Foorumi – Saabclub.fi

Onko APC toiminnassa? Jos on, niin ahtaako normaalisti? Entä saitko venttiiliin pumpattua painetta vai vuotiko se? Ohjauspainesäätimen ollessa sökö, ei lisärikastus toimi ja kone menee laihalle. Toiminnan varmistaminen onnistuu parhaiten mittaamalla ohjauspaine. Irroita määräjakajan päältä lähtevä p...

Ota putki irti moottorista ja poista/vaihda piiska putkeen "alakautta".

F**d palstalta poimittua..

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... hp?t=76243

Täältä sai joskus vaikka mitä kuituosia:

Ms-Lasikuitutarvike Ay
Kärjenkuja 3
32700 Huittinen
Puh 02 561771
Fax 02 561771

Kokeile onko kauppa vielä olemassa..

Tarkista myös valojen himmennin, ettei ole sieltäkin lanka poikki.
Jos ei ala valot toimimaan, niin ota se toinen mittaristo ja laita siihen nykyisestä nopeusmittari, niin saat ehjän paketin oikealla mittarilukemalla.

Ei tarvitse.
Siirrä suojakumia ja paikanna nivelen juuresta sokka. Siitä näkyy kaksi sakaraa, mistä sitä voi levittää. Levitä sokkaa sopivilla pihdeillä tms. Kun saat sokan "levälleen", niin nivel irtoaa helposti.

Tarkista ensin startin solenoidissa olevat piuhat. Toinen on herätevirta startille ja toinen antaa sähkön startatessa bensapumpulle. Jos piuha ok ja startatessa liittimeen tulee virtaa, niin seuraavaksi voisi kopistella bensapumpun relettä.

Ampeerimittari kytketään laturilta akkuun menevän johton väliin. Muistaakseni + laturin suuntaan ja - akulle päin. Jos johdot on väärinpäin, niin myös mittari toimii väärin päin.
Jos vedät toisen piuhan maihin, niin saat tulta ja salamoita

Onhan noita tullut kasattua samoilla pulteillakin. Pulttisarja on kuitenkin halpa siihen verrattuna, että pultti katkeaa lohkoon..
Lohkon kierteet kannattaa myös putsata huolella.

Ettei vaan magn. vettiili jumittaisi? Värkkää iltapuhteina painemittari kiinni, niin näet mitä siellä tapahtuu. Voihan syy olla jokin muukin kuin ahtopaine. Eikös siinä naftapumpussa ollut jotain softavikaa..

Ei per*ele... minkähänlaiset lahjukset on moottoriasioista päättävä puusilmä saanut..
Siinä sitä lyödään kädet kainaloita myöten pas*aan jos tuo toteutuu.

No, toivottavasti koko juttu on vain HUONOA pilaa..

Lainattu suomi24:n palstalta:

Ensi kesänä Saab 9-3 saa keulallensa Fiatin uuden Multijet JTD-dieselmoottorin (1,9-140/150hv)...

Eihän tuo pidä paikkaansa... eihän

Malli voi kyllä olla T-25, mutta eroja näyttäisi kuitenkin löytyvän.. Mulla löytyy tonnarista saman näköinen, mutta ei samanlainen. Pakopesässä erimallinen reikä (isompi, ei pyöreä) sekä imuputken kiinnitys näyttäisi kuvassa olevan laipalla, kun taas mulla perinteisempi "putkiliitos". Oisk...

Tuli vaan tässä mieleen, että onhan putkisto äänenvaimentimien osalta varmasti kunnossa? Muutama tapaus on tiedossa, jossa äänenvaimentimen "villat" on päässeet tulpaksi putkeen ja meno on ollut enemmän tai vähemmän tukkoista. Pakokaasua menee läpi, mutta määrän kasvaessa alkaa ahdistamaan...

Mullakin on tuo sama vaiva lämpömittarin suhteen.. (2.3CDE -97) Viisari ei ole puoliväliä nähnytkään :roll: Mutta asiasta aiheeseen: Oman kotteroni huurtumisvaiva selvisi viimein tänään, kun hoksasin sisäilman takaisinkierrätysläpän jumivan päälle. No tietysti ajattelin syyn löytyvän läppää liikutta...