Foorumi – Saabclub.fi

Täällä on myös laitettu avo talliin odottamaan parempia kelejä ja ensi kesää..tuo oma avo on kuten todettua vain 30 tmail ajettu eli n. 50 tkm ja on uskomattoman jämäkkä ja hiljainen ajoltaan avoksi. Täällä askarrellaan myös mustangin parissa, puran parasta aikaa tuollaista 65 289 V8 4 lovinen manua...

Hyväkuntoisten og 900 avojen hinnat ovat nousseet varsinkin Euroopassa reilusti viimeisen 10 vuoden aikana, mitä itse olen seurannut niiden hintoja. On helppo ennustaa että kun museoikä koittaa ei hinnat ainakaan laske. Usasta saa vielä kohtuu hinnalla erittäin hyväkuntoisia yksilöitä, huonoja ei ta...

Ostin viime kesä Usasta tuodun og avon ja maksoin itse veron, teki 930 €, oli ajettu vain 30tmail eli vero ei ole paha, mutta esim kattoon saa helposti kulumaan yli 1000€ eli kovin huonoa ei kannata ostaa. Itse jouduin uusimaan katon moottorin, kustansi 300€ Usasta tilattuna. Muu tekniikka on sitten...

Jännä juttu tuo vanhalla 900 liikkuminen, aiheuttaa tosiaan ohitustarvetta. Tuossa ässä kun lukee vain S ei mitään turboon viittaavaa, on tietysti yllätys japsimiehille ja muillekin kun vehkeestä löytyy likemmäs 200 hv ja vehes painaa vain 1300kg. Muutenkin hyvä ajaa tienpäällä.

Tulossa ollaan, toivotaan hyviä kelejä...

Tampereen reisulla Kokkolasta reilut 600km keskikulutus etanolilla 9,4 keskinopeus 70km ja normi maantieajoa, tosin ohituksissa ei säästelty kaasua. Softana 270hv versio 2006 aerossa, ei mielestäni paha kulutus, on laskennut hiukkasen ensimmäisistä tankillisista maantieajossa.

Rekisteröintikatsastus meni läpi, oli tarralla peitettynä ääri ja kääntymisvalojen kaksilankapoltimoista toinen kanta ja sivuperuustusvaloista poltimot poissa. Kysyin insiltä äärivaloista ja meinasi että eivät mene läpi katsastuksessa. Mitens muualla Suomessa usa saabien ja muidenkin jenkkivehkeiden...

Piuhat on kiinni on varmistettu kun jouduin uusimaan kojelaudan päällisen ja oli kaikki hilpeet irti.

Kiitoksia ohjeista, täytyy irroittaa soitin ja ottaa tarkka malli ylös. Laitoit ilmeisesti sähköpostia tuonne Helsingin pisteeseen, vai asioitko suoraan puhelimen kautta.

Kysessä alkuperäinen clarion ekvilisaattorilla ja radiosta kuuluu vain piipitystä kun aukaisee ja ekuun ei tule virtaa. Kaipaako radio jotain koodia, yksi valo vilkuu vain radio-osassa.

Onko outoa että kun sytyttää vilkun niin parkki kirkastuu, siis parkissa oleva 2 lanka poltimon 21w poltinlanka syttyy, 5w palaa koko ajan. Vilkussahan on myös kaksi lanka poltin ja 21 W on vilkku ja 5 w äärivalo. Vai onko tuossa jotain sekaisin. Mitens katsastuksessa nuo äärivalot, meneekö läpi vai...

Helppo valinta vector ilman muuta. Jo xenon valoja tulet kiittämmäm syksyllä pilkko pimeässä, nuo halogeenit aivan onnettomat viirusilmässä. Nahkaverhoilu ja urheiluistuin on myös asiaa, verrattuna linearin peruspenkkiin. 2,3 kone myös kun siihen pistää mitsun ahtimen saa mukavasti lisäheppoja.

Sama juttu täällä 900 ässä, kuljettajan puolen hitsaus petti. Onneksi sattui kun ajoin työpaikan pihalle ja sai siirrettyä auton vielä ajamalla n. 100 m varovasti läheisen korjaamon pihalle. Tosiaan on hitsattu huonommin kun vänkärin puoli, joka myös tarkastettiin ja todettiin hyväksi kunnoltaan.

Tuohan on tunnettu juttu garretin turbo ei kestä, mitsu tilalle. Itsellä toinen aero menossa ja ei ole turbon kanssa ollut ongelmia, tämähän on valinta kysymys, turha autoa on vaihtaa tuon takia.

Olen samaa mieltä, alusta remonttiin, oma sporttialusta ja on jämäkkä mutta ei kova jos vaikka vertaa volvon v70 sportti alustaan. Juurikin tultiin Ylläkseltä, peräkärryssä moottorikelkka ja suksivehkeet + muuta tavaraa ja kyllä on saabi loistava ajaa tiepäällä + tehoa ja vääntöä löytyy. Vertailukoh...