Foorumi – Saabclub.fi

Downpipe mulle jos sopii myös NG900?

Multa löytyy viiksi, yksi poljinkytkin sekä konehuoneeseen tuleva boksi. Yv tavoittaa jos on kiinnostusta

Katsastuksessa tyhjäkäynnillä CO%: 1.11, CO2: 12.9, HC ppm: 723, O2: 2.2, kierroksilla CO%: 1.29, CO2: 13.7, HC ppm: 758, O2: 0.79 lambda 0.969
Lieneekö lambda-anturi entinen vai mistä lähtisi vikaa etsimään? Kasetti ja tulpat ok

Nuts kirjoitti:Mårå

Eikähän tuo tarkoita että on aika vaihtaa suodatin,,,,,,vihdoinkin.

kyllä se sitä tarkoittaa, mutta ensiavuksi

Eli antaa water in fuel herjaa ja pitäisi tyhjentää suodatin vedestä. miten tyhjennys onnistuu? onko tyhjennysproppua?

Kiitos

sattuuko joltain löytymään -2008 SC irroitettavan koukun asennusohjetta? Saabdocs kun ei enää toimi
miika.soderstrom(a)gmail.com

Tämä ratkes. Lukot jumittuneet kiinni. CRC kylpy ja kunnon rasvaus ja taas katto toimii

Kokeilin ajaa muttei aukea. Jotain lutkutusta kuuluu lukitusmoottorin seudulta. Pitää tutkia tarkemmin takakontin kautta jos näkis niitten lukitustankojen liikkeet

vesa67 kirjoitti:Itse alkaisin penkomaan kattopussia takaluukussa auki jotta näkee sen peitekannen alapuolella ja ne lukkomekanismit

Niin pitää tehdä. Yhtäkkiä lopetti toimintansa

eli viidennen kaaren lukitus ei aukea ja katto ei siis nouse. Saako lukon jotenkin järkevästi auki?

Saab 9-3 vm 2004 2.0t Reippaassa kiihdytyksessä ikäänkuin nykii ja moottorin merkkivalo vilkkuu. Tällöin ilmestyi tuo p0302. Nollasin vikakoodin ja kokeilin uudestaa samalla tuloksella, eli p0302. Vaihdoin puolia 2. ja 3. pytyn kanssa ristiin. Testikiihdytyksessä tuli sitten tuo p0313. Mistä kannat...

Kiinnostusta myöskin

Mitä eroa on pää- ja välihuollolla? Meinaan kun itte teen huollot

Minun WIS sekä ritilä olivat teipillä kiinni. Lienee ruotsalaista vittuilua?