Foorumi – Saabclub.fi

Tosta motista kansia ei revitä pöydälle niinkuin vanhasta tanarista. On ihan kohtalainen savotta. Kuulostaa ihmeelliseltä, että horisi vesipumpusta ilmoja, luulisi fuskaavan siitä ulospäin? Kansipahvi oireilee kuvailemallasi tavalla. Tosin painetta tuli ainakin mulla ihan pirusti vaikka tiiviste oli...

Mårå Sanoisin että -23 on vaan liian kylmä tupaöljyvehkeelle ilman mitään esilämmitystä. Se että se ei jaksa jäädä käyntiin tuolla pakkasella on myös ihan ominaisuus eikä vika. Lohko tai Webasto niin lähtee varmaan aivan eri tavalla tulille:) Ei pidä paikkaansa. Pikkudiisel lähtee erittäin hyvin kä...

250 tkm on tullut vastaavalla autolla ajeltua ja voin sanoa, että ei ole normaalia. Suoraan ajostakin kuumalla kelillä niin pitäisi vaan suhahtaa kun avaat korkin. Oletko vaihtanut äskettäinb nesteitä, josta olisi jäänyt ilmaa järjestelmään? Paisuntasäiliön korkin venttiili voi olla rikki tai sitten...

Näkkyyhän noita jokunen Saabisti ajelevan aamutuimaan hallin sisuksiin.
Onkohan foorumilaisia seassa? AInakin yhdessä sinisessä kolkissa klubitaustat.

En tiedä, mutta kaipa tuonkin voi värkätä jos ei muuta tuunattavaa autosta löydy. Ko. osan toimimattomuus tms. ei todellakaan ole pikkudiiselissä ongelma, jos vertaa esim. 2.2 myllyyn.

BONG, klubitaustoin varustettu viirusilmä femma eilen Imatralla iltapäivästä - nätti peli.

Tästä ongelmasta ja ratkaisuista löytyy haullakin juttua, mutta ihan ekaks tulostat tai hommaat kaiffarilta wissistä ohjeet kansien purkamiseen. Ei ole ensikertalaiselle ihan helpoin ja nopein savotta, kun konetta pitää purkaa ihan reippaanlaisesti.Tämän jälkeen tilaat PCS:ltä tai jostain lafkasta y...

siinä työntekijöiden parkkiksella on myös usein ysifemma med klubitarra....

Mitä itse selvittelin niin tuota ongelmaa esiintyi nimenomaan alkupään tuotantosarjan autoissa ja jos poksahti niin ne meni pienillä kilsoilla. Tiedä sitten, mutta ainakin mulla kestäneet nyt tuon rapiat 240tkm. Konetta avatessa alakerrassa näytti taaimmaisen kannen 1. pytyn paffia lukuun ottamatta ...

Kukaan ei varmaan uskalla ostaa, jos ilmoituksen mukaan on ajettu 190 tkm ja samalla merkintä, että kone vaihdettu 100 tkm kohdalla. Tyhmempikin nopealla laskutoimituksella huomaa, ettei kannata maksaa enempää, kuin mitä saa kun soittaa romu-ukon noutamaan :lol: Onko sulla kyseinen kone? Joko poris...

no prkl, tämä meni ohi!

Minäkin kävin katsomassa vaihtoehdot läpi. Opel Insignia (2.0CDTI 4x4) oli ainoa, joka kiinnosti koeajaa, muissa kotteroissa riitti kun kävi istumassa kuskin paikalla. Eipä kelvannut vieläkään kuin :saab: Eski Koeajojen jälkeen on kyllä tuntunut hyvältä palata takaisin baasien rattiin. Eipä silti, ...

levis kirjoitti:Joo ei se mihinkään päättyny... Tuli ostettua T5 koneella oleva 9-3

No prkl, käyköhän mullekkin samoin? Uutta autoa etsimässä ja on tullut ajeltua volvot, mersut, bemmit ja volkkarit ja mikään ei tunnu miltään.

Tilaa maailmalta tai pcs:ltä yläpään tiivistesetti. Siinä tulee kaikki tarpeellinen kansiremontiin. Multa löytys yhdet kolmiloviset, jos tarviit pelkät pahvit.
edittiä: kansibulet ei sisälly settiin, ne pitää vaihtaa myös jos priimaa haluaa

Savutusta voi aiheuttaa myös viallinen ahtopainetunnistin sekä polttoaineen lämpötila-anturi. Noilla kilsoilla myös egr on varmasti tukossa. Edellämainittujen anturien vikaantuminen ei anna välttämättä vikakoodia. Jos ahtovuotoja niin työntää kans savua, mutta silloin auto ei kuljekkaan oikein mihin...