Foorumi – Saabclub.fi

Joo tuli ladattua akkua taas ja putsattua akun kannat ja akku pakoilleen= heti tuli virrat.. Starttasin ja monta kertaa oli todella lähellä että olisi käyntiin lähtenyt! Ja niin muuten, kun auto vielä kaikenlisäksi aina lopussa hyrähtää kun lopettaa starttauksen, kierroslukumittari nousee nopeasti v...

Virtalukon pohjaa itsekkin mietin... Kun virtalukkoa käänsi on asentoon ja siitä pois muutamia kertoja, moottori ikäänkuin "hyrähti", kuten eräässä viestissä kerroinkin. Tuo voisi olla maadoitus vikaakin..

Ei se kyllä oikeen voi olla. Menin kotiin ja otin akun mukaan ja sen jälkeen kokeilin testerillä niin 13V näytti. Ja kyllä hyvin kaikki toimi, kunnes starttia käänsin!

No johan nyt.... Laitoin akun lataukseen että olisi virtaa kunnolla... Oli yön yli. Kävin laittamassa paikalleen. Johdot paikalleen ja sitten kiristämään johdot.. Kerran osui moottorin peltiin kun kiristin.. Tuli pieni rätkähdys ja sitten kun laitoin ensimmäisen johdon kiinni niin kokeilin että tule...

Juu olen minäkin sen huomannut että ei tuo potilas vielä kuollut ole, potee vain kovaa tautia, joka on tuntematon .. Tosiaankin voisi kokeilla tuota kampiakselin asentotunnistinta. Lämpöiselläkin säällä saa sahata jonkin verran että lähtee käyntiin, mutta lähtee käyntiin kuitenkin.

Juu... Tuli kokeiltua täysin uutta moottorinohjausyksikköä. Ei mitään vaikutusta asiaan, tosin se että meni ehkä jopa huonompaan suuntaan. Auto ei enään edes sillointällöin lupaile starttauksen lopussa. Mutta yksi uusi piirre tuli ilmi, nimittäin se että kun autoon laittaa vain virrat päälle ja sitt...

Terve! Päätin tänään mennä ottamaan akku irti autosta ja mennä vähän herättelemään autoa henkiin. Noh, eihän auto lähtenyt käyntiin, pyörittää iloisesti.. mutta ei vaan saa kipinää! Bensa nimittäin haisee kun tarpeeksi starttaa. Mielenkiintoisinta on se, että kun starttaa niin joskus starttauksen lo...

Kumpaakaan ei ole vaihdettu.. Mutta tuo jotenkin vaikuttaa sähkövialta. Ja epäilen suuresti sitä moottorinohjausyksikön palikkaa vasemmalla puolella moottoria. Mutta tuskin noiden suodattimien vaihdosta haittaa on ...

Terve! Kiitos neuvosta, mutta unohdin tosiaankin niin tuossa omassa viestissäni mainita että sytytysjohdotkin on vaihdettu. Ja vielä sekin että kun on lämpöistä & kuivaa ja kun auton saanut sahattua käyntiin niin auto röpöttää eikä kestä kierroksia yhtään! Vähän aikaa kun antaa olla tyhjäkäynnil...

Terve! Minulla tuommoinen 900 Saab vm -92. Ajettu 400 tkm. Oli pitkän aikaa seisonut, vietiin katsastukseen, toimi aluksi täysin moitteettomasti! Sitten kun katsastus oli ohitse, moottori alkoi käymään epätasaisesti yms. Kun pääsi kotiin ja auton sammutti ei auto enää lähtenyt käyntiin. Nykyään moot...

Pieni vihje jälleen.. Autoa kun koittaa startata, ensimmäisellä starttaus yrityksellä näyttäisi että akkussa ei olisi yhtään virtaa, kääntää virrat pois ja takaisin päälle, niin ei mitään ongelmaa. Auto on ennenkin tehnyt tuota samaa.

Lämpöanturi tuli vaihdettua ja kyllä auto hieman paremmaksi muuttui, vaan kostealla/kylmällä säällä auto ei lähde edelleenkään käyntiin, ja lämpöisellä säällä taas lähtee käyntiin. Ja kun auton saa käyntiin ja painaa nopeasti kaasua, auto alkaa röpöttämään, kun taas rauhallisella kaasun painamisella...

Kiitos selvennyksestä.

Missä sijaitsee lämpöaikakytkin tuossa moottorissa? Kuvia moottorista: http://aijaa.com/7K5sT2 Kuva 2: http://aijaa.com/9sWHWx Ja ongelmana on se että auto ei lähde käyntiin muulloin kuin kuivalla ja lämpöisellä ilmalla, ja silloinkin aika nihkeästi, niin voisiko vika olla lämpöaikakytkimessä, ja mi...