Foorumi – Saabclub.fi

Femmakutales huurtuu, ilmeisesti sisäkierto jää päälle,toimii välillä mut ennenkaikkea tuppaa menemään päälle vaan ei pirulainen oikeen aukea, mitens toi?? Pura koko kojelauta vai? Kuvia??

Tota joo, ei se o garretti, son saab, se garretti on se solmu pakoputkessa.

Enpä usko jot toi apostoli ainakaan huonompi on,oma kokemus jot toi okkis tuntuu väsyvän varsin vaatimattomilla metreillä ja erikoista sinänsä et tehot putoavat hiljalleen virrankulutuksen noustessa samassa suhteessa.

Taitaa silti toi kakskakkonen pestä yksysin luotetavuudessa mennentullen. Eikä toi kulutuskaan juuri eroa.

himpun verran vaikuttaa siltä jot kun tosta femmasta koppa loppuu ni pienemmillä ongelmilla selviää jos hankkii tuoreemman vähemmän ajetun bensakoneisen ja nakkaa ton traktorinkoneen siihen

porvoon AD kojaamolta löyty pätevä kaveri joka oli siirtyny Deltasta, tuntee Saabit ja asenne kohdallaan. Vika oli ahtopaine-anturissa. Koomista, olin vaihtanut k.o kiusankappaleen kas kun sattui olemaan kotosalla, akunkenkä oli irti muutamankin kerran, vaati näköjään piuhanpäässä käytön, lääkärikam...

Kiitoksia

Kukas Kotkassa?

On toi Porvoon Delta näköjään kadonnu maailmankartalta, femma polttaa moottorivaloa eikä piraattiohjelma löydä mittään joten tarttis saada valmetti teckin päähän joten mihis?

No joo, vanhasta koskikajakin jalkatuesta reikäporalla sopivankokonen tulppa johon fillarin sisärenkaasta venttiili, kompuralla painetta tankkiin ja plop, ettimään tulppa naapurin orapihlaja-aidasta ja tälläkertaa vähän vähemmän painetta, ilmaus nipasta, minuutin sahaus,suutinputket kiinni ja käynti...

Imusarja ja kanavat on sit nuohottu ja paluuletkut vaihdettu vaan eipä meinaa automaatti lähteä tulille. Ruiskuputket suuttimien päästä löysällä vaan eipä kulje menovesi, perskeles. Entäs nyh?? jk. Fortekäsittely tuli tehtyä reilu kymppitonni sitten, oli näköjään turhaa vaivaa ja rahanhukkaa.

Mistäs tuota Fortea kannattaa kysellä? Täytynee tossa välipäivinä kokeilla kun toi valmetti on kotosalla

Jaahas, alkaa toi kolmenpuolensadantonnin rajapyykki lähestyä uhkaavasti ja veikkaampa jot imusarja ynnä kanavat lienevät himpunverran törkyiset, ei meinaan tiettävästi ole kertaakaan putsattu. Kolmosen rassasin kahensadanseittemänkympin korvilla, sarjahan ei o kummonen rassattava mut toi perkeleen ...

Jepjep, talvirengas on talvirengas, allekirjoittanut jopa muutti vannekoon takas viistoisttuumaseks joten makkara on 195/65-15. Ei varmasti paras Ahvenistolle mut jos radalle tekee mieli ni en vältämäti halua alle deseliatfarkkua tai ainaki otan ne kolme kakaran turvaistuinta vek.

Saas nähä, femman alle tuli Cr- renkaan Green Diamondit, misukan rungolla Continentalin kitkapinta mut kumiseosen joukkoon on sotkettu teollisuustimantti(?)pölyä. Pinta on ku hiekkapaperia, pitäis pitää jäällä paremmin kun normikitka. Vaik on pinnattu painoja ei menny paljoakaan enempää kun misukaan...