Foorumi – Saabclub.fi

No niinpä tietysti...
Onneksi nykyisessä on jälkiasenteinen Webasto niin ei auto päätä lämmityksen tarvetta...

Ei tarvita mitään valikoita. 1)Avaa auton ovi, laita avain taskuun. 2)Paina kertapainallus ratista set-nappia ja heti perään pitkä painallus samaa nappia, kunnes kuuluu piippaus. Lähtee noin päälle eikä tarvitse mitään avaimia käyttää virtalukossa. Näin tehden ei näyttöön syty mitään valoja (ellei a...

Vanhassa vara parempi. Niin just... kommenttini koski nykydieseleitä. Museovehkeistä on kyllä kokemusta - MB OM636 vuodelta 1958 kai sitten on unelmalaite yksinkertaisuudessaan... Tuollainen kuljetti venettäni yhden kesän jonka jälkeen vaihdoin sen uuteen dieselmoottoriin... Tässä tapauksessa vanha...

Itse asiassa kuskin puoleiset kaksi hehkun liitintä kun nyppää irti niin tangon saa koukittua pois.

Perjantaina vaihtuu imusarja+läppämoottori ja sopivassa saumassa koko auto...

Diipa...daapa...hieman ketuttaa... Oli tuossa päästöt hiukan kohollaan ja katselin paikkoja; EGR hajonnut kahtia, jousi ja akseli irrallaan ja puhalsi ahtoja pihalle - vaihdoin ehjän tilalle kun sattui olemaan ja tulppasin sen molemmin puolin rosterilätkillä - kai se pitää siellä olla kun piuha tule...

Ok. Näin vähän arvelinkin. Kiitos vastauksista.

Kokeilin juuri liittää luuria (Samsung Galaxy S) tuohon soittimen AUX-liittimeen, mutta eihän se pelaa oikein... Puhelimen- ja auton äänenvoimakkuus pitää olla täysillä, jotta edes jotain musiikkia kuuluu. Onko ominaisuus vai voiko sisäänmenoliittimen herkkyyttä jotenkin säätää? Samantapainen ongelm...

Omani mittariston tekohengitin kuntoon seuraavasti; mittaristo irti ja pitkän liittimen jokaisen pinnin puhdistaminen isopropyylialkoholilla. Naarasliittimet tökin neulaviilalla. Liittimien kevyt taivuttaminen, jotta nojaa paremmin kontaktissa vastakappaleen kanssa. Kaikkien liitinpintojen voitelu s...

Nyt teki tonttu sellaisen, että meni ymmärryksen yli... :roll: Viikon olen laittanut kostean kelin piikkiin tontun lukkojen toimimattomuuden. Peräkontti on toiminut aina ongelmitta, niin nytkin. Kaukosäätimestä pelkästään häly on mennyt päälle/pois. Ovien keskuslukko ei ole myöskään toiminut minulla...

Olikohan sitten niin että terästanko tukee itse clampin kiinnitystä, ettei se rasita liikaa rintapeltiä ? Nythän ilman joustoa, rasitus siirtyy aika välittömästi rintapellin kiinnityksiin. Maailmalta on kantautunut "uutisia" murtuneista rintapelleistä kun on ajeltu clamppi paikoillaan ilm...

Ylivarovaista höpinää.
Taas kerran yksi syy, miksi huonosti suunnitelut (ja valmistettu) DI-kasetti muka hajoaisi.

SIDin sisällä on pieni musta "kaiutin". Tunge sen reikä täyteen vaikka sinitarraa - eiköhän ala hiljenemään.

selvyyden vuoksi siis pitää sanoa että minulla on tevisun clamppi ja se toimii, mutta siinäkin jäi asennuksessa millin rako ylä- ja alapalikan väliin. Tuossa meikäläisen palikassa on tarkoituksena, että jääkin ~1 mm kiristysvaraa mahdollista löystymistä varten. Siis täysin harkittu ominaisuus tuoss...

Eipä kannata vaihtaa; ota releen kuori pois ja käy juottimella tinaukset läpi. Helppo homma. Omaan jouduin tuon tekemään myös.

Nyt taisi mennä alle seiskan; tankki Savonlinnan Prismalla täyteen 95E ja keula kohti Heinolaa. Cruise rauhalliseen etenemiseen eli mittausasemien mukaan 85 km/h, muutama ohitus ja loppumatka motaria. Perillä näytti kulutusmittari 6,4 l/100 km. Viimeksi tuollaisia lukemia sai kolkilla - tosin kesäno...