Foorumi – Saabclub.fi

93t sport kirjoitti:Juupa juu, näyttää sellasselta touhulta ettei itse viittis ruveta tohon hommaan...

Höpöhöpö, näyttää semmoselta hommalta mikä olis omiaan suoritettavaksi parkkipaikalla räntäsateessa ilman kunnon työkaluja

-Ville

P.S: Aika "virtaavan" näköinen cooleri

Kalkattiko ne venttilinnostimet vielä pahasti toisellakin pumpulla? Ajattelin vaan ettei ole itse öljynpainesensori saanut "iskua" ja siksi valo palaa?

-Ville

Oliskohan rahansäästövinkki vauhtihulluille seuraava: Mikä tahansa turbo Saab jo steg1:lläkin tuntuu rajulta kun käy välillä "resetoimassa" itsensä jonkun ahtamattoman auton ratin takana Tuo on muuten totta! Tuossa keväästä (en itse asiassa omistanut silloin edes tuota nykyista tonnariani...

Jeps, en minäkään nyt ihan purematta mainosmiesten jupinoita niellyt, mutta palstalla joku kehui hyviä kokemuksiaan kyseisestä sopasta, joten siksi innostuin kokeilemaan...Kyllähän se niin on, että kotikonsteilla tarkkaa mittausta on hankala tehdä, etenkin jos saavuttettavat hyödyt on laboratorio-ol...

On ainakin "riittävästi" alakierrosvääntöä kaupunkipyöritykseen Taitaa tulla kiekkarajoitin vastaan jo jossain 150 r/min kohdalla

-Ville

Terves, Tuossa taannoin virinneestä kulutuskeskustelusta innostueena tein testin. Vaihdoin tankkiasemaa (A24) ja siirryin Futuran (98) käyttäjäksi korkein odotuksin. Nyt on kolmas tankillinen menossa (1200+ km) ja kulutusmittarin lukema on nollauksen jälkeen .... ....0,1l/100km SUUREMPI kuin ennen n...

Perhana kun ei pääse paikalle ...No, plussapuolena mainittakoon, että olen viikonlopun Jyväskylässä noutamassa ostamiani aluvanteita/talvirenkaita

-Ville

Nyt tulee taas varmaa tupakkapaikalla kuultua "faktaa" :roll: , eli kyseessä on vissiin melkolailla sama 1.8i pata kuin O*eleissa (Astra/Vectra). Näin muistelisin jossain lukeneeni. Nykyisessä mallistossa merkintä 1.8t ja 2.0t ovat melommat kaksilitraisia peruskoneeltaan, mutta toinen vain...

Lienee kyse jäähdytysrivoista...

-Ville

Kyllä kyllä, ymmärrys on yleensä "hallituksella" vähissä :D Sen sijaan kaikenmaailman tilaihmeooppelzafirat herättää "Kato ku tommonen olis kätevä" kommentteja 8O Tai jos mulla sormet syyhyää auton pariin, niin vakiokommentti on "Taasko sä meet pussailee tota autoas" Sa...

No ei nyt korjaamolle kannata viedä, jos vähänkin pysyy työkalu kädessä! Niin, paitsi jos tuossa -91 mallissa ei ole tyhjennysproppua vaihteistoöljylle :?: Mitenkäs se nyt taas olikaan, viisammat kommentoikaa? Omassa (-85) satkussa on neliön muotoisella reiällä varustettu plugi. Siihen sopii suoraan...

Jep, eli Hazalla ihan hyvät tarkennukset tuohon omaan sepustukseeni...Sen verran vielä, että mun entisen (R.I.P) 900T8:n loota oli muutoin mainio, mutta kakkosen synkron osalta aikalailla finaalissa eikä kakkosta alaspäin vaihtaessa yleensä edes saanut päälle ilman "välikaasua". Rusaus 1-2...

Arvailuna heitän, että kakkosen synkro on kulunut. Kokeile ns. "välikaasun" käyttöä vaihtaessa ykköseltä kakkoselle (eli kytkin pohjaan, vaihde ykköseltä vapaalle, kytkin ylös, polkaise vähän kaasua, kytkin alas ja kakkonen sisään). Jos ei enää rusahda, niin synkrossa on siis vikaa. "...

Joo-o, suttaa se (vakiohko) tonnarikin (2.3T) niin maan perusteellisesti märällä. Oli muuten melko vekkuli tunne, kun ensimmäistä kertaa märästä liikenneympyrästä kiihdyttelin ja rupes sutimaan 8O . Kolmosella :D Eilen tuli "neniin" valoista lähtiessä 206pösölle...1.ja2. vaihteilla ei mitä...

Lieneekö kyseessä siis "nimesi" mukaan og900S? Jos näin, niin en osaa kommentoida kuin sen, että tonnarissa on ihan oma valo tuolle jäähdytysnesteen korkeudelle. Tonnarini nimittäin sytyttää "check radiator level" valon jos on litkut vähissä. "Check engine" ja "che...