Foorumi – Saabclub.fi

Kaikki merkit viittaisi siihen. Tattista neuvoista taas.

Siinä ei ollut välystä ollenkaan, sain säädettyä sen siihen 4mm.
Kokeilin ja vaihteet pelas mainiosti.

Poljin meni pohjaan.

Saakos niitä poropeukalo itte säädettyä?

Mikähän mahtaa vaivata ku yhtäkkiä ykkösen ja pakin saa vaivoin sisään, suuren rutina melun kanssa survottua. Välillä kuitenkin voi mennä ihan normaalisti.
Aiemmin ei ongelmia.
Kytkinremontti tehty juuri.
Korjaamo teki, jossa 96 harrastaja hoiti homman.
Aloittelija kiittää..

Tarkennatko hieman aloittelijalle?

Kytkin rempattiin, levy, laakeri, asetelma uusittiin.
Kuitenkin täristää ja jurisee jonkun verran.
Onko normaalia, häviääkö kun asettuu?

Mistä otte hommannu kytkinlevyjä, vai pitääkö aina ostaa koko paketti?

Oletteko mistä hommanneet kaasareita?
Löytyykö jostain suoraan sopivaa, vai pitääkö tehdä muutoksia?
Vanha fomoco alkaa olla aika loso.
Ei oikee pysy edes säädöissä.

selvennätkö mestari hieman? ei vinkkisi avaudu näin yksinkertaselle miehelle..

takakonttiin pääsee vesi, ei luukku istu ihan täydellisesti.
oletteko mistä hommanneet tiivistettä niihin?
saisi olla suht paksu mut kuitenkin muokkautua hyvin, et tiivistäis.

Ok. Täytyypä aloittelijan kaivaa sininen kirja esiin, ja katsoa miten homma tapahtuu.

Onkohan kytkin menossa vai mikä on kun tyhjäkäynnillä painaa kytkimen pohjaan niin kuuluu vaimea kalkatus.
Kytkin kyllä toimii ihan moitteetta.
Auttakeeha viisaat?

Ok tämä auttaa eteenpäin, se on apukuskin puoli.
Tattis!

Meinasin vaihtaa pyyhkijän juuresta sen rinkulatiivisteen.
Nyt kuitenki se kierreosa pyörii sen mutteri mukana kun yritin avata.
Pääseekös sinne toiselle puolelle helposti jostain välistä pitää kiinni vai ei?

Maaluun jälkee alko tuulilasi vuotamaan vähän jalkatilaan.
Vaikka tiiviste oli kyllä putsattu.
Onko väki tiivistänyt pursottamalla tiivisteen väliin mitä ainetta?