Foorumi – Saabclub.fi

Oletkos muuten varma että öljyä on oikea määrä? Tyhjennettäessä se kaikki ei tule ulos laatikosta, ja jos laitat sitten koko tilavuuden mukaan öljyä, siellä on sitten liikaa. Öljymäärän mittaus lämpimäksi ajetusta laatikosta auton käydessä. (pakkasella sitä ei saa lämpimäksi)

vähän kuulostais siltä että kannattais vaihtaa se laatikko ennemmin kun öljyt

Voihan sitä tietty kattoa vielä onko kickdown vaijeri oikein säädetty

Jos paljon kallellaan, niin mahdoton ajettava liukkailla. Renkaisiin tulee moottoripyöräilmiö ja pitävämmällä alustalla oleva pyörä pyrkii kääntämään perää vastakkaiselle puolelle. Sen takia olen aina ihmetellytkin esim. F-1 autojen etupyöriä. Tosin nykyään on niidenkin camperit aika paljon pienemm...

Jokke A kirjoitti:

Tri-Lo kirjoitti:Sitten tuo vanhempikoppaisen CD:n yksi ja ainoa, airflow nimeä käyttävä joka oli myös CD Aeroissa.

Enpä ole koskaan törmännyt edes kuviin aidosta CD-korimallin Aerosta.

Pistän paremmaksi, en tiennyt että sellaisia edes ON OLEMASSA

mikä tuo "trim color" on?

saapasi kirjoitti:MUISTA myös että max. ahtoja EI sitten heru, kunnes saat vikailmaisimen sammumaan, että semmosta...

mitä tarkoittanee??

Myrkky kirjoitti:

MP kirjoitti:Eli marssin tuon kyseisen kolminumeroisen numerokoodin kanssa värikauppaan niin ne sekoittavat mulle oikean värin?

Jep. Mut eikös tuon edellämainutun kuvan kera olleen tonnarin paikkaväri ole vannehopea..?

mulla on erivärinen valitettavsti niin ei vannehopea käy

Eli marssin tuon kyseisen kolminumeroisen numerokoodin kanssa värikauppaan niin ne sekoittavat mulle oikean värin?

olli9000CDturbo kirjoitti:Eli kick-down ei toimi. Laatikko toimii muuten suht normaalisti. Missähän ois vika? Kyseessä on 9000CS 2,3Ta

Onko kickdown-vaijeri oikein säädetty? Jos esim. liian löysällä..

Uskon kyllä että anturit on ehjät, mut tarkotin siis että jos jossain johdossa/johtoliittimessä on kosketushäiriö, joka ilmenee kun rengas menee kuoppaan ja johto liikahtaa. Ootko koittanut puhdistaa antureita tai ruiskutella kontaktispraytä? Tietty voithan ostaa sen uuden boksin niin selviää.. palj...

patu kirjoitti: Jos ei ole mikään liitin hapettunut kun aina samoissa montuissa alkaa valo palamaan...

Anti-Lock vilkahtelee/ jää päälle kuopissa? Ettei vaan olisi vaan kosketushäiriö jossain renkaan anturissa/johdossa?

uskollinen saabini rupes nyt kiukuttelemaan eli tyhjäkäynti on 1500-2000 rpm.oon vaihtanu ilmamäärämittarin,tyhjäkäyntiventtiilin ja kaasuläpän asennontunnistimen. vaihdetut osat on käytettyjä mutta toimivasta autosta! toinen vika on se että jarrupoljin on menny kovaks.kertokaa ny viisaammat mitä n...

Toinen kysymys on mitä tarkoitetaan ABS-jarruista puhuttaessa kehästä, ja miten ne putsataan? Saksankielinen tee-se-itse-korjaamokirja, jossa selostetaaan yleisimmät huoltokohteet viivapiirroksin kuvitettuna (34 MB PDF, 528 sivua): http://www.labann.de/lh/saab.htm Antureiden irrotus on selostettu P...

Kertokaa mulle syy miksi tuo kasetin johto pitäisi irrottaa tulppien vaihdossa?

Toisaalta nuo viathan saattaa olla jotain kohtuu pientä, ja hinnassakin varmaan tinkivaraa.. ois hyvä jos saisit jonkun "Saabbimiehen" mukaan kattomaan sitä autoa. Minä toki lähden mutta tarvin bensarahat Heinola-Tampere-Heinola, ja asiantuntemuksestakaan en anna täysiä takeita :lol: Tuli ...