Foorumi – Saabclub.fi

Ilmastoinnin kompura on leikannut kiinni. Pitäis hankkia uusi ( lue käytetty ). Mutta, miten nämä nykyiset jäähdykenesteet passaavaat vanhaan kompuraan? Toimiiko? Vai leikkaako kiinni? Freoniahan ei enään saa.

NO kasettihan se oli syynä. Uusi paikalleen ja menoksi. Ei pätki enään.

sae 75 on ainoa laatu joka käy Saabin lootaan. Elekää ikinä panko muuta. Hakekaa sitä vaikka kiven silmästä, hinnasta viis. Katalookit ja "asiantuntijat" voivat ehdottaa moottoriöljyjä, mutta EI EI EI.

Elekääpä tehkö asiasta liian vaikeeta. Sama kiillotusaine käy alumiinille, ruostumattomalleteräkselle ja kromille. Autosol tahna. Esim. saa kaikista säästökuopista ja useimmista autotarvikeliikkeistä. Tahnaa puuvillarättiin ja käsin jynssäys. Rupee kiiltämään. Kiillotin itse vanhan prätkäni osat. Ju...

"Ylikoon" avain on halvin konsti. Yksi keino on hakea hajottamolta lukkopesä ja asentaa se paikoilleen. Ellei hyviä vanhoja löydy niin sitten uusi. Vanha lähtee nätisti pois. Lukkopesän ringon kyljessä on 1mm:n reikä. Käännä avainta n. 30 astetta ja pukkaa reiästä lukitussalpa auki. Tällöi...

Auto on 9000 turbo v16 DI vm. 88/89. Kun auto lämpiää normaaliin käyntilämpötilaan alkaa pätkiminen. Voisiko vika olla lämpötilan tunnistimessa? Kylmänä auto pelittää hyvin. Sytytystulpat vaihdoin ohjekirjan mukaisiin NGK:n R:iin, ei auttanut.

Korjasin vastaavan vian Peugeot 405:sta. Puhallin moottorin tyristorin vaihto auttoi. Hinta oli alle euron.

Rallatus/kolina ja tyhjäkäynninpuute voisi viitata jakopään ketjun kiristimen laukeamiseen. Ketju pääsee vapaasti rallattamaan ja sytkän ajoitus heittelehtii. Otappa venttiilikopan aknsi pois ja katso / koita onko ketju löysällä.

Helteisiä hetkiä tv. Jari