Foorumi – Saabclub.fi

Entäs aero vs. viggen? Moottori on eri siis ainakin mutta onko ulkonäössä tai sisustassa isoja eroja? Viggen on tottakai Viggen, olen halunnut sellaisen 20-vuotiaasta asti kun kävin isän kanssa sellaista uutta koeajamassa jollain Saab-kiertueella paikallisessa autoliikkeessä joten tunne on Viggenin ...

En löytänyt oikein aihetta koskevia ketjuja joten olisi mukava tietää mitä eroja on Viggenillä ja "perus" 9-3 kaksiovisella turbolla. Saksasta noita saisi karvan alle 10,000 eurolla näköjään (avomalleja). Mietiskelen vaan että onko järkeä maksaa Viggenistä niin paljon ekstraa vrt. karvalak...

Miksei muuten -90 16-v:ssä ole enää vaihdelaatikon öljytikkua?....Ja Saappin tehostimessa ei vissiin käytetä jenkkitapaan ATF:ää ja nekin pitäis varmaan ainakin kerran kahteenkymmeneen vuoteen vaihtaa.Mitähän lientä siellä mahtaa alunperin olla ollut. Juu vaihteiston öljytikkua ei uudemmissa ogsatk...

EI se sun puskuri ole mikään lasikuitukopio.. ihan aito saabin muovinen on.. joka joskus ajettu palasiksi ja korjattu. Katso vaikka sisäpuolelta nii on alkuperäiset saabin varaosa numero ym.[/color] Ok, hyvä tietää. Nimittäin siinä tapauksessa pitää tehdä korjaus itse poistamalla noi lasikuidut ja ...

Mulla rutisee, kurisee ja paukkuu kolmoselle ja erityisesti kakkoselle vaihdettaessa kylmänä. Sisällä tuntemattomat öljyt edellisen omistajan jäljiltä. Syksyllä toimi ihan hyvin mutta nyt kovemmilla pakkasilla kakkosen sisään saaminen saa aikaan piitkän kurinan kun rattaat ei vaan millään suostu men...

Mistä saisi ostettua vaikka edes lasikuituisen kopion tuosta Airflow-puskurista? Mulla on tällä hetkellä paikallaan juuri lasikuitukopio, mutta onnistuin hieman kolhaisemaan sitä lumimyräkässä ja koska auto on päivittäisessä talviajossa, en ala sitä ennen ensi kesää korjaamaan. Kai jollakin on muoti...

Tuli ostettua tuommoinen SMT-7 kun halvalla sain (250e!). Tarkoitus laittaa se 900T16 (Lucas) ecun kylkeen. Ihan tälleen äkkiseltään pitää kysellä tyhmiä, eli tuossa ogsatkussahan sillä ei ilmeisesti pysty muokkaamaan sytytyskarttoja koska Saabissa on oma alipaineella toimiva sytkänsäätö, vai meneek...

Mahtuuko näillä spekseillä ogsatkuun? Olen 99% varma mutta pakko varmistaa ettei tule ostettua sopimattomia: 7 x 16", ET25

Niin ja renkaiksi varmaan 205/50/16 tai 205/55/16, riippuu kumpaa saa helpommin.

Laitoin bensapumpun releen tilalle hyppylangan (en omista vielä bp-relettä, saa tarjota jos on ylimääräinen kaupan!) eli pumppu pyöri koko ajan ja mittasin ohjauspaineventtiilin liittimen navat uudestaan. Ei virtaa. Mittasin siis yleismittarilla 0-20v alueella laittaen mittarin piikit liittimen napo...

Ohjauspaineventtiilin liittimelle ei tule virtaa, sinne kai pitäisi jotain tulla? Virtalukossa virrat päällä.

Eli mitä käytännössä T8 kylmäkäynnistys vaatii? Korjaamokäsikirjaa selatessani sain sellaisen kuvan että ohjauspaineventtiili ja lisäsuutin olisivat ainoat kylmäkäyntiä säätelevät aparaatit.

Ei oikein käynnisty kylmänä enkä tiedä mistä aloittaa vian metsästäminen.

No tuo kuulostaa hyvältä. Siis 120ohm tehovastus ostoslistalle. Käyn paikallisesta sähköliikkeestä, joten: jos siellä ei olekaan just tuon suuruista tehovastusta niin käykö esim. 110ohm tai 130ohm tjsp.? Tai kysytään ennemmin: mikä menee liian pieneksi tai liian isoksi ohmiluvuksi? Ja lopuksi vielä ...

Jos pitäisi ottaa laturille herätevirta jostain muualta kuin laturin merkkivalon kautta, niin mistä sen otan ja pitäiskö väliin laittaa jotain (lamppu/diodi/rele)? Mittaristosta/johtosarjasta laturin merkkivalon piuhat totaalisesti hukassa ja kyseessä parinsadan euron käyttöauto joten laturin merkki...

Kyseessä siis orkkis Bosch(?) bp-säädin jossa paine/alipaine tulee ylhäältä, ja bensaletku1 alhaalta, ja bensaletku2 sivusta.

Miten päin noi sivulta ja alhaalta tulevat letkut menikään? Eli kumpaan laitan tuloletkun tankilta ja kumpaan lähtöletkun suuttimille?

-John

Onko tämmöinen Boschin rele mahdollisesti käypäinen bensapumpun rele T8 satkuun:

898395 isolla fontilla jonka alla:
95 50 948

Releessä 5 nastaa:
30, 15, 31, TD, 87


-John