Foorumi – Saabclub.fi

Tässä ketjussa on jo heti alussa kerrottu katsurin suhtautumisesta joten ei varmaan ole tule yllätyksenä jos vinkumista tulee muillekin. Tuoltahan putki näyttää auton alla http://d14era0l74ndzf.cloudfront.net/71/37/i68892529._szw1280h1280_.jpg T.Vellu Muutama DP on tullu omiin saabeihin aikoinaan t...

Voiko hukkaportti olla syyllinen, että ei nouse ahdot tarpeeksi? Voihan se varsinkin jos sokka tippunu,tanko irti läpästä ja auki koko ajan.Ei varmasti paineet nouse vaikka w-letku irti.Jos kiinni niin turbon voit testata vaikka niin että laitat rautalangalla portin lukkoon niin pitäs puskea hetkes...

Tuoreen etanolipäivityksen myötä DW200 -pumppu on postissa tulossa ja tuli mieleen, onko pumppuun liittyvä letkunpätkä miltään osin upotettuna polttoaineeseen? Gatesilla on valikoimassaan uppoasennettavaa täysin etanolin kestävää SAEJ30R10-standardin vaatimukset täyttävää letkua, mutta sitä ei kuul...

Yhen paikan kun saa kasaan niin toinen paukahtaa. :evil: :evil: Eli apukuskin puoleinen flekti rupes tärisemään ja tuntuu että kohta tulee syyläristä läpi. Kysymys kuuluu saakos ne vaihdettua erikseen siihen muovikehikkoon vai joutuuko vaihtamaan koko patteriston eli kummankin :?: :?: Ja mistähän k...

Kyllä. Juurikin tuon tyylinen ääni. Tosin paljon vaimeampana. Onko tämä ääni nyt se turbon paineisku, kun kaasuläppä sulkeutuu ja paine ei pääse pois putkistosta? Eli ilmeisesti bypass on viallinen? Hirveästi en näistä tekniikoista ymmärrä, mutta tämä olisi minun veikkaus. Ihan oikeilla jäljillä ol...

Vikavalo is back. Serkku mainitsi myös oudosta äänestä joka oli tullut samoihin aikoihin tuon valon kanssa. Minä huomasin tuon äänen myös. Ääni tulee silloin, kun vedosta päästää kaasun ja kuulostaa ihan siltä, kuin moottoritilassa olisi muutama kalkkuna ääntelemässä. Oisko jotain tämän suuntasta ä...

joukolainen kirjoitti: Taisi olla kolmas viallinen uusi termari omalla yli 30 vuoden autoilu urallani ja termareita on kyllä vaihdettu paljon omiin ja kavereitten autoihin.

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn että miten ne termarit on hajonnu??

Pelzi kirjoitti: Eniten ihmetyttää että miten GT17 voi hajotessaan ruiskia niin paljon öljyä ? eihän siellä turbossa kierrä kuin ihan vähän öljyä..

jcarlson kirjoitti:Ettei ois kuitenkin laakerointi pettänyt ja sitten murjonut siivet koteloon entiseksi.

Ja näin hajotessa saa menemään helposti 3l öljyä 60km matkalla

unohda vajaa vetoset niin on homma ratkastu samalla

http://www.gptuning.lu/index.php?option ... 40&lang=fr

ng900aero kirjoitti: TD04:n mainitsema kansipulttisarja taisi käsittää yhden pultin prikkoineen kun maksoi vain 17e?

Joo en osaa tuohon vastata..Saattaa olla joku näppäin härökin aikoinaan tullu tai sit oli vaan yks pultti.

Tässä vuonna 2003 teettämäni kansiremontti ng900 Turbo P&J Power OY Venttiilityö 16 ventt. 107,00€ Ohjaimen vaihto 87,00€ Tasohionta 24,00€ Purku/kasaus(kansityö) 42,00€ Yläp.tiivistesarja (Saabilta) 145,00€ Ventt.ohjain 48,00€ Kansipulttisarja (Saabilta) 17,00€ Moottoriöljy 5w40 24,00€ Öljynsu...

Voiko tuo vikavalo nyt vakavaa olla? Nyt ajanut vikavalon kanssa n 500km ja ei ongelmia näy. 19 päivä kävin vikakoodit luettamassa metroautolla ja se koodi taisi olla PO113 lämpötila-anturi imuilma oikosulku akun jänniteeseen (b+)/katkos. Johdot tarkistettu. OK>koodi nollattu, seurantaan. Normi ajo...

Kun stefan vaihtaa, niin kannattaa tarkistaa kampuran hihna pyörän pikkupulttit. Löystyvät helposti ja pyörä irtoaa. Sen jälkeen tuhoaa öljypumpun kannen ja jakokopan Jep, kannattaisi melkeen tarkistaa jokaisesta 9-5/9-3:sta. Tuntuvat olevan nyt vanhimmat (98-01) siinä iässä että tätä tyyppivikaa t...