Foorumi – Saabclub.fi

Itse en kytkintä tarvitse ja taitaa tuo sukulaisen saab olla menossa pian vaihtoon ja kelpaahan se sinne ilman sitä kytkintäkin.

Onko mahdollista kytkeä molemmat etupenkit tuohon yhteen ja samaan penkinlämmitimen kytkimeen? Eli rupeaako jossain päin joku kärtsäämään tai palaako sulake tai vastaavasti joku muu? Ei sillä että kyllä minulla nuo molemmat kytkimet ovat, mutta sukulaisen autossa ei ole kuin toinen kytkin kun toinen...

Käys ottamassa muutama kuva tuosta systeemistä ja laita jakoon olis meinaan ihan mielenkiintoista nähdä se homma.

Eikö tonnariin ole vastaavia kuin tohon ysisataseen? Niissä taitaa olla erilainen systeemi millä tuo valo tulee mittaristolle.

Mulla on jo kapselit peltivanteisiin. Kyllä sen näkee noista aluvanteista millaiseksi suola niitä on muuttanut.

joo taidettiin tehdä. Ne oli ne uudet 9-5 Saabin vanteet. Katotaan onko niille vanteille tarvetta sillä kyllä peltivanteet olis talvella paremmat kuin aluvanteet jotka nyt on isäukon Saabissa alla. Suolahan ei tee hyvää aluvanteelle. Selvittelen nyt mikä noiden paikallaan olevien vanteiden ET ja lev...

Tää on jostain kylki mällätystä tonnarista. Huuto.netistä tuon bongasin. Mutta taidan kyllä jättää väliin tuon oston.

Eli tiedossa olisi Garrett GT17 ahdin jossa imupuolen halkaisija on 40 mm ja pako 55 mm eli sopiiko suoraan vuoden -88 tonnarin Garrett:in T03 tilalle? Tuo T03 on ilmeisesti öljyjäähdytteinen, mutta tuo kiikarissa oleva GT17 öljy ja vesijäähdytteinen. Mitä toimen piteitä tulee eteen tuon jäähdytykse...

Viat / Ominaisuudet sen kuin lisääntyy: Vuosi sitten tehty täydellinen peltiremppa ja kuukausi sitten vaihdettu vuotava surullisen kuuluisa lämmityslaitteen kenno. Ja tänään 16. Joulukuuta 2004 Raumalta kotiin päin ajellessa lämmityslaitteen puhallin rupeaa oikkuilemaan ja puhaltaa 4-asennossa jolla...

Mitä sulla on hintaa tolle levylle?

Ylä osan HAKU toiminto voi myös auttaa löytämään vastauksen ongelmaasi.

Vika saattaa olla DI-kasetissa, polttoainepumpussa, lambda anturissa tai ilmamäärä mittarissa.

Onkos toi CSE tonnarisi tuontiauto? Missä päin vaikutat?

Omalla vuoden -88 turbo tontulla ajettu 491000 km ilman mitään remonttia koneeseen. Koneena minulla on tuo vakio 2 litranen ja vaihteisto on automaatti.


KYLLÄ KESTÄÄ!!!

Käsijarru on löysätty, koska en sellaista käytä siitä syytä että en ensinnäkään ole mikään käkkäri käännöksiä harrastava teini corolla kuskin tyylinen ihminen ja toinen syy on siinä että autossani on automaattilaatikko ja aina on hyvin P-asennossa pysynyt paikallaan. Mitkä nuo palat / sylinterit on?...

Kertokaas onko vika ABS:n releessä tai vastaavassa jos jarrutat niin aina silloin tällöin jarrupoljin on kovin jäykkä.

Mistä tämä rele löytyy vuoden -88 tonnarista? Onko ihan Motonet tavaraa ja minkä hintainen noin suurin pirtein?

Mainittakoon vielä että anturit ovat ehjät.