Haku löysi 65 tulosta
- Pe Kesä 17, 2011 20:24
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: Lämmityslaitteen puhallin 900 -87
- Vastaukset: 6
- Luettu: 2482
Re: Lämmityslaitteen puhallin 900 -87
Ei se mahdoton homma ole. Hammasratasnivelmeisseli auttaa eikä maksa paljoa Tokmannilla. Syytä tehdä huolellla ettei mene seuraavakin moottori laitaan ja jumiudy käryä. Pikkuvinkki: Jos moottor on laidassa eli pottaa kiinni, sitä voi vähän töniä ilmanottoaukosta. Joskus auttaa pysyvästikin.
- Pe Kesä 17, 2011 20:20
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: Jännä ääni B-moottorissa
- Vastaukset: 7
- Luettu: 2680
Re: Jännä ääni B-moottorissa
Laturi. Enimmäksen perstuntumalta ja vähän arvaten. Ellei laturi niin ensiävaihde kuita ja kosahtaisi koht. Mutta kyllä se tuntuis vaihteissa.
- Pe Kesä 17, 2011 20:16
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: Öljynvuoto + muita vikoja (OG 900, vm88)
- Vastaukset: 25
- Luettu: 8921
Re: Öljynvuoto + muita vikoja (OG 900, vm88)
Jaa'a. Ovat kaasarit uotettavia kun tietä missä voi olla vika jos on. Yleensä letku halki tms. Jos kaasarin kalvo puhki, ei juuri tyhjäkäynnistä yli nouse. Osien vaihto summissa ei oikein hyövää. Yhden mahdollsen vian lisään: ryyppyvaijerin yksisäkinenen lanka on voinut mennä mutkalle kaasarin viere...
- Su Kesä 12, 2011 00:02
- Keskustelualue: Helpdesk
- Aihe: Miksi en pääse jösensivustoille / POISTAISIN JOS VOISIN
- Vastaukset: 2
- Luettu: 3316
Miksi en pääse jösensivustoille / POISTAISIN JOS VOISIN
Mikähän mättää kun käyttäjätunnuksellani ei pääse "vain jäsenille" osaston ainoaankaan oastoon. En muista koskaan pääseeni mutta olin yrittänyt vain SATU-sivulle ja oletin sen olevan suljetun piirin juttu. Mutta en todellakaan pääse edes klubin tiedotteisiin. Jos sivusto jotenkin tunnistaa...
- Ti Touko 31, 2011 18:55
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: Pierburg kulutus kuriin
- Vastaukset: 63
- Luettu: 28106
Re: Pierburg kulutus kuriin
Itse olen pitänyt tuplakaasarin kulutuken kurissa säätämällä tuloilman lämpotilaa. Siihen vaikuttaa ilmanputsariulta ja pakosarjalta tulevan kanavan liitoksessa oleva läppä, jota ohjaa vaijerin välitykseöllä imuletkussa oleva tearmostaatti. Sitä voi säätää vaijerin pituussäädöllä. Säätö on herkkä ja...
- Ke Joulu 27, 2006 08:44
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405
- Ke Joulu 27, 2006 08:16
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405
- Ti Joulu 26, 2006 23:52
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405
Tämä juttu saa nyt vähän aikaa levätä. Punaisen DI-kasetin kaapelin maadoituksen kunnosta huolehtimalla voi pidentää kasetin ikää mutta ei ehkä kokonaan estää rikkoontumista. Kiintoisampaa voi olla tulossa. Ksetin tavoin tehdun laitteen pitäisi nimittäin kestää koko auton ikä ja vähän päällekin. - 1...
- Ti Joulu 26, 2006 23:34
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: HELP! Lämppärin puhallin simahti
- Vastaukset: 8
- Luettu: 5407
Yksi vikaehdokas on puhaltimen säätövastuspaketin lämpösulake. Se voi palaa ja palaakin jos puhallin on päällä ilmakanavien ollessa täysin tukossa. Itselleni kävi näin kun auton päällä oli 10 cm pakkautunutta nuoskalunta. Panin myllyt pyörimään siksi aikaa kun taistelin lunta pois. Kun lumet oli poi...
- La Joulu 23, 2006 09:54
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405
- Pe Joulu 22, 2006 19:39
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405
- Ke Joulu 20, 2006 19:32
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405
Sain käsiinin yhden raadon, joka haisee palaneelle selvästi muuntajan kohdalta. Muuntaja LIENEE 12V/400-hakkurimuuttajasta. Palaminen voi johtua joko 400 V puolen oikosulusta tai siitä, että hakkuri pysähtyy, ja muuntajan ensiövirta kasvaa kuparilangan pienen vastuksen takia suureksi kunnes joku pok...
- Ke Joulu 20, 2006 16:33
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405
- Ke Joulu 20, 2006 07:23
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405
150000 km keskinopeudeln ollessa 50 km/h merkitsisi 3000 käyttötuntia. 50-luvulla putkiradio ja sille 12V akusta 220 V vaihtojännnitettä tekevä suriseva relehakkuril kestivät Perkins-dieselöidyn Volgan tärryytystä enemmän. Kiitoksia kuvauksista. Kasetit näyttävät hajoavat sammuttamisen jälkeen (epät...
- Ma Joulu 18, 2006 23:28
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: DI-särkymistilanteet
- Vastaukset: 58
- Luettu: 25405