Foorumi – Saabclub.fi

Ei ehkä varsinaisesti tähän vaivaan auta mutta, kenties jotain osviittaa. Ittellä oli kosketushäikää tuossa säätöpotikan ja folion välillä.. käytin potin irti ja vedin takas tiukalle kiinni --> alkoi toimimaan oikein. Mittarivalaistuksessa tulee käyttää sitten maksimissaan 3W lamppuja, joku oli tuos...

Öljypannun irroitukseen/kiinnitykseen on olemassa vaihtoehtoinenkin todnäk jopa helpompi tapa, missä ei tarvi hommata tuota parrua. Eli tunkilla kone ylös kampiakselin hihnapyörän kohdalta. Tunkin ja pyörän väliin sopiva parrunpätkä. Seikkaperäinen ohje tähän löytyy tuolta: http://www.saab9000.com/p...

Itte harkitsin jotain hopea tai muuta tummanhohtoista metallimaalia tuohon jalopuiden tilalle... olisi sopivan hillittyä mutta modernia. Kalvaa epäilys jotta hiilari näyttäisi kenties liian levottomalle... liekö sitten näin käytännössä.. ehkä jos hiilari olisi tarpeeksi tummasävyistä, missä ne vaale...

...eikö tuossa liene jo syttykasetti.

...hyvinkö lataa EDU:n mukaan?

Liitos on heti siinä kotelon vasemmassa yläreunassa mistä menee muutkin johdot siitä johtoläpiviennistä kotelon sisään. Muovikansi pois ja siinä se on het tosiaan hollilla... ittellä on tuossa myös liitin srs-kiihtyvyysanturille menevällä johdolla, ja vakuumipumppu vakkarille.

. Ihan "hieno homma". Moottoritakuu siis kyllä on olemassa, mutta jos asiakas ei tiedä siitä mitään, niin auton korjannut liike yrittää maksattaa rempan asiakkaalla :roll: Ja aivan varmasti Hirsch -jälleenmyyjän pitäisi tietää, että tuollainen takuu on olemassa :roll: Kätevä keino liikkee...

Kannattaa asennettaessa voidella anturin kylki alumiinirasvalla tai vastaavalla, niin ehkä seuraava anturin irroittaja jopa onnistuu toimissaan...

...mulla oli kolmekasit eli satkun pellit viime talvena alla... hyvin mahtuvat mutta näytti vähän riisitautiselta tonnari kun olivat niin sisällä 185/65/15 nakkeineen.

Kolauta sitä oikealla kämmenellä sinne mottiin päin... pitäisi irrota. Vasemmalla voi kokeilla samaan aikaan sieltä etureunan alta löytyvästä lipareesta väännättää vaikka ylespäin.

Kumiletkut liukenevat tunnetusti hiljalleen nestekiertoon vanhetessaan. Öljy muuten nousee yleensä pinnalle

Miten lie tuo autoverouudistus vaikuttaa kyseiseen menopeliin... Mikko Mulla lukee CS -tonnarin rekisteriotteessa maksimikokonaispaino 1960kg... josta verotaulukko 2:n (tuolla aivan lopussa, http://217.71.145.20/TRIPviewer/show.asp?tunniste=HE+146/2007&base=erhe&palvelin=www.eduskunta.fi&am...

Sellaisen vinkin annan, että etualatukivarren takapuslaa tilatessa kannattaa tilata sellainen setti missä tulee tuo keskiholkki mukana. SuperFlexin puslaan on tuo vakiopuslasta irrotettu rautaholkki vähän liian pieni halkaisijaltaan... joten on vähän liian löysä. Kaveri sorvasi ittellensä ja samalla...

STP:n ja CRC:n suutinpuhdistusaineet ovat n. 5€/pullo... Biltemassa sama kerosiini maksaa 3€/plo

Vastavaa ainetta polttoainejärjestelmän/suuttimien puhdistukseen samoilla vaikuttavilla ainesosilla saa esim. STP:ltä, CRC:ltä, Valvolineltä tai Biltemasta murto-osalla Forten hinnasta. Kyllähän ne jotain vaikuttaa, mutta ei ne kulunutta suutinta korjaa. Satkussani parani veto hieman mielestäni tuol...