Foorumi – Saabclub.fi

Tehtiinkö sinulle avaimen LISÄYS vai UUSIEN AVAIMIEN KOODAUS?
Avaimen lisäyksessä ei tarvita kaikkia avaimia, mutta uusien koodauksessa pitää kaikki avaimet olla mukana.

[/quote]
Tehtiin uusi avain edellisen omistajan hukkaaman tilalle,, ja niin markus sanoi tossa edellä koodattiin myös uudestaan

Jouduin juuri hankkimaan uuden avaimen ja hinta oli n.140 ekeä (mikkelissä) ja avain piti koodata uudelleen, ja väittivät mulle et myös se vanha avain koodataan uudelleen , ja ettei se kadonnut avain toimisi jos se joskus löytyy (tottakai lukko aukeaa avaimella , mut ajaonesto ei poistu) höynäytetti...

Kun pakkasta oli -25 viikko sitten , niin huomasin että kytkin alkoi luistamaan .Se luisti 5.-vaihteella kun 80km/h tasaisesta nopeudesta polkaisi tallan pohjaan , niin kierrokset nousi 300rpm ja vauhti ei kiihtynyt ( enempää ei viitsinyt luistattaa). Nyt kun on lauhtunut niin pitää taas kunnolla . ...

Tuli hommattu 2.2Tid -04 entisen lunastukseen menneen -99 Tid tilalle ja riemu alkoi 3.päivänä .. CE-valo palaa.Auto meni aina vika kooditilaan ja otti vain 2600 rpm .Kovalla pakkasella se toimi jonkunlailla , mutta kun lauhtu niin ei päässyt 1:km kun tehot oli mäessä. Vanhasta sen verran oppineena ...

Niin no ei ne vanhat vaparidieselit kyllä oikeasti vääntäneet alakierroksilla kovinkaan kummoisesti. Se väännön tunne johtui vain siitä että ruiskutuspumppujen säätimet olivat sellaisia, että kierrosten laskiessa pumppu lisäsi syöttöä eli käytännössä tilanne oli sama kuin olisi painettu kaasu pohja...

paljonko oli päästölämpö /- aika

Itse itselleni vastaten , jos nyt joku sattuu törmäämään samaan pulmaan Tänään oli tökkeli kiinni autoossa CE- valon vuoksi ja samalla SID ohjelmoitiin tiiseliksi , nyt Eberi lähti päälle ilman mitään manuaali starttia kun auto oli seisonut pihalla muutaman tunnin oli kait käynny moka edellisen ohje...

Ruisku putkista kannattaa jättää pari löysälle suuttimien puolelta kun starttaa käyntiin ja kiristää vasta kun suihkasee naftaa , oma ei meinannut ilmautua muuten Eipä niitä kannata tuon homman takia irroitella. Paskat saa pois kun ottaa imusarjan kannen veke. Yleensä CE-koodit johtuu MAF:sta. Tuli...

Tuohon liian alhaiseen EGR - virtaumaan kannattaa kokeilla sitä imukotelon putsausta, jos ei ole jo tehty. Nimittäin omasta autosta ei vika poistunut venttiiliä vaihtamalla vaan mielumminkin paheni, nyt on perä kontissa 100km ajettu venttiili odottamassa käyttöä(ei kaupan). Minulla ainakin putsaus v...

Autossani vaikuttaa siltä että eberi toimii kyllä SID:n kautta ohjattuna , mutta auton kun lyö kylmänä käyntiin niin eberi ei lähde tulille. Vaikuttaako kun käyttää lohkolämmitintä , manuaalista olen ymmärtänyt että se toimii aina alle +5asteen lämpötiloissa ja lämmittää aina +75 asteeseen asti nes...

Autossani vaikuttaa siltä että eberi toimii kyllä SID:n kautta ohjattuna , mutta auton kun lyö kylmänä käyntiin niin eberi ei lähde tulille. Vaikuttaako kun käyttää lohkolämmitintä , manuaalista olen ymmärtänyt että se toimii aina alle +5asteen lämpötiloissa ja lämmittää aina +75 asteeseen asti nest...

Hyvä lumikki olen samaa mieltä tuosta p.. jauhamisesta mikä auto/ vetotapa on parempi/paras . Valinta on siinä vaiheessa tehty tunteen / lompsan :roll: määräämänä ja ittellä ei ole ainakaan vara vaihtaa auto kuin Imelda Marcos kenkiä Oma edellinen naku oli alempaa kastia ja siitäkään ei voi todeta k...

Kuis vesipumppu Et mainitse paljonko ajettu mut taitaa olla uusittava alle 200tkm:ssä.Ja alkaa yleensä hukata nestettä alussa pikkuhiljaa mutta lisäys tarve vaan kiihtyy

onnittelut :D pahan pääkolhun saaneena tuli ostettua 9-3 TiD -99 200tkm ajettu. Autosta on nyt käyty kaikki tyyppi viat läpi edellisen omistajan/ myyjäliike + omat toimet. tänään oli juhlapäivä ,piuha kiinni , eikä yhtään häiriö merkintää. Nakun omistajille sanoisin että täällä foorumissa mainittu i...