Foorumi – Saabclub.fi

Tyhjäkäynti ongelma hävis ku vaihoin puolan ja virranjakajan kannen. Nyt pitäis vain mitana venttiilien välykset

Hyvä tietää, että varaosia löytyy. Nytkö vain tietäis, että mitä lähteä vaihtamaan. :D Lauantaina käytän autoa tallissa ja mittaan puristuspaineet ja venttiilien välykset. Samalla katon jos imupuoli on imeny jotaki huonoa sisään. Saa ehottaa, että mitä muuta vois käyttää pöydällä. Tuota ruisku härde...

Nyt olis mielenkiintoinen tapaus. Jossa kolme ongelmaa. Ekana. Useasti kun ajaa vähän pitempää matkaa ja joutuu löysäämään kaasun vaikka liikennevaloihin, niin tyhjäkäynti romahtaa 400-500rpm kohdalle. Vastaa kaasuun ihan normaalisti ja asia normalisoituu kun pääsee ajamaan, seuraavissa liikennevalo...

nalleolut kirjoitti:tais olla hupikyselijä tuo aloittaja.

Kerroppa mulle mitä "hupikyselijä" tarkoittaa ?

On se ihmeellistä ku kysytään jotain niin puolet vittuilee ja puolet osaa vastata asiallisesti.

nalleolut kirjoitti:mä oisin myyny jos 300e on tarjottu.

Liian moni ihminen on sanonu, että varmista hinta ennen ku myyt kellekkään, joten näin parhaaksi piettää vielä itellä.

Vihdoinki sain aikaseksi ottaa kuvia nuista vanteista ! Elikkä jotaki hinta arviota näistä. Mulle on tarjottu 50-300 euron väliltä. Yhteensä 6 tarjousta... Joten näin parhaaksi kysyä tietäjiltä näistä. Vanteiden sisäpuolella ei ole sorvaus jälkiä (Ei näyttäny siltä ainakaan) Muttereita ei löydy. Kes...

Nyt tarvii taas foorumin viisaita neuvomaan. Mie ostin viime kesänä Saab Inca vanteet ja nyt on alkanu miettimään, että kuinka "arvokkaat" nuo on. https://www.hemmings.com/magazine/hmn/2009/10/Turbo-Towers/2128121.html Täysin samanlaiset vanteet, vähän maalia lähteny pinnasta, mutta simppe...

Se kaasarin "kurkku" nousee sormella, selvästi tuntee vaimennusöljyn. Ite ihmettelin Pierburgia pari kuukautta, mutta nyt toimii taas ja tuli katsastettua. Tilasin kyllä korjausosatkin Britanniasta. Sun kannattaa tsekata se vaimennusöljyssä oleva tikku, jossa se alumiininen pieni mäntä, j...

Luin threadin läpi ja nyt herääkin kysymys. Mitenpäin se kaasarin kansi täytyy olla ? Kannessa on 2 "merkkiä" ja kaasarissa on 1 "merkki" Semmoset metalliset pykälät. Paljonko sitä vaimennusöljyä laitettiin ? :roll: Kalvon hahlot on oikeilla paikoilla, monta kertaa tarkistettuina...

Kaasarin kumi laipassa oli imuvuoto. Se vaihdettiin uuteen, mutta tämä ongelma ei lähteny pois. Oudointa siinä oli, kun yritettiin ettiä imuvuotoja, niin me suihkutettiin ihan normaalia jarruosien puhdistus ainetta, kun sitä suihkutettiin kaasarin kumilaippaan, niin kierrokset laski. Vaikka tämä puh...

Kaasari puhistettiin normaalilla bensalla ja kangas rätillä, pienet "kanavat" puhallettiin paineilmalla. Kaasari ei ollu silloin autossa kiinni. Sytkä on sääjetty viime vuonna, samalla ku vaihettiin syyläri. Elikkä tässä saabissa on 3 sihtiä. 1 tankissa, 1 kaasarin vieressä ja yks bensapum...

Nyt alkaa järki loppumaan saabin kanssa, kiihdyttäessä nykii ja on laiska. Tuntuu, että se ei saa bensaa/ilmaa tarpeeksi. Kun ryypyn vetää päälle, niin sitte se lähtee ku hauki rannasta. Kyseessä on Saab 900 vm89, 2.0L, 8 venttiiliä, Pierburg 175CD kaasari, 3 "ovinen". Mitä siihen on tehty...

Moro! Elikkäs olis kysymys paisuntasäiliön letkuista, Toinen (iso) menee vesipumpulle ja toinen pieni pitäisi mennä syylärin vasempaan ylänurkkaan. Mikä tämän pienen letkun tarkoitus on ? Ongelmana on se, että järjestelmään kertyy ilmaa ja tuli "ilma lukko" termostaatin kohdalle. Nestettä ...

Varmistin parin letkun kiinnityksen ja vaihoin kaasariin kalvon. Nyt kun pysäyttää auton niin täytyy nostaa kaasupoljinta vähän niin ei tule jälkikäyntiä. Kaasarin "mäntä" oli myös paskanen. Kiitos nopeista vastauksista.

Tässäkö yrittäny katella, että mikä tässä vois olla vikana. Huomasin että lonesti ku jälkikäynti tulee, niin konehuoneesta kuuluu pitkä suhahdus. Mistähän tämä voi johtua ?