Foorumi – Saabclub.fi

Viime viikolla Karjalaisen jutussa erään tunnetun ja merkittävän autokauppasuvun edustaja lausui viisaita autoverotuksen muutosta käsittelevässä jutussa. Uusien autojen hinta saattaa laskea uudistuksen myötä :!: Julkisuudessahan on puhuttu autoveron poistosta ja silleen, tyhmempi voisi luulla että j...

Eiköhän Suomessa makseta auton käytöstä jo nykyisinkin ihan riittävästi. Tuleva verouudistus tietää vaan sitä, että autoilusta maksetaan reilusti entistä enemmän. Juhlaa.

Otan tänään, kuten otin eilen, toissapäivänä, sitä ennen ja silleen. Ja otanpa huomennakin. On niin mahtavaa vitutusta ja masennusta että hiemoo.

Mutta minä silti sanoisin, että 9000 Aero esiteltiin -93 (CS-koppaisena), 9000 CC Aero ja CD Aero aiemmin. Nuo olivat kuitenkin niin vähän myytyjä "erikoismalleja" että oisko näin ihan selkeetä. No, enpä jatka enää tätä viisastelua.

Tästä voisi taas väitellä vaikka miten kauan, ja jokaisella voi tietenkin olla oma mielipide asiasta. Mutta olen samaa mieltä JouniCSE:n kanssa, CS- Aero on se "oikea" tonnari-Aero, joka samalla nimellä tunnettiin kautta maailman ja oli aika laajoilla markkinoilla myytävänä.

Vikana voi olla hyvinkin sama mikä mullakin pari vuotta sitten oli. Elikkäs säiliö tyhjeni muutamassa päivässä, ja viaksi paljastui säiliöstä lähtevässä letkussa oleva haaroitusliitin. Siinähän on kai jonkinlainen kalvo, jonka rikki mennessä venttiili laskee litkut läpi reiästään. Littimien vaihtami...

Minä olin äsken Olkkarissa, ja nyt menen saunaan

No ei oo mulla noista renkaista huonoa sanottavaa. Kolme täyttä talvea täynnä Aeron alla, eikä yhtään nastaa ole lähtenyt irti tai katkennut. Toisin siis kuin monet pelottelee. Ja onhan se Aero sentään joskus myös tyhjää lyönyt :) Enkä pidä nelosten rengasmeluakaan kovin kamalana, olihan ne Hakkapel...

Mun omassa -97:ssa mittarissa nyt 191 tkm, eikä mitään ongelmia näköpiirissä. Sisäänajohan tolla vasta on ajettu

Tossahan näyttäis olevan kiinni toi keltainen läpykkä, joka pitää paikallaan niitä L:n mallisia letkulähtöjä. Mie onnistuin katkaisemaan tostakin tuon paluupuolen pitimen, aika herkästi napsahti poikki. Vaan onhan tuo paluuletku näemmä kestänyt paikallaan ilmankin. Muistan kyllä jostain kuulleeni, e...

Huoltomies taisi sanoa että sillä paluupuolen "takaiskuventtiilillä" ei oo käytännössä suurta merkitystä. Voin kyllä muistaa väärinkin. Itse taiteilin uusvanhan liittimen paluuletkuun kiinni kuuman veden avulla. Ei oikein uskaltanut 30 asteen helteessä ja tankin täynnä ollessa käyttää mitä...

Tuo on aika tuttu juttu varmaan monelle pumppua vaihtaessa. Mie sain myös paluupuolen liittimen särjettyä pumppua vaihtaessa. Soittelin sitten merkkikorjaamoon, josta sanoivat ettei kyseistä osaa irrallaan saa. Mutta tämän puhelun sattui sivusta kuulemaan tuttu huoltomies, joka sanoi sitten että hän...

Mie oisin ihan alkuperäisten kannalla, elikkäs noi Cross Spoket sopii Griffiniin tosi hyvin. Omasta mielestäni ne sopii talvella Aeroonkin, tosin omassani keskiönä ei oo Griffinin hub vaan se toinen.

Mimmi kirjoitti:Eipä saanut m-96 Griffiniä kuin 3,0 V6:lla.

No tässä olet taas oikeassa