Foorumi – Saabclub.fi

Oliko siis edellinen remppa tehty tänä vuonna? Jos oli, käytettiinkö uutta työsylinteriä (sisältää pääakselin tiivisteen)? Jos näin ja vielä liikkeessä tehty, vosi kuvitella, että osalla on takuu ja uusintakierrosta ei tarvitse tehdä omaan piikkiin... Ihan on ite tehty remontti. Työsylinteri on vai...

pääsee tekeen uudestaan kytkin remonttia, tuli laatikkoöljyt kytkimelle tuossa pari viikkoa takaperin. Olihan tuskasta puuhaa ajella muutama sata kilsa kotia. Ilmeisesti laatikon stefa antautu, nyt tulee kyllä jousitettu levy kovan tilalle, tuota rallatusta jaksa kuunnella minkä laatikko pitää koval...

jcarlson kirjoitti:Vaihteiston rattaiden helinä johtuu kovasta vauhtipyörästä ja jousittamattomasta kytkinlevystä.
Ei vaarallista kuitenkaan.

Tiedän, kiitos selvennyksestä silti.

Ajattelin vain jakaa kokemukseni muille aiheesta.

Lopussa oleva kaksoismassavauhtipyörä tuppaa helisemään juuri tyhjiksellä. Yleensä helinä loppuu kun painaa kytkimen pohjaan... Itellä on siis kova vauhtipyörä, ihan selvennyksenä. DMF rämisi ja ravisti 2000-3500rpm kiekalla niin pahasti ettei voinu oikeen ajaa edes. Oli kuin hiomakoneella olis oll...

kartsa86 kirjoitti:Kyllä se suodatin alkaa aikaa myöden menemään hieman ruttuun myös muissa merkeissä ja alkuperäisillä suodattimillakin.

Eikös se mene ihan asennusvaiheessa jo vähän "lyttyyn".

Onko etuiskarin yläpäänlaakerit vaihettu koska? vähän jumittava laakeri väännättää tolppaa ja aiheuttaa jos jonkin sortin värinää ajossa. Nim. tuosta omasta kulkineesta katos tutina ratista uusilla laakereilla.

Hieman huomioita ja mielipiteitä V6 turbon kytkimestä: + Kestää ainakin tämän hetkisen tehon määrän + tunnokas ja kevyt käyttää vs. 250tkm ajettu vakio + halpa + asennus ilman mitään "säätämistä" - laatikko helisee tyhjäkännillä todella ikävästi, eräskin epäillyt jonkun olevan pahasti rikk...

Yksinpuhelua taitaa olla, mutta tuossa videota kiristimen toiminnasta: https://youtu.be/3b7mQlm4rdA Jonkin matkaa antaa periksi, eli kiristimessä on ns. räikkä joka lukittuu tietyin pykäkin. Loppuosa sit mennään öljyn paineella. Onneksi on tuo räikkä näissä, muute sais pelätä joka käynnistyksessä t...

Mistä olette ostaneet noita käytettyjä vauhtipyöriä? Yhdelle kiinteällä vauhtipyörälle saattaa olla pian tarvetta. Ebay ja purkaamot. Uusikaan ei mikään niin kallis ole. Jenkeistä joskus katselin, niin 100$ nurkilla oli uudet... Uusia ei taida helposti ainakaan löytyä enää. Ei ainakaa merkkiliikkee...

Eihän tuo kulutus niin kauheelle vaikuta, 36km/h on aika pieni nopeus. eli varsin paljon on paikallaan seisomista.

itellä menee vectralla (sama kone) 95E10 n. 13L/100km lähiöpyörityksessä. n.45km/h keskinopeus.

Pitäs uusia kytkintä 2.0T vectraan mietin jos laittaisi V6 mallin vakion tai sitten tämän sachs:n vahvistetun. http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Kupplung-Sportkupplung/Opel-/Opel-Vectra-C-GTS/Estate-04.02-%3E/2.8-V6-Turbo-206-kW-;-08/2006-:::2_160_169_2691.html edittiä: ZF sivu sanos...

Minä asensin tuon ric_91:sen ahtimen, DP:n ja loppuputkiston vajaa vuosi sitten paikoilleen eikä siinä tarvittu mitään maagisia keinoja, vaivannäköä kylläkin. DP:n muttereiden kiristäminen vaati hieman luovuutta mutta pinnapultit oli jo paikallaan turbossa kun DP:n paikalleen sujutin. Hankalin tuo ...