Foorumi – Saabclub.fi

Jos pitäs lotota niin vanokset ja/tai laakerit porsineet baijerista ja kone kaput. Näitähä näkee välillä alle 15k myynnissä kymmenenneltä virolaiselta omistajalta.. Hyvä vaihtoehto tuo vr6, jos vertaa mitä maksais tommone v10 varakone ja osat saksasta..

Joo, laiteaan nyt tämä paketti lopullisesti finaaliin. :D Sylinterien määrä ei tässä kasvakkaan, mutta tilavuus nousee jonki verta. Tähän tuleekin jumal moottori, eli pitkäisku vinokone turbolla :heart_eyes: Saabin kone pääsekin nyt sleeperi astraan. Tarinointia löytyy tältä palstalta. :wink: Tästä ...

https://jaatiedostosi.com/volvo_addict/Myydaan/saabbi_foorumikuva_koko_1.jpg https://jaatiedostosi.com/volvo_addict/Myydaan/saabbi_foorumikuva_koko_2.jpg https://jaatiedostosi.com/volvo_addict/Myydaan/saabbi_foorumikuva_koko_4.jpg https://jaatiedostosi.com/volvo_addict/Myydaan/saabbi_foorumikuva_ko...

Eski kirjoitti: ↑

Ti Huhti 09, 2024 18:32

Ryki on taas liikenteessä

Ai saatana ku on upea, pisteet täältäkin!

Ei oo kyllä pahan hintasia. Pitää pistää hankintaa jos nuo etupäät passaavat muuten keskenään.

Jep muistelin 9-5 konstruktiota :mrgreen: Juu, 9-5 on jo nykyaikaisempi (ja järkevämpi) toteutus etupäässä. Huomasin myös et tälläkin foorumilla esiintynees "Saablibra":ssa oli laitettu Opelin yläpää saabin tolppaan, veikkaan että myös astralainen menee. Suora lainaus projektipäiväkirjast...

Näissä astra f ja ng900/9-3 se hammastanko on tulipellissä kiinni. Vähä niinku uudemmis Hondissa tai osassa Vag konsernin roskiksista. En ny pääse omasta kuvaamaan, mutta tässä muutama esimerkki mitä tuli vastaan: https://jaatiedostosi.com/volvo_addict/Sleeper_Astra/Saabin_hammastanko.jpg https://ja...

eli konehuone on siis samankokoiset jos laskee saabista tekniikan apurungon mukana alas ja taas nostaa ne ylos opelin konehuoneeseen ja ruuvaa pultit kiinni. miten sijoittuu rattiaksilat saabin hamastankoon vai vaihtuuko sekin saabista siihen No periaatteessa näin. Apurungot ja koneen/vaihteiston k...

Tänään nappasin takapenkin mäkeen ja samalla purin lopun sisustan. Kojelauta ja keskikonsoli jäi kun pieni työmaa irrotella. https://jaatiedostosi.com/volvo_addict/Sleeper_Astra/21.4_astra_osa1.jpg Lattiamattojen ja verhoilujen alta paljastu pellit. Ei oikeen ruosteen ruostetta missään.. Yksisarvine...

Ei tullut sitten sitä :saab: :in konetta Volvoo.. Noh, ysisatku kerkesi olla sen karkeesti 12 tuntia kaupan, mutta ei siitä kahvipaketilla viittiny luopua.. Aattelin että hitto, pidetään sitten itte ja aletaan rakentamaan. Projekteja ei voi olla liikaa! :D Nurkissa pyörinyt reilu 20 vuotta neliovine...

Niinhän ne laittaa, mut kilpien väliin vieläkin tulossa (ainakin kova yritys).. :D 240 kopas vmäiset tehopainorajat. Ei monia moottoreita saa ilman kikkailua laittaa vieläkään pellin alle. 740 taas iha toine tarina.. Mut kesämmällä kerron mitä konetta aletaan tekeen tähän. Todennäköisesti kutos tai ...

Ken tietää muttei kerro.. paljastuu tos joskus :wink: Lyhyesti, isompi kone -> helpompi nyt alkuu reenaa ku parempi vetoalue ja vääntö läpi kierrosten. Ja onpahan hyvät jatkoviritys mahdollisuudet. Idea saabin koneeseen lähti ku aattelin tehdä eka jonku budjetti moottori mil pääsee vaan sutimaan. No...

Ja kuten arvata saattaa niin tämänkin kanssa lopulta kävi niinkuin kaikissa projekteissa eli suunnitelmat muuttui.. Tilalle tuleekin ei Saabilaista konetta isommalla sylinterimäärällä Tämän päiväkirjan voipi mun puolesta vaikka poistella..

Juu tuo tultu katteltua useamman kerran. Eli jääkö tuo liitin vain tyhjäksi vieraskorikäytössä? Mites ajoneston ohitus, onnistuuko jollain trionic velholla? Onko itse @Keme linjoilla jos vois vielä kertoa lisää vinkkiä?

Kohtapuolin alkaisi olla aika repiä kone satkusta. Pistinkin tuonne toiseen osioon jo kyselyä että mitä kaikkea tuosta kopasta pitää pelastaa mukaan, että saa b204:n vakioecun toimimaan vieraskorissa? Muutaman piuhan takana nuo koneensähköt on mutta jääkö osa liittimistä siis vain tyhjiksi? Jonkin v...