Foorumi – Saabclub.fi

Osa on hankkinut Opel Insignian madallussarjoja. Ovat kuulemma edullisempia (en ole itse vertaillut). XWD malliin ei madallusta saa.

Itse hommaisin (jos autoon voisi laittaa)

http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... /Fahrwerke

Hieman nyt kyllä haiskahtaa tuo Saab originaali alusta. Ja se että useampi katsastuksen suorittaja olisi huomannut tuon. 35mm madallus ja siihen pienellä ET:llä olevat tuuninki vanteet, jotka raapii lokasuojien kaaria, niin mummokin huomaa eron. Aeron/sport alustan eroa ei ole kovinkaan helppo huoma...

Tarvikevanteista on haasteellista löytää riittävän suurella ET:llä olevia vanteita. Itselläni on ollut mm. 41 ET hirsch vanteet, jotka toimi hienosti vakio Aeron alustan kanssa.

Itse en alle ET35 laittaisi. Tuollainen setti ottaa vakkoalustalla takana kuopissa lokasuojiin kiinni. 9-5 takalokarin sisäreuna takapuskuria kohti on muutenkin rimpula ja varma ruosteen paikka, kun asiaa vielä auttaa liian ulostulevalla tuning rengastuksella.

Kohtaan 3 ehdotus Tutki läppäkotelosta lähtevät ohuet alipaineletkut ja niissä olevat takaisiskut. Vuoto vaikuttaa myös usein koneen käyntiin, joka vaikuttaa varmasti myös tulppien väriin. Nakutus kuullosti minusta siltä että ei saa öljypaineita ylös. Öljypohja auki ja öljysihti tarkastuksen, niin k...

Voisi kiinnostaa, jos isompi porukka lähdössä.

Onko a) osaamista b) halua auttaa rallisaabin koneen rakentamisessa. Rigan pään klubin kaverit kyselevät apuja.

215/55 R17 orggisvanteella ja –04 9⁵ Aero Hirsch ottaa kiinni kaariin routaheitoissa jos on kaksi ihmistä ( n. 150 kg) kyydissä. Ei hyvä, seuraavaksi kokeillaan 225/45 R17. Kesällä alla pyörii 235/45 R18 ilman ongelmia. :? Höpöhöpö.. Olen omistanut usean tuollaisen setin ja ei edes täyskuormalla ot...

Kiinaturbot on halpoja. (Esim Bilteman) Itse sellaista en omaan laita, mutta vaikuttaisi että tyytyväisiä omistajia niillekin löytyy.

Itselläni tuollaisen aiheutti matkan päähän tullut läppäkotelo. Kannattaisi varmaan kokeilla toisilla tulpilla alkuun.

Omassa oli laakeri loppu, niin piti pahaa ääntä juurikin tuossa nopeudessa. Ei välystä. Vanne kuumeni enemmän kuin toinen ajossa. Vanhan laakerin vierintävastus oli todella suuri verrattuna uuteen.

Itse veikkaisin pumppua ja/tai tukossa olevaa suodatinta. Itsellä ei ole mennyt yhtään mustaa kassua sitten 2002 mallisiin ja vanhempiin (muistaakseni) tehdyn vahtokamppiksen jälkeen.

Jos auton kulussa ei ole mitään vikaa, niin vian syytä todella vaikea alkaa arvuuttelemaan. Itselläni on vikavalo palanut ja kulku ollut ihan ok kun katalysaattori oli rikki. Alipaineletkujen vuodot ovat myös yleinen syy vikavalon syttymiseen. Vantaalta löytyy virallinen Saab huolto (Länsiauto) ja P...

Mutta jos haluaa itselleen NG9-5 kuumeen, niin voi kokeilla heittää nelivedolla parit donitsit lumi/jää tiellä. Emäntä ei välttämättä asiaa osaa arvostaa. :) Leffan katsominen Saabin takapenkiltä riittävän hyvillä äänillä vakuuttaa perheen pienimmät ja ehkä isännän. Ja persoonallinen ulkonäkö saa ai...

Meillä "mamma" ajelee OG9-5:lla. On sitä meiltä että NG:stä ei näe mitään. Onhan tulossa eroa kun kokoa on yli 5m, ja kylkilinja on nostettu todella ylös. Olin viimeviikon 99:llä reissussa. Mahtava näkyvyys joka suuntaan. :) NG:ssä pitää osata/tottua käyttämään peilejä ja tutkia. Järkisyil...