Foorumi – Saabclub.fi

Jns kirjoitti:Saakos tuon automaattisesti kytkeytyvän takalsinlämmittimen ohjelmoitua pois?? Vai jotain muuta kikkaa?

Eipä taida olla mitään muuta keinoa ku napata johto irti takalasilta. Kieltämättä ärsyttää kun lämppäri sulattaa sellaisen 10cm paksun jääkerroksen spoilerin päälle parissa viikossa.

Mikä olis edullisin vaihtoehto etupyörän laakerille kolkkiin, ja siis sellainen mitä ei tarvisi vaihtaa heti seuraavan öljynvaihdon yhteydessä. Mites tuo ? https://m.autonvaraosat24.fi/skf/1362545 Epäilyttää pikkasen kun tarjoaa myös toista SKF oem-laakeria rekkarilla etsiessä , mutta se maksaakin 6...

Ekojen pakkasten jälkeen kummankin puolen takaikkunoiden tiivisteet ovat rypyttäneet itsensä kauttaaltaan karjalanpiirakan näköisiksi. Onko joku yleinenkin homma 9-3 coupessa ? Ehkä silikonilla notkistuisi takaisin muotoonsa.

Mitä asioita tulisi ottaa huomioon repsikan puolen vetomaljan/tripodin vaihtamisessa ? Onko siellä o-renkaita tms. kulutusosia mitä pitäisi uusia samalla ?

Juu, kyllä sen saa Tech2sella toimimaan myös avaimeen integroidun kaken kanssa. Itse asiassa mulla on tällä hetkellä yksi avain integroidulla kakella ja toinen sillä erillisellä palikalla, ja molemmat toimivat hyvin. Jees, mites onko sitten sellaisessa erillisellä kakella olevassa avainsetissä kaik...

Minullakin olisi vara-avaimen hommaus edessä. Minulla on vanhemman mallin avain eli itse avain ja kaukosäädin erikseen. Ebaysta katselin avainrunkoja niin sieltä löytyisi myös sitä uudempaa avainta, missä on kaukosäätö ja avain samassa. Onko kellään kokemusta/tietoa että saako sellaisen uudemman ava...

Bensapumppu, kampiakselin tunnistin, sytytyskasetti. Siinähän ne yleisimmät varmaan olisi. Miltä bensapumppu kuulostaa kun lyö virrat päälle ?

Turbokolkki on muuten huomattavasti mukavampi ajaa kaupungissa/taajamassa jos vaparin vaihteisto vaihdettu. Vakiovälitykset mielestäni turhan pitkät varsinkin kaupunkiajossa, jatkuvasti saa hämmentää keppiä.

Kokeile torque ohjelmalla, mulla toimi sen kanssa ihan ok. Mitä vikakoodeja lukemassa? Auton oma järjestelmähän näyttää yleisimmät.

Auton keula ylös( Ellei rasvamonttua käytössä ). Konepelti auki , suunnilleen ohjaustehostimen säiliön kohdalta katselet alaspäin ja näät vaihteiston päällä olevan pultin/propun ( Olisko ollu 19mm kannalla ?? Joku suht iso kuitenkin) Irroita se. Tuo täyttöproppu kannattaa aina irroittaa ennen tyhjen...

No vaikka siksi, että mutkatiellä saat tehokkaammalla autolla huomattavasti enemmän vauhtia, jolloin jarrutehoakin tarvitaan lisää? Lämpenee myös vähemmän . Kaverilla keväällä valmistunut viriviri og 9-3 josta penkitettiin 360hv(Vääntöjä en nyt äkkiseltään muista). Autossa alusta päivitetty lähes jo...

Mitenkäs tuo takasumareiten modaus käytännössä tehdään ? Tai lähinnä, että onko siihen joku siistimpi tapa kun vain kylmästi vetää takavalon polttimolta johdot sumarille ? Ja onko tuolla vastus tms. ettei häiköisi ohitettavia niin pahasti?

Mikään pakko ei ole vaihtaa mitään muuta kuin pelkkä jousijalka. Toki jos vanhaa purkaessa huomaa iskarin olevan loppusuoralla niin toki uudet iskarit molemmille puolille. Jousijalka tietenkin vain yhdelle puolelle alustavasti. Jos toinen puoli on huolestuttavan näköinen niin uutta tilalle.

tetammi kirjoitti:Se kiero kehä on varmaan poikki.
http://m.motonet.fi/fi/varaosat/499/aut ... teryhma=30

Ei vaikuta nopeustietoon, ei yleensä sytytä vikavaloa ja oireilee yleensä niin että jurnuttaa abseja turhaan hiljaisessa nopeudessa jarruttaessa.

En oikeasta raosta tiedä, mutta sen tiedän että nopeustieto tulee takapyöriltä. Eli takapyörien abseja syynäämään.