Foorumi – Saabclub.fi

Ei pitäisi Lucas vehkeessä olla EGR:ää, eli taitaa olla jos jonkinlaista ranetusta...

Nurmikolla olen käyttänyt. Alustana oli molemmin puolin paksut vesivanerit. Ihan hyvin onnistui. Toki tunkin ja vanerien asettelu auton alle oli oma hommansa, mutta ei mahdotonta. Ei uponnut maahan ja vanerit kesti alla. Tasaisella sepelillä en usko tulevan ongelmia.

Katin tarvitset täyttääksesi päästömääräykset, jotka tuli voimaan 7/-87, mutta autosi pysyy kuitenkin edelleen "iso"päästöisenä, vaikka vähäpäästöisen (katillisen) tekniikan laittaisit paikoilleen. Tarkoittaa sitä, että katista riittää vaikka kuoret, koska katsastuksen päästömittaus menee ...

Ja Lucaksessa on tosiaan 3 bar bensanpaine.

Meneekö tuo ahtoputken letku by passille?
Äkkiseltään näyttäisi minun silmään, että kaasuläpältä by passille menevä letku on tulpattu ja jostain syystä se on otettu ahtoputkelta.

Totta, jos miettii muita samanikäisiä elektroniikka laitteita, niin harva niistä enää toimii. Ja tuo on jopa paljon parjattu englantilainen sähkölaite...

Vakiolastu löytyy vielä kätköistä, joten sitä voisi kokeilla ennen kuin tuomitsee koko kapistuksen hylkyyn.

Harvemmin kuulee Lucas ruiskullisissa og satkuissa olleen vikoja ecu:ssa, mutta nyt tuli sellainenkin omalle kohdalle vastaan. Oirehtijana oli vuoden -91 Lucas CU14.1. Vika ilmeni sillä tavalla, että hetken käynnin tai virtojen päällä olon jälkeen alkoi elcd-venttiili, eli se polttoainehöyryjen kier...

Jep, tuskin on muutoskatsastettu. Liekö alkuperäinen pata hajonnut ja alle lyöty lähin käsillä oleva...
Muuta järkeä en muutokseen keksi.

Kuten aerokin tuossa jo kirjoitteli, niin ihan oikeassa olet pykälien suhteen. (Sen verran pilkkua viilaan, että 7/87 on se raja, jonka jälkeen pitää päästönormit todistaa, eli käytännössä laittaa se katti tai ainakin kuoret putkeen.) Sinun tapauksessa ei pitäisi mitään ongelmia olla. Aikaisemmassa ...

Joo, on kyllä asennetta touhussa, kun noin montaa eri projektia jaksaa vetää samaan aikaan. Vähän kiinnostaa, että kuinka tuon tekniikanluovuttajan turbotus on oikein tehty. Muistelisin nettiauton ilmoituksesta tuon olevan 90-luvun vuosimallia, eli todennäköisesti vähäpäästöinen, jolloin siihen ei n...

Kaikki ylimääräinen paino pois. Se kompensoi hyvin tehon puutetta. Osaamista ei saa itsestään. Jostain se opettelu pitää aina aloittaa, joten jos intoa löytyy, niin ei muuta kuin härkää sarvista ja projektin kimppuun. Aloita vaikka laittamalla se alkuperäinen tekniikka kuntoon. Nyt on vielä hyvin ai...

Samaa jäin minäkin ihmettelemään. Mikä ensimmäisestä viestistä sai VKe:n mielen noin pahoittumaan, että pitää osallistuminen perua? Ei ollut mielestäni mitenkään provosoiva tai kärkäs.

Hyvä kirjoitus Raimolta. Niin hyvä ettei kukaan ole osannut kommentoida mitään :D Nuo on hyviä pointteja, että Nato jäsenenä Suomesta ei automaattisesti lähtisi joukkoa taistelemaan jokaiseen konfliktiin, vaan osallistuminen harkittaisiin tapauskohtaisesti. Samoin se että koko puolustusliitolta puto...

tUrpoEinari kirjoitti:Kyllä on yhden pussin hinta jossa on 10 anturia. Katso tarkemmin:
Standard Package 10

No niinpä näkyy olevan. Tarkkaan yritin mukamas katsoa, mutta silti jäi huomaamatta. Ei siis tosiaan ole kova kappalehinta, mutta jos ei kimppatilausta saa kasaan, niin on pitkäksi aikaa antureita jemmassa...

Hyvä, että joku on tuonkin testannut ja toimivaksi todennut. Originaalina/kokonaisena tarvikeosana olisi taatusti melko kallis. En uskonutkaan, että linkittämäni Eeuroparts tuote olisi halvimmasta päästä. Oli vain nopein minkä löysin. Taatusti halvimmalla saa jostain elektroniikka-alan putiikista. T...