Foorumi – Saabclub.fi

aikamoisia uria on jo nyt syöpynyt tiehen ruuhkaisimille osuuksille. Tiedä sitten onko nastat syypää vai mikä.

kyydissä ja rengasmelussa. Melko peräkkäin ajoin mersua ja audia. Molemmat vm 05, audi b7 mallia. Siitä on aikaa kun vastaavaa golfia ajoin mutta mielikuva jäi samanlaiseksi. Ei audi missään nimessä huono ajoltaan ollut. Harmi vaan kun hajosi kesken rundin.

Audien hinnat. A4 ajoltaan ja tiloiltaan lähellä golfia. Ihan hyvä muttei mitenkään ihmeellinen. Hinnat pyörii lähellä mersun hintoja. 2.0tdi tai tsi automaatin kanssa tietää lähes varmasti kallista remonttia, mutta ei näy myyntihinnoissa. Ulkonäkö on kyllä hyvä, ehkä se on sitten siitä kiinni.

niin ja jokatapauksessa sakot maksaa vähemmän mitä ostaa panssarivaunu traileri vetoon.

enivei hieno projekti, ja ennenkaikkea upeat kuvat.

offtopic: Riittääkö femmassa vetokyky laillisesti vetää autonkuljetustraileria jossa toinen femma?
itselläkin tarvetta vedellä traileria..

Kommentti tähän aiheeseen, pitkästä aikaa. Kokemusta kuitenkin on. Saab 9-3 v6 Aeron jälkeen päädyin mersuun, C180k:n kautta nykyiseen C350 CGI 4maticiin. 225kW neljään pyörään, CO päästöt 174g/km. Tämä on minun ensimmäinen ahtamaton tällä vuosituhannella. Mukava matka-auto, viime kesän lomareissu ...

Ei nuo korihommat ole oikein omassa hanskassa, sillä juuri laitan painoarvoa tuolle korin kunnolle. Ja jos kerran vasta -06 - -07 tuotu tänne happanemaan niin voihan se kori vielä ollakin ihan ok- kunnossa. Täytyy haastatella että onko täälä ajettu talvisin kuinka paljon, ja luottaa sokeasti siihen...

valvotun yön jälkeen tuli mieleen, että olikohan saabin orggis akut niin huonoja etteivät kestäneet pakkasta.
Mutta hei, elkää enää tilailko hinausautoja. Maine menee.

hehe.
Kyllä tuo tilasto jostain kertoo..
Olisi mielenkiintoinen nähdä otanta koko vuodelta.

bensasuodatin kyllä jäätyy. Kokemusta on mitsusta jossa oli opiskeluaikaan aina vajaa tankki. Kondenssivesi pääsi suodattimeen ja jäätyi seistessä.

juuri näin. Taisi olla sattumaa. Sillä nyt on pumppu rikki. Vaihdan joka tapauksessa suotimenkin. Hauska sattuma sinällään että aiemmin lähti vasta suotimen lämmittämisen jälkeen.

eikös leasing ole aina rahallisesta ansiosta pois. Etenkin kun km korvaukset ovat rajattomat. Ei kait työnantaja autoetua hyvää hyvyyttään anna

kyllä, lämmitin suodatinta. Ja jäätyi uusiksi vauhdissa 200km ajelun jälkeen.. luulis virtaavan etanolin pitävän sulana..

Kestääkö nuo akut vaan noin huonosti pakkasta? Vai hyytyykö se startti jotenkin? Itsellä saapissa ja volkkarissa vartan akut, en tiedä kuinka vanhoja. Ei mitään ongelmaa pakkasella. Dieseli lähti lämmittämättä 77ah vartalla. -28c näytti mittari. Pakko myöntää , että akuissa on eroja. edellinen snai...

PA-suodin meni jäähän. Lähti käymään kun lämmitti. Mitenkä se viinalla voi jäätyä? Käsittääkseni jäänestoaineet dieselin sekaankin sisältää jotain alkoholia.