Foorumi – Saabclub.fi

Tuli jäärataa varten hommattua vanha tonnari ja olis mukava kysyä entiseltä omistajalta mitä autoon on tehty.
Rekkari on TLG-836

Löytyskö täältä entistä omistajaa?

Omallani nyt ajettu 355 tkm ja matka jatkuu...

Kulutus on pyörinyt seka-ajossa 6,5 l paikkeilla.
Matka-ajossa pääsin viime talvena 4,5 l:aan kun varovasti ajelin Suomea ristiin rastiin. Alle 5 l pääsee helpostikin. Ohjelmointi on tehty ja sillä oli kulutusta pienentävä vaikutus.

En ottanut kuvia, olis kamera mennyt pilalle. Mutta keskimmäisissä kanavissa oli vajaa sentti reikää jäljellä. Imusarjan kiinnitysmutterit oli lähes sentin paksuisen töhnän peitossa. Samalla vaihdoin myös ne polttoaineen paluuletkut. Yhdestä oli jo pää rispaantunut. Nyt vain odottamaan mitä saa korj...

Nonii...paistaa se aurinko risukasaankin :) Irronneita pyörreläppiä ei löytynyt mistään, joten kasasin puhtaat osat paikoilleen ja otin loputkin läpät pois. Ainakaan koeajolla en huomannut mitään outoja ääniä, eikä vuotoja näkynyt, joten asennusta pitänee pitää onnistuneena... Mitään aivan rajua muu...

Nyt se myrkyn lykkäs!! Uusi turbo on jo paikallaan ja aloin puhdistamaan imusarjaa....aika lohduton oli näky :( Kahdesta pyörreläpästä puuttui puolikkaat!! Ja aivan uskomaton määrä paskaa imukanavissa, osa muurautunut lähes umpeen. Nyt en osaa sanoa mistä nämä irronneet läpänpuolikkaat löytyisi? Usk...

Omassa tidissäni sama vikakoodi, hehkun aikarele. Ei tosin ole haitannut käynnistystä millään lailla. Ettei vain olisi sulla vielä jäänyt joku paluuletku vuotamaan. CE- valo palaa tosiaankin jonkun aikaa, kun kylmänä käynnistää. En ole vielä relettä uusinut, kun ei ole ajoa haitannut.

Välystä poikittain millejä!!! siivet ottaneet koteloon kiinni. Joutuu uusimaan keskiosan, ...tana, että on kallis, 650 €!
Onneksi kotelot oli ehjät. En vielä tilannut, kokeilen ensin purkaamoja. Jos vaikka tuurillansa löytäisi käytetyn.
Ihanan kallista autoilua.....

Nonii, turbo on pöydällä. WIS neuvoi ottamaan alakautta joitakin pultteja auki, mutta laiskana miehenä oikaisin ja otin kaikki pultit yläkautta ja onnistuihan tuo. Torx hylsyt tosin aiheutti hieman päänvaivaa mutta aukesivat onneksi tavallisella 10mm hylsyllä. Pitääköhän pakosarjan tiiviste vaihtaa ...

Kiitos vinkeistä, aloitan just purkamaan turboa irti.
Joensuustakin löytyy pari turbohuoltoa, joten kysäisen niistäkin.
Jos kopat ei ole halki, pääsee pelkällä keskiosan vaihdolla. On hieman halvempi kuin koko turbo.

Kuuntelin n. 2000 km turbon uutta ujellusta ja nyt se sit rupes savuamaan sinistä niin pirusti, ettei ilkeä ajella ja haisee nii pirusti palaneelle öljylle. Oiskohan kellään tiedossa, mistä turbo kannattaa hankkia ja mitä muuta on tehtävä, että auton saa taas liikenteeseen. Auto on 2.2 tid ja vuosim...

Omaanikin juuri vaihdoin raitisilmasuodattimen ja voin myös todeta, että olisi saanut emäntä kukkalaatikkoon uudet mullat vaihtaa niillä mitä sieltä löytyi....

Alkuperäinen Boschilainen oli tallessa ja 4mm poralla tein reiän, muttei toiminut sitä vähääkään. Eli Pieruburkki takasin ja koetan jostakin löytää toimivan MAFin jolla voisi kokeilla.
Hukkaportin tankoa kokeilin, se liikkui ainakin helposti, joten siinäkään ei luultavasti ole vikaa.

Täytyy yrittää sitä poraamista entiseen MAFiin. Mihin kohti sie porailit sen reiän?

Moi! Uusimmassa tulokkaassa (9-3 Tid -99) on hieman vetojen kanssa ongelmia. Eli oireet on aaltoileva veto kiihdytyksessä. Foorumin ohjeiden mukaan vaihdoin MAFin uuteen Pierburgin anturiin, mutta sillä ei korjaantunut. Kiihdytyksen aikana on 3 selvää notkahdusta vedossa: 1. n.2500, 2. n.3600 ja 3. ...

Tännekin tulisi yksi kappale....