Foorumi – Saabclub.fi

Varmistetaan vielä, eli tuo ko. Kansi saabpartsilta kävisi siis suoraan tohon meikän b207e mottiin vaikka lukeekin että tuo kansi on biopowerin?

Nyt sain mitattua puristuspaineet kunnon mittarilla, 1-, 2- ja 3-sylintereissä n.13bar paineet. Nelosessa taasen 10,5bar, vieläkö raati on vuotavan venttiilin kannalla vai millaiset paineet näissä yleensä on?

Näyttäisikin siltä että 2-sylinterissä paineet vähän alhaisemmat kuin muissa. Jos tohon venat vaihtaa niin onko mahollista päivittää sinne nuo rosteriventtiilit vai onko erilainen? Ja kuinka iso homma tosta tuo kansi on repiä irti?

Tarkennetaan vielä että pirssi tosiaan non facelift, saabin alkuperäiset etanolipaperit löytyi vain hanskalokerosta ja toimii sillä, luultavasti softattu biopoweriksi jälkeenpäin vain kun ei tehtaan varustelapussa lue mitään asiasta.

Morjes! Omassa kipossa semmone ongelma että lähtee kylmänä käymään kolmella, neljäs pytty herää n. 10sek käyttämisen jälkeen. Tulpat, puolat ja immu uusittu hetki sitten eikä vaikutusta asiaan. Ahtopaineetkin tuntuisi vähän heittelevän kiihytyksissä, ainakin ahtoäänistä päätellen. Obd:llä katsoessa ...