Foorumi – Saabclub.fi

Vanhasta puhaltimesta hehku ja liekkivahti on myös siirrettävä uuteen. Laadukas liitintyökalu kannattaa olla käsillä. Samalla kannattaa uusia tosiaan tiivisteet (ja hehku + sihti.) Liekkivahti harvemmin menee rikki, sen toiminnan voi testata yleismittarilla ja lämmöllä Onko kellään mitään linkkiä t...

Vanhasta puhaltimesta hehku ja liekkivahti on myös siirrettävä uuteen. Laadukas liitintyökalu kannattaa olla käsillä. Samalla kannattaa uusia tosiaan tiivisteet (ja hehku + sihti.) Liekkivahti harvemmin menee rikki, sen toiminnan voi testata yleismittarilla ja lämmöllä Minkälainen liitintyökalu? Mi...

Minulla on alkanut -08 femmassa eberi ulisemaan. Toimii kyllä hyvin mutta satunnaisen ajan jälkeen käynnistymisestään alkaa ikäänkuin resonoimaan äänekkäästi. Saattaa kuulemma rikkoa ohjainyksikön jossei vaihda ajoissa.

Kysymys: Minkä vaihdan ja onko vaikea?

Pitääpä koittaa ja toivoa, että haju tulee sieltä

Edit: Ei ole ollu jarrut kuumia kun olen tarkkaillut...

On viimeaikoina tullut jokin katku cabiiniin heti kun ajosta pysähtyy. Voiko automaatista tulla kytkimen käry? Olen viimeksi haistellut kytkimen tuoksua kaksi vuosikymmentä sitten, en enää varmaksi sitä tunnista. Ei oikein saa selvää luistamisestakaan, kun tässä dieselissä ei ole vaihteiden manuaali...

Huollossa sanoivat ohimennen, että Eberi kuulostaa niin kovaääniseltä että, olikohan se nyt palopesä, kannattaisi vaihtaa ja rikkoutuessaan veisi ohjausyksikönkin. Paljonkos tuollainen palopesä maksaa ja minkälainen homma on vaihtaa itse? Ei päästä kummoisiakaan savuja kesänkään jäljiltä, vähän harm...

Nyt saattaapi olla tyhmänkuuloinen kysymys, mutta liittyykö tuo kaksoismassavauhtipyörä manuaaleihin, automaatteihin vai molempiin?

Coltti kirjoitti:
Kulutusosia menee molemmista, viritetyistä tietysti hieman nopeammin.

Mitä kulutusosia tuon 1,9:n listalle kuuluu?

Olen vieläkin täysin keltanokka automaattilaatikoiden osalta. Mutta sen osaan sanoa lyhyellä tunnustelulla, että -07 1,9 automaatissa tuntee todellakin vaihteenvaihdot viisivuotta vanhempaan C5:een ja yli 10 vuotta vanhempaan pikkuchrysleriin verrattuna selkeästi. 160 tkm ajettu ja öljyt vaihdettu h...

Olen soittanut huoltamoihin, eivätkä ole tunnustaneet vaihtoa. Ei merkkihuoltoja siis. Katsotaanko taso auton ollessa käynnissä?

Oon tässä nyt käynyt useamman viisivaihteisen automaatin luona ostoaikeissa, mutta missään ei ole 120 tkm kohdalla vaihdettu öljyjä. Eikä välttämättä 190 tkm kohdallakaan. Kaikki silti toimineet hyvin, ainakin näin asiaan vihkiytymättömän mielestä. Olenko liian varovainen. Täällä on tosin kerrottu, ...

Kyllä tämä Saab täytyy kunnostaa, vaikka vähän kirpaiseekin. Saabit antaa paljon, mutta välillä näköjään ottaakin. Edellisten muiden merkkien kohdalla olisin vastaavan pistänyt kiertoon. Koitan nyt ensin tuon polttoöljyhuuhtelun. Toivottavasti öljysihti ei siitä huuhtelusta tukkeudu, täytyy kuunnell...

Kiitoksia. Monta asiaa sitä osaa jo ostaessa tarkistaa, mutta öljynkulutus mahdoton todeta. Miten tämä tästä etenee jos muutamakymmentätuhatta vielä ajan?

Ostin reilu 300t ajetun 2,3 -02:n, johon oli viime kesänä vaihdettu uusi mitsu. Öljynkulutus yllätti. Ostaessa vaihdoin öljyt ja olen sen jälkeen ajanut 4026 km ja öljyä lisätty tänä aikana 3,7 litraa. Ajo ollut puoleksi matkaa ja puoleksi taajamaa. Edellinen omistaja ajanut etanolilla, minä bensall...

Edelliseen vastaukseen viitaten. Itselläni on ollut Citroen C5 ja Saab 9-5 on kuin toiselta planeetalta. Ainoa asia, jonka Sitikasta olisin Saabiin huolinut, oli raudaton jousitus. Muutoin oli tyyliltään mauton, halpa, huono ajaa, tehoton, kolaritilanteessa turvaton (en testannut)... Lähtökohtaisest...