Foorumi – Saabclub.fi

onnistuu normaalisti,eikä tarvitse edes pumpata poljinta...riittää kun valutat omalla painolla ruuvista pyörä kerrallaan.järjestyksellä ei ole merkitystä.
muista tarkistaa että neste ei lopu säiliöstä...

takajarrulevyssä on pultinreikien lisäksi yksi hieman isompi reikä.Kun levyä kääntää niin että reikä on alhaalla,niin siitä näkee säätöpyörän,jota kierretään ruuvimeisselillä niin kauan että jarru on täysin päällä,ja löysätään kolme naksahdusta...ton paremmin en osaa selittää

Trionicin yksi ominaisuus on startatessa annettava pitkä kipinäsarja,jolloin joka sylinteriin tulee suuri määrä kipinäsarjoja.Tämä toiminto saattaa puuttua jos kasetti hajalla/oireilee.Tuloksena voi olla heikompi käynnistyvyys etenkin kylmänä

mulla ois myynnissä käytetty 9-3 kompura...katso myyntiosiosta...

Myönnetään,että tilanne on kiusallinen,mutta varsinaisesti merkkihuoltoa ei voi syyttää,koska on monia tilanteita jossa auto pitkän koeajolenkin jälkeen todetaan korjauksien myötä täysin toimivaksi.Mutta siitä huolimatta vaikeammat viat,joissa pelkkien vikakoodien lukeminen ei auta,on usein monen er...

toki,mutta pointtina se että punainen kassu saattaa kylmänä startatessa antaa kipinää vain kolmeen sylinteriin, ja toimia kohta taas täysin kunnolla..omien tietojen ja kuultujen puheiden mukaan musta kasetti ei enää oireiltuaan toimi kunnolla...näin ainakin töissä koettua..

punainen kasetti ei tosiaan ole heikompi..se ei välttämättä hajoa heti,vaan saattaa oireilla muutamia päiviäkin.musta sen sijaan hajoaa lähes samantein

lisäksi kun jekkitunkilla nostaa konetta hieman ylöspäin,niin pääsee paremmin niihin välipyörien ruuveihin käsiksi..