Foorumi – Saabclub.fi

Hirva kirjoitti: "Oletko katsonut kuvassa nuolen kohdalla putken alla olevan liittimen? Oma oli aina välillä myös limpissä (koodeja en nyt tarkasti muista, välillä taisi herjata EGR:ää, MAP:ia...) Liittimessä muutama pinni oli hapettunut, ruuvimeisselillä varovasti puhtaaksi ja WD:tä perään, se...

Kiitos, niihä mie arvelinki

Apukuski valittaa että ei oo kiva ku kuumat putket polttelee jalkoja. Onkohan tuosta joku sisäverhoilun palanen pois tai jalkatuki puuttuu vai onko ne putket yleensäkin näkyvissä? Siis apukuskin jalkatilassa keskikonsolin reunassa pari metalliputkea. Ite en osaa pähkäillä mistä on kyse, eka 9-5 ja v...

Kiitos selvennyksestä, nythä mie sen tajusin et ilmavaivasta on kyse, eikä se heti korjaannu jos auton asento muuttuu. Hyvää infoa tuo - ettei ite tartte kantapään kautta kaikkea. Etuvetoselle keula alamäkeen on ainakin talvisaikaan luontevampi asento muutenkin, pääsee molempiin suuntiin liikkeelle....

Jaa, ei sitten ekaan kymppitonniin ole tainnut seistä nokka ylöspäin kun en ongelmaa tunnista. Päinvastoin, käynnistyy kyllä ja ilman esilämmitystäkin yli -20C pakkasilla eka startilla joka tuon verran ajetulle dieselille on ihan hyvä saavutus. Yksi "ominaisuus" 9-5 farkusta - kääntösäde o...

Lyhyellä kokemuksella (vm. 2004, farkku, manuaali, 355 - 365 tkm/4 kk) tulee objektiivisia mielipiteitä :D - moottorin ääni kuin traktorissa, tosin häiritsee vain pienissä nopeuksissa tai rankemmissa kiihdytyksissä - ruostuu: takaluukku, takapyörän kaaret näkyviä paikkoja. Mutta tämä ei ole moottori...

Autohan pelaa kuin enkeli (koputellaan puuta)
Eilen reilu 700 km Tarttoon, 5,0 l/100 tähän mennessä alhaisin keskikulutus tankkausvälillä - miu mielest aika hyvä isolle farkulle vanhanaikaisella tekniikalla kahden hengen lomalastissa.

Kiitos myllymik - näinhän minä tein ja kuten arvelit, ilman ongelmia. Itse asiassa aamulla häiriövalo oli sammunut, eikä ole (vielä) uusiutunut. Näin siitä huolimatta että illalla kävin muutaman kerran starttailemassa ja toivomassa valon sammumista, silloin paloi menemään, mutta kuitenkin sitten aam...

Eipä tähän hätään tullut kommentteja :) Diagnoosin tueksi vielä tieto että vikavalo syttyi tasaisella 90 km vauhdilla vakkarilla ajellessa (n. 2000 rpm), ja Tallinnasta Riian ohi oli menty rajoitusten mukaan, eli max 95 km/h eikä mäkiä - aika säästöliekillä siis. Lähdetään ajelemaan kohti Klaipeda.....

Moottorin häiriövalo syttyi, hetkellisesti tehot laskivat, mutta sen jälkeen tuntuu taas toimivan normaalisti. Tämä tapahtui Riian eteläpuolella, ja siitä ajelin toistasataa km majapaikkaan ilman ongelmia. Moottorin uskalsin sammuttaa hotellin pihassa. Uudelleen käynnistykset eivät sammuttaneet valo...