Foorumi – Saabclub.fi

Nopsasti tsekattu

Järjestys:

BMW
Mersu
Saab
Audi

Saab manuaali muut automaatteja.

Saab 0-100 nopein 8 sek, 0-400m 16 sekkaa samoin kuin bmw. Mersu hitain.

Bmw kulutti vähiten

Joku jatkakoon,


Kato, tää olikin jo tiedossa.

Sisältä samaa ei voi sanoa; ko. autoissa olleet perusradiot näyttää jäätäviltä ja Vectorissakin tuo kojelaudan paneeli on mattamusta, joku parempi kuvio/tekstuuri ja kiiltävämpi pinta voisi sopia. Joistakin materiaaleista jää aika halpa vaikutelma, esim. ovitaskun reunasta saa viillettyä haavan sor...

Eikös kuitenkin uuden 5 sarjalaisen 520d 184hv 380 nm olis oikea veratailukohde n. 50000 € hinnallaan ja 5 litran laboratoriokulutuksineen. Kyllä, mutta kun oli aiemmin puhe tuosta 530D:stä. Sedanina 520d (177hv, 5,1l/100km) 49604,43€ hinnat alkaen malli. Lähde tämä: http://213.157.92.70/bmw/hinnas...

( ei oteta sitten herneitä nenään..) Ja ihan kaikkea ei kannata uskoa mitä tuolla puimurista sanotaan... 8) Ja näitä voi netistä etsiä ihan ite... ei ole vaikeaa. ( vai onko kyseessä sama tapaus..? ) http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=198984 Tämä laski tätä kynnystä vastata melkolailla. #395...

Saab 9-5TiD 46105€, 5,3l/100km. Lähempänä bemarin suorituskykyä olevan (MY2011) TTiD:n (190hv / 400Nm) hintaa tai kulutusta ei ole vahvistettu, mutta uskoisin kuitenkin hintaeroa Penariin jäävän semmoset 10-15k€ vähintään ja yhdistetty kulutuskaan ei varmaan nouse tuonne 6,6l:n tasolle. Eikös kuiten...

Onko kokemusta Apple storen 13 euron navista NDrive Scandinaviasta?

Kyllähän sillä vakiona olevalla Googlenkin karttaohjelmallakin pärjäisi, mutta ääniohjaus olis ihan kiva lisä.

En tiedä vastattiinko jo, mutta itselläni toimii täydellisesti ilman mitään säätöjä. Kiintolevy kiinni USB:llä Pleikkaan ja videoita katsomaan.

Koskee myös kaikki Shell-huoltamoja, ainakin Tampereella.

No, imusarjan läppien poisto huollossa noin 200€ ja ajamisen ilo voi huoletta jatkua.

Eipä ole valittamista E39 xenoneissa, ainoa mitä valoissa kaipaan on vanhojen Saabien valonpesimien pyyhkimet, joita nyt ei ole enää Saabeissakaan. Muutenhan auto on hyvinkin asiallinen, ei tule nykyisiä Saab malleja ikävä. Harrasteautot on asia erikseen esim. Og 900 cabrio, sellainen täytyy vielä s...

Nii'in BMW:t on kyllä kivoja - takaveto vain arveluttaa talvikäyttöä ajatellen, varsinkin kun vaimo ajaa.[/quote] Vaimosi pärjää ja ihastuu varmasti Bemariin, niin sisustan hiljaisuuden kuin ajo-ominaisuuksienkin puolesta. Myös talvella. Kokemusta nimittäin on, vaimo liikkunut lapsen kanssa 5-srj. f...

Ostat mersun ja petyt kun siinä ei olekaan sitä feng-shui-hui-hai-hieronta-penkkiä, minkä sentään olettaisit tämän hintaluokan autoon kuuluvan. = Huono laatu. (Tai ihan oikea esimerkki on valoautomaatti. Sitä kun ei ole, niin sitten kaikki köyhät räpsii pitkiä arvon Mercedistille, joka ajelee kyntti...

Ville K kirjoitti:Tarkoitatko Australian Saabin tekemää maasto 900:sta ulkopuolisilla turvakaarilla.

Ois tosi komee. Siinä jäisi Allroud Audit ja xc70 volvot toiseksi.

Ääh, se olikin 900 enduro.

Yhtä kaikki hieno olisi

Tarkoitatko Australian Saabin tekemää maasto 900:sta ulkopuolisilla turvakaarilla.

Ois tosi komee. Siinä jäisi Allroud Audit ja xc70 volvot toiseksi.

OK, menee kyllä pikkupoikamaiseksi väittelyksi, mutta 330i 272 hv ja 7 sekkaa sataseen. Ville K, ikuinen Saabisti, silti nykyisin BMW:llä. Bmw:n sivujen mukaan 330i teho edelleen 258hv. 325 tuskin 2,8 saabbia pudottelee, 330i mahdollisesti. Tarkistapa uudestaan. Katsos Cabriossa tehot 272 hv ja 315...