Foorumi – Saabclub.fi

Tärkeitä asioita tässä pähkäillään lauantai-iltana :) Mä muistan tuon vilkkujutun siitä, että kun '85 mallivuoteen tuli niin runsaat ja radikaalit uudistukset (uusi Saab-Scania-logo konepeltiin ja peräpeltiin sekä uuteen rattiin, uudet peltivanteet ja kapselit, uudet mallimerkinnät 900 ja 900i GL:n ...

Tuohon kun naputtelee valmistusnumeron niin näkee mallivuoden.

http://auto.consumerguide.com/auto/used ... m/id/2099/

Tri-Lo kirjoitti:

Juha96 kirjoitti:Kyllä se sitten on '86 niinkuin mm. sivuvilkut vihjaisivatkin. 10:s merkki paljastaa mallivuoden, G=1986.

Ne kuitenkin tuli -85 kuten tuossa jo todettiin.

Joo, nehän tuli loppukesästä -85 eli mallivuoteen -86, eli just tuohon G:hen

Kyllä se sitten on '86 niinkuin mm. sivuvilkut vihjaisivatkin. 10:s merkki paljastaa mallivuoden, G=1986.

A on 1980 ja siitä sitten mennään eteenpäin, tosin jostain syystä I, O ja Q on hypätty yli eli esim. W = 1998.

Minä myös olen vaihtanut huomattavasti useammin. Kun bensa on kallista ja suodattimet halpoja niin olen kokenut tiuhat vaihdot järkeviksi.

Miksi muuten Saabiin tuli kaasariksi Pierburg myöhemmin, oliko se jotenkin parempi päästöarvoiltaan/toiminnaltaan? Mallihan on jotain 175... eli jotain sukua alkuperäiselle Zenith/Solex 175CD:lle? '87 mallivuoden esitteissä / pressimateriaalissa Saab ilmoitti kaasutinmerkin vaihdon syyksi Pb:n 'par...

Kyllä tuo kovasti '86 malliselta vaikuttaa. Sivuvilkut, keskikyynärnoja takana, uudemman mallinen sisävalon katkaisija (kolmiasentoinen, musta, pyöristettykulmainen)? Rekisteröintivuosi on eri asia. Valmistenumerostahan tuon näkee... Onko tuo vm. -86 kun siinä on sivuvilkut? Jaa-a, rekisteriotteessa...

Ford-konserni taisi valmistaa komponentteja Ford- ja FoMoCo-tuotemerkkien lisäksi myös tuotenimillä Motorcraft ja Autolite. Samaa kamaako kaikki?

Eikös V4:ssä ole ollut myös Autolite-kaasareita joskus?

900 2,1-i16 3D '92 ja 272 tkm mittarissa, siitä viimeisimmät 48 tkm itse ajamaani. Bensaa palaa, mutta kokonaisedullinen käyttöpeli tämä on kun huomioi pääoma- ym. kustannukset. Ja mukavaa, turvallista kyytiä. Tätä ennen ajoin vajaat 10 vuotta ysikutosilla ja ajaisin ehkä vieläkin, jos malttaisin.

Mulla on vähän tuoreempi havainto, vajaa 10 vuotta sitten tuo sijoitus kelpasi opetuskäyttöön Nissan Sunnyssä. n. 20 vuotta sitten näin OG900:ssa opetuskäyttöön tehdyn jarrukahvan suunnilleen keskellä autoa, ei ollut omatekoinen viritys. tuo käsihallinta laittee jarruha on siin ratin oikeel puolel E...

Kuvassa näkyvän kaltaisen WASO-korkin saa kyllä auki rikkomatta sitä, vääntää vaan käyttäen tarpeeksi mutta ei liikaa voimaa (sori, oikein paremmin en osaa neuvoa).

Ja epäselvyyksien välttämiseksi mainittakoon, että ei, en ole bensavaras, omasta vaan oli avain joskus väärässä nipussa...

Tuossa näyttäis olevan vielä takapenkki etuasennossa eli se viittais -75 malliin... tuossa kuvassa näkyy:

http://koti.mbnet.fi/stefa/Kuppa/IMG_9355.JPG

Oiskohan toimivampaa laittaa moottoritilaan kiehuvan kuumalla vedellä täytettyjä muovikanistereita ja -pulloja. Erityisesti akun ympärille ja päälle mut myöskin lohkon kylkeen. Sitten vielä viltti kaiken päälle ja puoli tuntia odotusta. Tällä tavalla itse sain kerran huonoakkuisen auton heräteltyä k...

Vaikka muutosta ei niin selkeästi huomaa, kun se on tapahtunut pikkuhiljaa: Elintaso Suomessa on noussut huomattavasti verrattuna 1980-luvun alkuun. Siihen aikaan elintasossa oli vielä myöskin hyvin selkeä ero verrattuna naapurimaa Ruotsiin. Uusien autojen hankintaverotusta on viilattu hieman alaspä...

Opel julkistaa Geneven autonäyttelyssä uuden GT-mallin. Jossain vaiheessahan spekuloitiin voisiko ao. auto olla pohjana Saabin vastaavalle urheiluautolle esim. uudelle Sonettille? Saabillahan on kokemusta näistä muumerkkipohjaisista (9-2x ja 9-7x) malleista. Mahtaakohan tuo GT täyttää Yhdysvaltain ...