut 72mm (DO88) ja 73mm (Bil...

Itse päädyin ratkaisuun, missä alkuperäistä putsarinkantta leikellään niin, että siihen sai liimamassalla kiinnitettyä 3"-ulkohalkaisijaltaan olevan alumiiniputken. Sovite anturille vanhasta putkesta leikattuna (tai itselläni lopulta 3D-tulosteena) liimamassalla aluputkeen kiinni. Loppupätkä a...

Kiitos jcarlsson vastauksesta! Hyvää keskustelua syntyy nyt tähän ketjuun ja tulen varmasti vaihtamaan afr-lambdan paikan turbon puolelle seuraavan projektin yhteydessä. Jos joku löytää tuon NG9-5:n MAF:in jostain nettikaupasta niin saa linkata, koska NG9-3:n MAF maksaa nykyään lähes 300 euroa (PCS:...

MAF-anturin rajan ylittyminen riippuu tehoista, jos mennään yli -14T kompuran niin olisi syytä päivittää isompi anturiputki (itse anturi pysyy samana). Onko jollain mallia tästä muutoksesta tai mahdollisuutta tehdä noita isompia anturiputkia lisää? Pakosarjan päivitys tuskin suuria muutoksia vaatii...

Täällä rajoittaa tuolla "all out -14T "-softalla TCS vaikka ei aina renkaat irtoaisi. Kesällä siis mentävä varmaan ilman TCS aina... :twisted: Näin ajattelinkin, jännää tosiaan ettei sytytä TCS:n valoa tauluun kiihdytettäessä kuivalla, mutta jätetään tämän pohdinta sitten tähän. Olisiko s...

Hei, Tässä nyt ketjun myötä herännyt muutama kysymys liittyen tuon 16T kombon päivitykseen :) * pakosarjan päivitys 03-06 => 07-: - Maptunin webshopin kuvassa pakosarjan laippa on yhtenäinen eikä uritettu, miksi? - jos tuo ei muuta ahtopaineita, niin MAP-anturia ei liene tarvetta päivittää - jos tur...

Nyt ohimennen kysymys tuohon pakosarjaan, mahtaako vaatia softamuutoksia? Omassa tapauksessa jc:llä meni 5-6 tuntia softan dynosäätöön kun MAF ja MAP arvot paukkuivat rikki, mutta lopulta saatiin 307hv lukemat paperiin. Tämä vakiomännillä ja tuolla huonommalla pakosarjalla, joten voisi olla itsemurh...