Foorumi – Saabclub.fi

Ai kun herkullisia kuvia! Ihan alkaa harmittamaan, kun oma noppa odottaa edelleen tallissa maalaukseen pääsyä. Mutta jospa ensi kesänä pääsis fiilistelemään helmiäis valkoisella nopalla.

Onneksi on yksi vastaavanlainen hommattuna odottamaan parempia aikoja. http://tuhis.kuvat.fi/kuvat/Classic/

Jos et lähempää löydä osia, voisin ensiviikolla joku päivä pakata tarvittavat romppeet kyytiin, ja tulla käväseen siellä.

nalleolut kirjoitti: riittääkö karhennus?

Juu, karvahatulla kun hankaa kolme viikkkoa, niin kyllä pysyy

nalleolut kirjoitti:saa tehdä temput että rosterissa saa maalin pysymään..

Eipä siihen temppuja tarvita, vaan oikeat työtavat ja aineet..
Ne tekköö jotka ossoo, jotka ei ossoo, ne arvostelloo

Viisi vuotta sitten tuli ostettua Classic emännän talviautoksi, ja eipä ole tarvinnut katua päätöstä. Mukavan löhnökkä peli talviajoon, ja jopa kesälläkin mukavan ripeä vapariksi. Nyt jää tämän talven jälkeen odottelemaan aikoja parempia. :P Kiva laittaa naftaliiniin, kun auto on priima kuntoinen. E...

Juu, taidan laittaa koneen etsintään, ennekuin aloitan tuon jumpan. Jollei löydy sopivaa, vaihdetaan sitten keulan palikat tuosta varaosa-autosta.

Olis tiedossa hyväkorinen -95 2.3i tonnari, josta kone on leiponut kiinni. Tallilla taas seisois -91 2.0i-koneella oleva raato. Miten paljon on tiedossa sähköjumppaa, jos vaihtaa tuon pikkulohkon tuohon hajallisen tilalle?

Vai onko helpompaa alkaa etsimään ehjää 2.3 konetta?

Itse en ostanut mitään, mutta tallinaapuri kantoi tonnariin "jenkkisoittimet". Eli viritin/mankka, CD-soitin ja ekvalisaattori/vahvistin.

Pitäisköhän noi vielä joskus jaksaa laitella paikoilleen

Tupliksen tuki on erilainen, eli ei käy. Hydraulinen vaatii enskakopan vaihdon, mikäli alkuperäinen on tavallinen. Tavalliset käy kaikki.

Btw, onko tuolla mitään merkitystä, miten päin sen laturin/jalan pitkän pultin pistää? Jos se mahtuisi toiseen suuntaan tulemaan ulos ilman jalan irrotusta, ihan tulevaisuutta ajatellen. Tuota suunnittelin itsekin aikoinaan, mutta sitten on öljynsuodattimen jalka edessä. Eli tilanne ei muutu miksik...

1. Aukaisu vivusta kolme torxia irti, B-pilarista peltisuojus pois, jonka alla on saranoiden kiinnitysruuvit 2. Ei varmaan kannata ottaa sieltä. Sinne ei kuitenkaan mene järin suuria syöttökaapeleita. 3. Vasta pari päivää sitten otin irti yhden, mutten muista minkä kokoinen oli. Kuitenkin normaalist...

Eiköhän se CE syty kun jännitteet tippuu tarpeeksi alas ja kaikki sekoaa konehuoneessa.

Lataus hävinnyt. Laita täysi akku ja aja pois. Noin olen joutunut itse tekemään pari kertaa. Ja oireet oli ihan samat, ensin halvaantui soitin ja sen jälkeen auto.

Moro!

Jos et lähempää löydä, niin apu löytyy täältä

-Juha