Foorumi – Saabclub.fi

Tarkoitin tuota Irlannin autoverotusta., en Suomen versiota ko. verotuksesta.

Ennen vuotta 2008 rekisteröidyt autot menevät kuutiotilavuuden mukaan. Niissä toi vero/käyttömaksu on inhimillisempi.

Näiden 225g/km ja yli päästöjä tuottavien maksut ovat kyllä huimia, kannustaa hankkimaan pienikulutuksisen auton, jos uudella haluaa ajaa.

Toi on totta, että taka-akselin puslat vaikuttaa yllättävän paljon ominaisuuksiin. Itsekkin hämmästelin ajotuntuman parannusta puslien vaihdon jälkeen. Mulla olis ylimääräiset genuinesaabin puslat raidetangon sisäpäihin. Minut tavoittaa yvllä.

Toi Kouvolan 2,8T on kyllä halpa, tuontiautoihinkin laittavat noilla päästöillä lähempänä 10 000€ veroa. Käyttövero noin 30 kuussa, 354 vuodessa. Tuolla hinnalla, jos on kunnossa menee varmaaan nopeastikin, tai sitten ei.

Mites, pärjääkö talviominaisuuksissa Saabille?

Osta pois, jos mieli tekee. Korjaus maksaa mitä maksaa, pääasia taitaa olla, että itsellä on hauskaa ajaessa. Autonvaihtoa itsekkin harkinneena ja muita merkkejäkin tullut katseltua. Hirvittää vaan nämä autojen "tyyppiviat" mitä on kaikilla merkeillä.

Korkeat päästöt nostaa kyllä noita veroja yllättävän paljon. Kohta ei kannata tuoda kuin dieseleitä. Mitä tulee tohon ketjuun, niitä on mennyt paljon Opeleissakin. Eikä taida olla ihan halpa remontti, jos ei itse pysty tekemään.

Työkaveri kilpailutti prätkävakuutuksia. Parhaimman tarjouksen teki vanha vakuutusyhtiö, antoi kuulemma 70% bonuksia päälle vielä lisäalennusta, olikohan toi alennuskin vielä 70%. Voiko pitää paikkansa vai puhuuko pas....? Kaveri on kyllä vähän kaikkitietävä, tuntui tuntevan brittien vakuutuskuviotk...

Kyllä tosiasia vaan on, että aika on ajanut og900 ohi. Auto perustuu sentään 60-luvun teknisiin ratakaisuihin. Varsinkin noi voimansiirron äänet eivät olleet enää nykypäivää edes kultaisella 80-luvulla. Tulevat sisään hämmentävän voimakkaina. Väitän focusta ajaneena, että on joka alueella parempi au...

Kuriiri toi paketin. Tällä kertaa tuli oikea. Eli tapaus päättyi onnellisesti.

Seuraavaksi tulee varmaan käytetty perä. Vastasi, että olisi pöydällä se mun tilaama perä. Taitaa puhua sitä kuuluisaa pa.....

Näitä teidän tarinoita lukeneena, voi vetää sen johtopäätöksen, että taitaa fimalla mennä huonosti ja olla rahat loppu.

Tavara tuli nopeasti. Keskiviikkona tilasin tänään oli perillä, mutta tuote oli väärä. Ei luulis olevan vaikeata lähettää oikeata osaa, ihme sekoilua. Vastasi kyllä sähköpostiin nopeasti. Katsotaan miten mun käy. Tuleekohan koskaan oikeata osaa, pitää pistää huomenna toi toinen takaisin.

Saako viggeniin tarkoitetun perän asennettua perusmallin 2,0t askiin? Abbott Racing lähetti väärän perän. Taitaa mennä palutushommiksi. Harmittaa, taas tuli ylimääräistä vaivaa.

Neobrothers original työsylinteripaketti 81€. On alkuperäisosa, ainakin ulkoapäin ihan samannäköinen kuin original, GM leimat ja muut humpat.

Minulla EBC USR levyt ja 9-5 aeron palat ja samat kokemukset kuin KAPU2. Ei hirveetä eroa alkuperäisiin. Sateella ja peräkärryä vetäessä eron huomaaa. Rallia harrastava työkaveri kehotti vaihtamaan palat parempiinn, niin alkaaa Saabikin pysähtymään. Ei kyllä viitsis mitään kisapaloja alkaa laittamaa...