Foorumi – Saabclub.fi

Kiitokset paljo kuvista ja videosta, komeet on! Taitaa tuolta mennä tilaukseen, jostain syystä itellekki meinasin valko-vihreitä. Mitäs nuo tuli oikein maksamaan kun tuolta en nää hintoja, tai sit oon vaan sokea?

Perhana kattellu itelleni noita evo mittareita? Minkämoiset kiinalaiset ovat kyseessä? Lähinnä odottelen kuvia virrat päälle kytkettynä ym.

Olisko lähellä Riihimäkeä ketää tekkivelhoa tai softaajaa kuka tuon hyvään hintaan tekis? Tietenkin tässä kyllä kesä koittaa ja ahdin tulee vaihtoon luultavasti ja siirryttäisiin viinaan..

Siis tarkoitin lähinnä itselle olis tulossa 9-5 kun tästä leimaamisesta oli puhe.. Ymmärsin tiettävästi kysymyksen väärin?

Ei ole tonnari vaan vm. 97 oleva 9-5..

Toi bypassin uudelleen reititys toiselta puolen kuulostaa kyllä hyvältä. Ei mikään mahdoton toteuttaakkaan. Nooh, eiköhän nuo katsurit oo jos jonkinnäköstä päästäny läpi... :lol: "Vanha ahdin meni rikki ja ostin korvaavan" :mrgreen: Pitää melkein toinen satsi hommata ja kattoo vähä mittoja...

Joo kävi vaan mielessä että kuinka äkkiä rupee herjaa et jos kovin lähellä siipiä tuo imm on Juu, ainuthan noissa olisi tuo öljylinjat ja ei taida tuo bypassin irtiotto olla kovin hyvä asia noissa t7 koneissa?

Ahtimen vaihto isompaan ois suunnitteilla kesällä, mietin josko koittais wa-linen wr380 ja tollanenha ois helppo toteuttaa. Mitäköhä vaan mahtaa tykätä tuo t7 tollaisesta, joutuisi vähän miettiä imm sijoitusta ja myös tietenki bypass venttiliä..

En ole bleediä löytänyt mistään.. Sitähän tässä on ihmetelty että mitä mahtaa olla koneelle tehty.
Edellinen omistaja sano että vakio matalapaineturbo..

Lähinnä ajatus ois se että pääsis eroon siitä kun ahdot rupee tippumaan 4krpm kohdalla sinne 0.7bar? Kiinni on kuitenki uusi garretti, mielestäni, pitää vielä tarkistaa. Johtuuko tämä alimittasesta ahtimesta vai rupeeko pakopaineet nousemaan liikaa vai missä vika? Ainakaan en mitään hyvää oo garreti...

Mikäs se ois sopiva tuon gt17 tilalle? On tällä hetkelle 1.1bar ahtoja ja ei niin kovilla kiinnosta pitää.
Kattelin tuollaista http://www.ahtoja.com/product/47/wr-380
Johonkin 250-300hv välille

Ja piti vielä sulle laittaa linkki tuosta mittarista kun itsellä noi tulee 1din mankan yläpuolelle, 2x52mm ja keskelle tulee tuo öljynlämpömittari 37mm. Eli vähän pienempi digitaalinen. Noita löytyy myös öljynpainemittareina. https://m.motonet.fi/fi/tuote/492073/Ol ... ttari-37mm

Juuri tuli laitettua itelle, kylläkin öljynsuodattimen alle tulevalla alumiinikikkareella, tarkotuksen vielä laitta ölämpö mittari joten siinä riittää paikat. Tosi helppo ja toimiva ratkaisu. Tosiaan itellä nousee paineet kylmänä sinne 6,7bar..

Okei, kiitoksia. Eli tuntuis olevan ihan hyvässä hapessa tuo sisäänajettu suappi (yli 400tkm mittarissa). Kylmänä 6,5bar, lämpösenä kierroksilla juuri tuo tuohon 6,5bar asti eli menee baarin korkeammalla. Ja lämpösenä sen 1-1,5bar.

Eli tälläinen kysymys olisi, onko kukaan vaihtanut smoke mittareihin polttimoita? Tilanne on se kun laitoin ahtopainemittarin viereen öpainemittarin nii jälkimmäinen on paljon kirkkaampi, näyttää vähä hölmöltä kun vierekkäin ovat..