Foorumi – Saabclub.fi

Saaga jatkuu toistaiseksi. Apu saatu paikalle. Kaikki sulakkeet nypitty pois yksi kerrallaan ja relevantit testattu, kaikki OK. Tämä toimenpide tehtiin koska ampeerimittari näytti 1.6A hukkaa akulta ja tosiaan, akku oli päässyt tyhjenemään sen verran että 10A irtolaturi työnsi 8A virtaa akulle. Akku...

Nyt kaivataan apuja. 2010 1.9TiD farkku automaatti. Avainta kääntäessä sytytysvirta päälle mittariston nöyttöön ei tule elämää, radioon kyllä ja jurinat kuuluvat normaalisti. Startti pyörittää mutta auto ei käynnisty. Missä vika voi olla? Virtalukon pohja? Viikko sitten emäntä soitti Citymarketin pi...

2010 OG 9-5 farkku, 1.9 TiD

Sid näyttää polttoaineenkulutuksen alakanttiin, melkein puoli litraa jää vajaaksi todellisesta, tarkistus tehty tankkaamalla matkan ollessa 1000km. Vuotavatko suuttimet vai mistä on kyse? 300tkm on jo mokomalla päästetty.

Eikö viirun takarekisterikilven valon kuoria tosiaankaan saa vanhalta mantereelta mistään? Keltään? 3d-tulostaako joku?

Et nyt yksilöinyt mitä kumipuslaa erityisesti tarkoitat, mutta kaikissa niissä kumipuslissa, joissa on ulkokuoren ja keskiholkin välissä kumivulkanointi, ja joissa ulkokuori on tiukalla sovitteella painettu tukivarteen, loppukiristys pitää tehdä alustan ollessa ajotilanteen mukaisessa asennossa. Ek...

Hiljalleen varautunut puslaremonttiin ja lukaisin tämän ketjun. Muutama mainitsi OEM-puslia ja jotkut uretaanista. En huomannut, että missään oltaisiin otettu kantaa siihen, että ennen viimeistä kumipuslan kiristystä pitäisi saada "painoa renkaille", eli käytännössä tunkilla pyörän napaa y...

Oma konkluusio toistaiseksi tarinalle: Tilasin uuden ilmansuodattimen, mutta eipä ehtinyt tulla vielä joten kiiremmällä aikaa puhaltelin vanhasta suodattimesta oravat pois. Parin päivän päästä uusi. Ajoin kolmosella pari kilometriä ja painuin paikalliseen kahvila/autokorjaamopaikkaan, jonka omistaja...

Olisiko niiden läppien poistamisen sijaan pitänyt ensiksi kokeilla uuden tangon laittamista läpille? Minä en viitsinyt lähteä poistamaan läppiä, vaan hommasin sen stydimmän tangon. Auton käytös muuttui selvästi. Ei nyi eikä savuta kuin ennen. Aiemmin savutusarvo oli 2.5 8O Ei olisi tangolla mennyt ...

Nostetaan vanhaa kun samat huolet. 9-5 farkku 1.9 TiD, 2010. Poistettuna on läpät, EGR ja DPF, sekä Stage 1 softa asennettu ET-Autotechillä vähän vajaa vuosi sitten ja käsittääkseni JC softa kyseessä. Tasan vuosi sitten ostin auton juuri leimattuna ja melkein sen jälkeen tehty nuo yo. rempat, kun im...

Johan tuli hyvää keskustelua aiheesta, tähän foorumiin voi aina luottaa. Keskikapselit ovat kyllä melkoinen puute mutta onni onnettomuudessa, kysäisin tänään vanteiden lähteeltä ja pitihän niidenkin löytymän joten ehkä jälkitoimituksen myötä saa ennen pitkää nuokin liikkeelle enemmän tarvitsevalle. ...

Google antoi ristiriitaista tietoa 900/9000 sopivuuksista, niin siksi on hyvä että täältä jotakin parempaa infoa löytyy. Eräs sivusto mm. mainitsi, että olivat 900 Aeron vanteet, mutta en tätä saanut vahvistettua, osaako joku täällä ottaa kantaa olivatko nämä Aero-malleissa? Kyllä omasta mielestä nu...

Hei, toivottavasti tämäntyyppinen ilmoitus on sallittu. Sain toisen :saab: kauppojen yhteydessä nipun ylimääräisiä vanteita ja tällaiset siellä oli seassa. RONAL SAAB 9103219 51/2Jx15H2 ET40 Kuvia en nyt mobiilista saa, mutta vaikuttaa siltä että keskiosan peitelevyt noista uupuvat. Yritän raivata r...

Nyt viikkoja tiellä ja kaikki pelaa. Kertauksena todetut viat: - DPF anturin letku tukossa ja räjähtänyt, korjasin itse - DPF itsessään tukossa - Imusarjan läppä irronnut ja matkalla kohti imuventtiileitä, täältä oli iso imu/ahtovuoto Viimeinen ongelma ilmeni myös todella likaisena koneena. Asian ra...

Auto on ollut huollossa Tamperelaisella spesialistilla. DPF oli tukossa. Asia ei ole enää ongelma. Imuvuotoa ei löytynyt kuin vasta imusarjasta. Läppä, tai läppäakseli, tai läpivienti, tai muu sellainen puhaltelee imusarjasta ahtopaineet ns. hevon kuuseen, tai oikeammin moottoritilaan. Selittääpä öl...

Siivosin EGRän ja olihan siinä nokea. Imusarjan ja EGR:n kohtaamispaikassa oli sen sijaan öljyistä jankkia aivan järjettömästi. Puhalsin myös läpi DPF:n paineanturilta lähtevästä letkusta ja sain avoimesta EGR:stä ilmat takaisin naamalleni. Ainakin yhde on ehjä. Nollasin koodit ja kävin koeajolla. M...