Foorumi – Saabclub.fi

27 vuoden ja 8 Saabin jälkeen sairaskertomus vaihtui B-luokan ajopeliin... toistaiseksi... Sitä kuusta kuuleminen, jonka juurella työpaikka...

Huollossa ei löytynyt mitään selvästi palaneeseen viittaavaa ja asentajan epäilys oli, että Eberi olisi "herännyt" pitkän ajon jälkeen hidastettaessa ja saanut kuumaa konetta auttaessaan mielenhäiriön liiasta lämmöstä... hmmm... no toistaiseksi ehkä ei ihan mahdotontakaan, mutta erikoista?...

Mielestäni ulkona/etupäässä, mutta tulee sisään puhaltimen kautta. Ominaisuus vaivannut nyt viikon aikana pari kertaa. Regenerointi sauhuttaa "puhdasta" pakokaasua eikä palaneen käryä...

Käryttää...

Pitemmän rupeaman jälkeen hiljennettäessä jarrut vaatii polkemista varmaan vesikelin johdosta, mutta hiljenee se vauhti kuitenkin. Mistä tulee palaneen käry? Kuin öljy tai kumi palaisi...? Huolto varattu ensi viikolle...

9-3 TTiD 160 hv Automaatti 2011 ajettu 38 tkm

Kävin etsimässä korvikeosia moottoriöljyn- ja sisäilmansuodattimelle, mutta kärry on kuulemma liian uusi, etteivät osanneet/uskaltaneet arvata oikeita osia. Olisiko jollain niin tuore WIS, jotta numerot löytyisivät seuraavalle kulkimelle: 9-3 TTiD 160 hv automaatti mv. 2011? EDIT: Niin ja onko jolla...

Juujoo,

Tammikuun puolivälistä oon ajellu 160 hv TTiD automaatilla noin 25 tkm ja on se vaan kiva peli... Kerran on jo öljytkin vaihdettu, mutta muut huollot vasta edessä. Eipä juuri moitittavaa...

Juspun viestiin vielä lisäksi, että en missään tapauksessa halua huonon(n)äköisenä silmälasienkäyttäjänä vastuslankoja tuulilasiin näkyvyyttä haittaamaan. Pimeässä vesisateessa oikein hirvittää... Siksi esim voortit ei oikein innosta.

t. saati Sensonicia...! :twisted: Onko Saab alkanut taas asentamaan Sensoniceja normikytkimen tilalle? Erinomaista jos näin on, mainio järjestelmä! :) Ööö... no tuanoinniin... enpä osaa ottaa tuohon kantaa, mutta tarkoitin kuitenkin niitä + ja - pleikkanappeja ratissa... saatoinhan minä ehkä erehty...

tosulle tärinöistä: En ole kiinnittänyt erityistä huomiota tärinöihin eli ei vielä häiritse. Kylmänä äänen tunnistaa nakuksi, lämpimänä vähän miedompi. Ajossa maantienopeuksilla moottorin äänet ei erotu kuin käskiessä, mutta kaupungissa tunnistaa voimanlähteen helpommin, muttei häiritsevästi (subjek...

Olen pari viikkoa/2000 km ajellut 160 hv "nuhapumppuautomaatilla" ja edellinen 185 hv femma kalpenee kyllä. Ihmettelen vaan miksi sporttipenkkejä ei ole vakiona... No kyllä näihin peruspenkkeihinkin tottuu, kun ajelee vaan pitkää matkaa suoralla tiellä. Oli suhtkoht sopivan hintainen paket...

aivan hyvän kuulonen setti 205/50r17. kapea hyvä talveksi. 9-3 taitaa olla melkein kaikki koot välillä 205-245 15-18" olla sopivat jarrujen koon mukaan (17 tuumainen sopii varmasti kaikkiin malleihin - ja muutenkin on välystä jäälle ja lumelle irrota). Eli käytännössä et "laittomia renkai...

Täytynee harkita sitäkin, jos se on katsastettu koko... Mites 17", onko se katsastettu 160hv 9-3 TTiD:hen sopivaksi jollain leveydellä? Paikallisella vannekauppiaalla oli suhtkoht edullinen Fondmetallin 5-puolainen (sarja 300,-eeroa), jonka ET:tä en nyt juuri muista, mutta tarjosi siihen 205/50...

ATF = Automatic Transmission Fluid

Toivottavasti en jankuta, mutta kyse on siis talvirenkaista, joten 215 tuntuu aika leveältä..? Nykyiseen 9-5:een kelpaa 195:set...

Onko näin?

... ahaa, olisi siis pitänyt tilata tehottomampi menopeli...! No, aion nyt kuitenkin koittaa 160 hv automaattia, mutta uudet vanteet tarttee jostain trokata. Renkaan leveys lienee 195?

Nimim: Asiaa kumisuutarille