Foorumi – Saabclub.fi

Salt kirjoitti:Tonnarin vaijerin vaihto on aina yhtä per.......
Itse en pura ku keskikonsolin ja mattopuukolla teen lovet mattoon. Eivät jää näkyviin silloin.

Valottaisitko metodiasi hiukan lisää kun kuullostaa siltä, että tuo tapa sopisi itsellekin paremmin kun puolen auton purkaminen.

Kiitos,

Moi!

Onko uusia tuulia tähän hommaan? Siis jos hinta ja laatu kohtaisi voisi olla kiinnostusta.

Moi!

Onkohan BGY-306 hopeinen -95 CSE kenellekkään tuttu? Siis jos joku olisi matkan varrella tehnyt autolle jotakin.

Kävin tuossa illalla vaimon iloksi hakemassa pihaan mutta en ehtinyt tutkia sen enempää mitä sille keksisi.

-jani

Huomenta!

Kiitos ja kumarrus!

-jani

http://shop.speedparts.se/en/prod/9000- ... e4561.html

Linkin mukaisesta setistä siis ymmärtääkseni löytyy tuo o-rengas mutta kun tarvitsisin sen huomenna !

Eli jos jollakin sattuisi olemaan tietoa olisin siitä hyvin kiitollinen.

-jani

Moi,

Sattuisiko jollakin olemaan tuon O-renkaan tietoja? Haku ei vielä tuottanut tulosta ja Vähämaalla ei osattu äkkiseltä auttaa.

Kiitos,

-jani

Eli vauhtipyörissä vaikuttaisi olevan eroa mutta edelleen olisi mahdollisuudet kohtuullisilla kustannuksia saada pientä petrausta kytkimeen. Kiitos siis kommentista ja täytyy jäädä odottelemaan, että minunkin ilmoitukseen joku vastailee.

Jos en jo kiittänyt niin kiitos !

No tuo on kyllä ihan totta. Itse olen ihmetellyt vai tonnarin omia kytkinpaketteja mutta tuo 228mm olisi sekin ihan hyvä vaihtoehto. Eli jos jollakin on sen sopivuudesta 215mm tilalle tietoa niin kaikki vinkit on enemmän kuin tervetulleita. Taitaa kyllä olla eri napa tuossa 228 millisessä... Kiitos,...

Laitoin tuonne ostospalstalle jo pyyntöä josko olisi vauhtipyörää 240mm kytkimelle mutta itsellä ei vielä ole parempaa tietoa onko se taruolento. Yhtään vastausta siis ei ole tullut. Eli maalais pähkäilyllä voisi kuvitella saavutettavan enemmän väännön kestoa siirryttäessä 215mm levystä 240mm levyyn...