Foorumi – Saabclub.fi

Juu kävin kyllä pyöränsuuntauksessa. Camber vasemmalla -1°36' ja oikealla -1°00'. Meneekö yli ohjearvojen vai kannattaisiko säätä lukemat lähemmäksi toisiaan tai kumpi puoli vastaamaan toista?

Pari kysymystä koskien -89 satkua. 1. Onko näissä valmiutta etusumuvaloille tai huomiovaloille. Esim johdot, relepaikka yms? Miten extranappulaan kuuluu kytkeä johdot tai onko liittimet jo valmiiksi jotka kytketään katkasijaan? 2. Onko näissä alunperin säädetty kuskin puolelle enemmän negatiivista c...

Saako udella mitä mahtoi kustantaa kaaren korjaus? Omassa satkussa ois sama homma eessä... Hyvän näköistä jälkeä

Täältä löytyy yksi 5D 900i 16V, toimittaa käyttöauton virkaa. Todella hieno väri. Harmi että tämäkin suhteellisen ruosteessa. Instagramia jos käyttää, kannattaa laittaa seurantaan sellanen käyttäjä kun saabthehague. Erittäin hieno 5d turbo!

Mitä mahtaa katsastusmies sanoa jos jättää pakoputkesta takimmaisen vaimentajan pois/korvaa sen suoralla putkella? Keskimmäisen pöntön jättäisin yhä paikoilleen.

Nämä muut viat mukaanlukien suosittelen nostamaan koneen pois kokonaan, saapahan kerralla hyvän. Itselläkin vuotaa takaosasta, ilmeisesti kampiakselin tiivisteestä.

Tarkistat tulitikun tai sytkärin valossa mistä vuotaa bensaa?

Itsellä kuskinpuolelta maton alta menee mutta en muista yhtään miten pujottelin sinne maton alle sen.

Ei ilmeisesti...?

Netflixissä poliisisarja "Fallet" jossa pollarit ajaa ruskealla tupliksella.

https://herman-fotografie.nl/SAAB/Fallet1.jpg

Jäähdytin hikoilee, ruostetta on, kampiakselin stefa vuotaa koneen takaa, mittarivalot ei toimi, penkinlämmittimet ei toimi, kattoverhoilu roikkuu.

Itse suhailen -89 Og900i 16v:llä joka maksoi 570€ käteistärahaa. Ei ole cruisea, ilmastointia tai edes toimivia persgrillejä mutta mikäs tuolla on ajellessa.

Tulppasin EGR-systeemin ogsatkusta. Tulppaus oli, sanoisinko, antiranetus. Tein kierretapilla kierteet sekä pakosarjan että imusarjan "niihin juttuihin" ja pultit kupariprikoilla tulpaksi. Näin voin ottaa EGR:n takaisin käyttöön vain irroittamalla pultit ja laittamalla putken takaisin paik...

Olen jäänyt tielle VW Golf 1.3 1988 sekä Plymouth Fury 1974 tai -75. Volkkarista katkesi kaasuvaijeri ja Furystä loppu bensa. Tielle EN ole jäänyt millään muulla autolla millä olen ajanut. On tullut muun muassa käytyä lapissa 500 euron Volvo V70 mk1:llä sekä Fiat Grande Puntolla. Puntosta tosin hajo...

Tulin tuossa ajatelleeksi kun nämä satkujen ilmamassamittarit ovat tietääkseni häviävä luonnonvara, että onko kukaan onnistunut ranettamaan jostain toisesta autosta helpommin saatavilla olevaa mittaria?