Foorumi – Saabclub.fi

Saattais olla diodisillasta joku diodi pimeenä. Silloin ei ihan riitä latauksen kapasiteetti vastaamaan kulutukseen. Jännitemittari ei kerro ihan kaikkea. Laturin koepenkitys skoopilla näyttäis tilanteen tarkasti.

http://matjarv.mbnet.fi/elektron/wlaturi/kytkent1.htm

Ei just "korjamo" ja ei lähellä ( Pärnu kaupunki, VIRO)mutta mies kuka tietä tämä yksilön sielusta enempä kui joku SAAB -asentaja. Edes hän on "vihkinyt" SAAB 96 korin ja Subaru 2.0 boxermootorin , eli jätkällä kokemusta , taitoa ja ajatuksia riittää. Itse hän aja huvikseni Oldt...

Hukkaportin tankoa pidentämällä ahtopaine laskee. Tai jos sielä on lisäjousia, ne pois.

Mertmi kirjoitti:...sytkämodulille menevän vihreä-valkoisen johdon kytkee puolan plussaan. Musta piuha siis menee maihin. Sininen johto puolan miinukseen...

Niinno tuossahan olikin kolme...

Miksei SAABin oma kärjetön jakaja 84-> ? Helppo ja halpa ratkaisu. Kaikki osat löytyy takuulla edullisesti jostain purkuautosta.

Laita tuo oikeanpuoleinen imusarja. Siitähän puuttuu kaikki turhat lähdöt.

Kerran tehny tuon muutoksen -83 kaasariin ja muistaakseni puolen tunnin homma oli.

Ei tuossa kyllä kaikki ole ihan kohallaan...

Tuon korjatun ohjausvaihteen hinnalla ostaa muutaman käytetyn ehjän. Minulle tuo näyttää maksavan 379 eur rahteineen, siitä saa takaisin 100 eur kunhan lähettää vanhan kunnostuskelpoisen vaihdossa. Vaihto-osan lähetyskustannukset ilmesesti jää itse maksettavaksi. Varmaan ostaakin. Yleensä nuo käyte...

Eikös ne hankalat tiivisteet ole tehostimen venttiilissä. Jos vuotaa haitarikumin sisään ja ei halua harjoitella venttiilin tiivisterenkaiden vaihtoa, yksi vaihtoehto voisi olla vaihtaa vain ne hammastangon tiivisteet. Siltikin tietysti joutuu tehostimen täysin purkamaan. Eli edelleen ehjä käytetty...

P.Y-J. Kannisto kirjoitti:Onkos kokemuksi, et miltä kuulostaa, jos jättäis 99:stä viimoisen poikittais änkkärin pois? Hyvältä tietysti näin kun sitä aattelee.

Ei kuulosta hääviltä. Pärinä on sitä luokkaa, ettei jaksa kuunnella ite eikä naapurit...

Oli kysymys nyt madaltaa hiukan, eikä tonttiin laittaa.. Se on vakiojousillakin jo lähellä maata. Superaerot laskee jo itsessään keulaa hieman, koska vanteet tulevat ulommaksi. Takana raapaisevat kaareen kuorma päällä joskus. Kokeiltu yhdistelmällä vakiojouset edessä ja kuormajouset takana. Alla ku...

Jos sitä keulaa välttämättä pitää laskea, niin ne lesjöforsin paksut jouset ja niistä puoliska laikalla toisesta tai molemmista päistä pois. Sitte rajotinkumin lyhennys ja saa kyllä olla panssari pohjassa paikallaan. Alakaa meinaan olla sitte maakosketus aika lähellä...

saamu kirjoitti:

Onko siinä tuo 4-reikänen ruiskun määränsäädin paikallaan?

INCAt ja jalkapallot voi varmaan muuttaa kartiomutterille tai jopa vaihtaa jakoa/keskireiän kokoa. http://www.agren.fi/palvelut/alumiinivanteiden-korjaus Ja vanteen kiristys momenttiavaimella. Muuten kuitenkin väännetään liian tiukkaan ne pultit/mutterit. Sitten vähä ajoa ja jälkikiristys. Korjausop...