Foorumi – Saabclub.fi

Jaahas pitäs aloittaa saappaan piristeleminen kun alkaa tuntua et hevoset on vaihtunu poneihin. Ainakin turbo alkaa vedellä viimesiään ja taitaa männän renkaat ainakin olla jumissa mut onkos tuo ihme ku autolla on ajettu 500 000 kilometriä eli tämmöset tavarat pitäs saada kiinni autoon: -mitsun TD04...

Niin eihän siitä virittelystä oikeestaan mitään varsinaista hyötyä ole kun ei täällä suomen maassa missään saa ajaa yli 120km/h ja siihen riittä vaikka 127 fiat. mut pirun hauskaa viritteleminen on ja ompahan eukolla joku syy motkottaa kun auto vie kaiken ylimääräsen rahan ja ajan

Joo Tais tulla autoon vähän isompi projekti kun pelkkä laatikko. Olin menossa hallille niin läks kampiakselin hihnapyörä käveleen ja autohan keitti luonnollisesti ja kunnolla tais kanspahvi ainakin kärähtää ja jos oikein hyvä tuuri kävi niin kanskin on entinen ja jotta nyt ei tekeminen loppus ihan k...

Joo mie lueskelin muummuassa tota ennenkun kirjotin tään aiheen kun ei toi oikeen vaikuta samalta vialta. Lisäys:tekee kun laatikko lämpenee kylmänä toimii iha ok. öljyt ja suodatin vaihett n.10000km sitte samalla ku vaihoin matolaatikkoon ne pari jousta. Voi tietysti olla et vika on niissä O-renkai...

Rupes eilen illalla automaattilootasta kuulumaan kummallista "jurinaa" ja huomasin samalla et loota ei vaiha pienemmälle ja sit välillä pistää isoiman pesään suoriltaan no tänään tossa töistä kotiin tullessa sama homma ensiks ei vaiha pienempä ja sit taas vähän matkaa ei ongelmia. Sit kun ...

Samaa oon pähkäillyt itsekin.Välillä savuttaa esim.liikennevaloissa niin ,että hävettää..Kone ei vie öljyä eikä nestettä.Ainoat mahdollisuudet lienee ,että seokset ovat poskellan tai ilmaan sitoutunut vesi poistuu vesihöyrynä. Itse uskon jälkimmäiseen. Mulla työntää kans aika reilusti savua mutta v...

Minkä kokoisella pakopesällä nuo HX-40 ja -35 sitten alunperin on? Luulishan noita saavan vähän pienemmälläkin :roll: Ei saa mut jos ymmärsin oikein kun kävin eilen pro turbolla niin ne tekee tosta holsetin hx-35:sta tota gt40 turbiinia sovittamalla siihen garretin t3:n pakopesän tämmönen kuva mull...

Mulla tekee ihan samaa kun on viellä kesikset edessä. mulla ainakin johtuu tuo "sortaminen" ihan renkaista kun ei oikein tuo pito riitä lumella tai jäällä

Joo on tainnu susirajan saabistit muuttaa muualle kun ei oo kuulunu mitään potkiaisista tällä suunnalla.

Ahtimesta ei oo viellä varmaa tietoa mut tod.näkösesti Joku hybridi garretti tai sit virittelen ton remmiahtimen kiinni. Koneeseen tulee wisecon kisamännät täräksiset kiertokanget jyrkemmät nokat säädettävillä ketjupyörillä ym ym lista on pitkä ku nälkä vuos kaikki riippuu siitä onks tohon saatavana...

Niin no mie aattelin pistää paineet tonne kakkosen paremmalle puolelle ja kanspahvi pitää olla kunnollinen et se kestää varmasti

ng900aero kirjoitti:Miksi?? laita vakio Elring paikalleen ja momenttia vähän lisää = kestää

Joo mut ku pitää saaha puristuksia alemmas 2.3 männät tiputtaa 8.5:1 mut pitäs saaha vähän alemmas viellä.

Onks kellään tietoo mikä firma myy saappaaseen viri kansipahveja pitäs saaha vähä paksumpi ja jämäkämpi ku vakio

ens sunnuntai on ehken liian lähellä miittinkiin mut pitäskö miettii tota su 13.11 jos sillon järkkäis renkaan potkiaiset vaikka marjalan qpc:lle eiks ne siellä oo yleensä ollu?

pikkusen piristelty n.200hp pata, mutka ja putkisto menossa uusiks tavote ois 200kW vähintään saa nähä