Foorumi – Saabclub.fi

Laakeri meni kiristimen irroituksen jälkeen nätisti paikalleen. Tasapainoakseleita kampesin edestakas, mutta en huomannut niiden liikkuvan kuin kiertosuunnassa sen verran, mitä ilmeisesti ketju antaa periksi. Pukkien kiristyksen jälkeen kone pyöri vaivattomasti räikän avulla, ellei jopa paremmin kui...

En ottanu kokonaan löysälle. Hyvä tietää, ettei välttämättä oo akselissa vika. Onko miten yleistä, että akseli ylipäätään on vääntynyt? Laakerit eivät ole pyörähtäneet, mutta kuparilla oli kaikki runkolaakerit ja samoin kakkosveivin laakeri. Kolmospytyn runkolaakeri oli aika hirveä, muttei itse laak...

Moro! Laakeriremontti siis meneillään, mutta ongelmaksi on muodostunut 1. runkolaakerin tiukkuus (hihnapyörän päästä katsottuna). Vanha oli hankala saada pois ja uusi ei edes yritä lähteä kampiakselin ja ylemmän laakeripukin väliin. Kaikki pukit on löysällä ja löysäsin myös apulaitehihnan kiristimen...

Onko tuhoontuomittu ajatus tehdä laakerit itse pronssista? Onkohan kenelläkään tietoa, että mikä kyseisen akselin käyntivälys on?

Moro. Omassa 1.9 Tids -07 vähän samanlaisia oireita, eli nesteen pinta alenee paisuntasäiliön korkin ollessa kiinni, nousten takaisin korkkia aukaistessa. Ylävesiletku ei juurikaan kovetu, eikä putken päästä ole savutellut, mutta paisuntasäiliön kautta kylläkin: Eli samantien kun auton käynnistää, a...