Foorumi – Saabclub.fi

Ajattelin päivittää Aeron tilannetta, kun näyttää siltä että auto joutuu paaliin :( . Talvi tai ehkä paremmin tarkkaamattomuus liikenteessä yllätti yhden autoilijan, joka törmäsi takanani ajaneeseen Octaviaan, joka taas hyppäsi Saabin perään. Tuloksena ketjukolari ja tukketunut 3-kehä, perjantaina 4...

Käytin oman aeroni Antin "pajalla" ja tyytyväinen olen. Katsastussetä valitti takapuslista ja ruostuneesta varapyörän kotelosta. Antin kanssa parin meilinvaihdon jälkeen varattiin laivaliput ja hotelliyöt vaimon kanssa ja sitten matkaan. Perille löydettiin hyvien ohjeiden jälkeen (vanha pa...

Painetta kertyy, paisuntasäiliön neste lämmintä, moottorin lämmöt mittarin mukaan puolessa välissä-hiukan yli, eli kaikki normaalia mutta kabiinista puuttuu lämpöä. Keväällä vaihdettu käytetty syylari, vanhasta katkesi ylävesiletkun kaula. Huuhtelin syylarin ennen kiinnilaittoa, oliskohan lähtenyt t...

Itselläni sama pulma, kenno vaihdettu vuodon takia nelisen vuotta sitten. Minulla lämppärin putkista menoputki haalean lämmin ajon jälkeen, mutta poistoputki viileä. Bensalämppäri antaa haalean lämmintä käytettäessä. Olisikohan kenno tukossa, joten vesi ei pääse kiertämään vai onko uusittukin termar...

Kenenköhän oli tuo aero? Kävin vajaa viikko sitten lauantaina pihassa katsomassa paikkaa, on suositeltu. Toinen Saabbi, joka on sattunut silmään Mikkelissä, on ollut og900, parkissa eteläpuolella jonkin liikkeen takana (varjossa) 5-tien puolella, siinä eteläpuolen teollisuusaluella. Siistiltä näytti...

Tunnistatko...
Eilen ajoi ohitseni siistinnäköinen tod. näk. musta 9000 aero, siirtokilvet ja MapTunin tarra takana. Paikka oli kehä 2, Matinkylän suuntaan, Mankkaan kohdilla.

Saattoi olla meikäläinen, oliko kello niin vähän
Jotenkin tuo töihin lähteminen aina venyyyyyy

Huomasin kiehumisen vasta kun tulin takaisin omaan ruutuun, oli aikamoinen läikkä parkkipaikalla.
Turbollisella ja kehä 1 ruuhkissa lämpö pakosti nousee aika korkeaksi.
Normaalissa ajossa lämmöthän pysyy hyvin aisoissa

Itsellä työnsi nesteitä ulos paisuntasäiliöstä, kun korkista oli tiiviste hävinnyt. Ei mennyt tiiviste (otin kannen auki muista syistä), mutta kiehumisen syyn etsintään meni hiukan aikaa. Parhaiten kai sen huomaa pahvin kunnon, ettei nesteet mene sekaisin, ei vuoda ulospäin eikä tulpissa ole selviä ...

Sattui silmään kaiketi musta aero, takaa päin näin, kun tulin itse rampista alas. Siistin näköinen peli jatkoi Lahden suuntaa, kun itse lähdin Porvooseen päin.

Nyt on tarvikesäädin tarkistettu .
Säätötanko ei pääse yhtään ulospäin, joten myöhästyttäminen ahdoilla ei onnistu. Ei ainakaan tehnyt hyvää todennäköisesti jo vuotavalle kannentiivisteelle.
Ei halvalla saa hyvää tai ei ainakaan oikeaa osaa .

Tuo hinta minua pistikin mietityttämään, hinta oli n. 30 egee.

Vanha osa on mökillä, pitää tarkistaa numero, mutta vaikuttaa siltä, että taitaa olla väärä osa.

Tuon rajoitintapin voinkin tarkistaa uudesta.

Kiitos tiedoista, jos nyt sitten kannen laiton jälkeen ei hajoaisi heti uudestaan.

900:sta hajosi alipainesäädin (tod. näk. jo aikoja sitten) ja mökillä kun huomasin, niin Mikkelistä uutta hakemaan. Sain uuden säätimen jota varaosaliikkeessä verrattiin vanhaan. Näytti aikalailla samalta. Nyt on alkanut epäilyttämään, että onko osa oikea. Veto ei oikein ollut kohdallaan ja mökkirei...

Kuinkas mahtuu rengaat pyörimään alla?
Vai tuliko yhtään alaspäin?
Meinaan vaan ettei takana ala ottamaan kiinni .
No eihän cabbella mitään remonttitarvikkeita kuljetellakaan .

Ensin sattui silmään 9000 Griffin kierrätyskeskuksen pihassa. Matalakeula 3,0 v6, Grosspoket oudommalla keskiöllä.
Toinen siisti tonnari lähti Prisman pihasta n. klo 15:00. Oltiin siinä mäkissä syömässä. Cs, tumma, vihreä?, viisipuolaiset vanteet ja klubitarra ikkunassa.