Haku löysi 318 tulosta

Kirjoittaja saabeli
Pe Maalis 14, 2014 07:38
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: turbosta kysymys.
Vastaukset: 31
Luettu: 9480

Re: turbosta kysymys.

sen jälkeen alkanut päästämään kunnon startti savut.
ajaessa en ole sinistä savua vielä huomannut, vain kylmänä startatessa.
joo ja seuraavana huomaat, että öljynkulutus on kasvanut.
Kirjoittaja saabeli
To Maalis 13, 2014 02:50
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: turbosta kysymys.
Vastaukset: 31
Luettu: 9480

Re: turbosta kysymys.

Eikä Garret GT17 turbojen elinikää ainakaan yhtään parantanut T7 moottoreiden huohotusongelmat ja siitä johtuva öljynlaadun nopea heikkeneminen. Montakohan GT17 lie kulunut ennenaikaisesti tämän takia.... Turbo vaihdossa on myös muistettava putsata imusiivilä ja uusia samalla moottorin sisällä olev...
Kirjoittaja saabeli
Ke Maalis 05, 2014 10:30
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: P0101 vikakoodista
Vastaukset: 10
Luettu: 4163

Re: P0101 vikakoodista

Merkkivalo täälläkin pillahtelee ja kuntoutuu joksikin viikoksi, kun käyttää akunmaajohdon irti. En ole vielä luetuttanut vikakoodia. Katsastuksesta meni läpi huomautuksetta... merkkivalo ei kylläkään juuri silloin palanut. Mutta onko merkkivalo linkitetty myös moottoriöljymäärään? Öljyt oli päässyt...
Kirjoittaja saabeli
To Tammi 16, 2014 07:06
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Ajovalot jää päälle?
Vastaukset: 9
Luettu: 2377

Re: Ajovalot jää päälle?

Joopa joo. Paras ja varmintapa hoitaa virtalukko kuntoon on tehdä seuraavasti: - ota lukko patruuna holkkeineen työpöydälle. - irroita holkki erilleen lukkopatruunasta... tämä toimenpide pitää suorittaa erittäin varoen ja varoa, että luiskat jouset ym. ei pääse ampaisemaan/tippumaan. - holvataan pra...
Kirjoittaja saabeli
Ke Tammi 15, 2014 06:48
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: VALOT JÄÄ PÄÄLLE
Vastaukset: 8
Luettu: 4743

Re: VALOT JÄÄ PÄÄLLE

Korjautui, kun käytin virtalukon patruunan irti. Otin sisäosan erilleen (ole varovainen purkaessasi, koska sieltä saattaa ampaista jousia ja tappeja taivaalle) ja holvasin reilusti brage fluid sumutetta ja vetelin avainta sisään/ulos. Toisin sanoen pesin virtalukon patruunan brage fluidilla ja suhau...
Kirjoittaja saabeli
To Heinä 11, 2013 23:48
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: radion ohjauspainikkeet ratissa
Vastaukset: 10
Luettu: 3231

Re: radion ohjauspainikkeet ratissa

Radion voimakkuuden etäsäädin ratissa lakkasi toimimasta (ei suostu lisäämään voluumia)... Ei maksa vaivaa ropata risoja Tutkittu on ja on helppo vanhatkin korjata. Säätimessähän on 3 toimintoa ja myös sisältä löytyy vastaavasti 3 kumityynyä, joista 1 oli hajonnut. Kumityyny on helppo vaihtaa, joko...
Kirjoittaja saabeli
Pe Kesä 14, 2013 05:48
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: radion ohjauspainikkeet ratissa
Vastaukset: 10
Luettu: 3231

Re: radion ohjauspainikkeet ratissa

Ei muuta kuin akku johdot irti varmuudenvuoksi. Sitten ratin kyljistä peitenapit pois, kaksi torxia auki ja airbag on irti. Johtojen pika liittimet auki ja eikun vaihtamaan nappeja. Itse tein juuri saman operaation. Kiitoksia. Napit on jo tilattu, 30 E... 150 000 km ajetusta (omallani on jo 315 000...
Kirjoittaja saabeli
To Kesä 13, 2013 09:46
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: radion ohjauspainikkeet ratissa
Vastaukset: 10
Luettu: 3231

Re: radion ohjauspainikkeet ratissa

Olisiko jollakin asennusohjetta tähän ration etäsäätönappien asennukseen (ne jotka on ratissa).

Asennus vaatii luultavasti turvatyynyn irtikäytön?
Mitenhän siinäkin pitää toimia, ettei läsähä silmille?
Kirjoittaja saabeli
Su Kesä 09, 2013 19:12
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: radion ohjauspainikkeet ratissa
Vastaukset: 10
Luettu: 3231

Re: radion ohjauspainikkeet ratissa

Kuinka hakala kytkin on irroittaa ja laittaa uusi takaisin?
Minkä hintainen on uusi ja mitä maksaa käytetyt?
Kirjoittaja saabeli
Pe Kesä 07, 2013 10:58
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: radion ohjauspainikkeet ratissa
Vastaukset: 10
Luettu: 3231

radion ohjauspainikkeet ratissa

Radion voimakkuuden etäsäädin ratissa lakkasi toimimasta (ei suostu lisäämään voluumia).

Ilmeisesti vika on siinä ratissa olevassa nappulassa, koska on hervottoman oloinen.
Onko joku purkanut ko. nappulan... miten kannattaisi purkaa ja miten sen saa korjattua itse?

Kiitos tiedoista jo etukäteen.
Kirjoittaja saabeli
Ke Syys 26, 2012 17:17
Keskustelualue: 9000
Aihe: KAUKOSÄÄDIN ONGELMA
Vastaukset: 30
Luettu: 10194

Re: KAUKOSÄÄDIN ONGELMA

kaukosäädin toimii erittäin huonosti. Pitää oikein etsimällä etsiä oikea paikka auton vierestä, josta kauko suostuu ottamaan tuon ovien avaus signaalin. Onkos tuossa nyt jotain kikkaa, josta voisi alkaa lähtemään liikkeelle tuon toiminnan parantamiseksi Lueskelin aiheesta, mutta en löytänyt tähän v...
Kirjoittaja saabeli
Ti Kesä 26, 2012 06:22
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Alatukivarsi
Vastaukset: 26
Luettu: 11322

Re: Alatukivarsi

Pitääkö alatukivarsien vaihdonjälkeen tarkistuttaa aurauskulmat?
Kirjoittaja saabeli
Ma Kesä 25, 2012 12:12
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Alatukivarsi
Vastaukset: 26
Luettu: 11322

Re: Alatukivarsi

Minkä merkkinen alatukivarsi kannattaa laittaa?
Motonetissa on 99,90 maksavia (merkistä en tiedä).
Sitten on saatavilla ainakin Nordig merkkistä n. 110 E, josta löytyy saab varaosanumero.
Kirjoittaja saabeli
Ma Kesä 25, 2012 12:01
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Vasen hihnarulla propleema.
Vastaukset: 22
Luettu: 7244

Re: Vasen hihnarulla propleema.

kannattaa varmaan ottaa se sisälokasuoja irti mielummin kuin tehdä siihen reikää, Ei se niin monella ruuvilla ole kiinni? Jo oli helppo homma (kiristysrulla oli se isompi... oletin asian olevan toisinpäin). Kuusiokoloavaimelle reiän teko olisi ollut kauhea homma, koska runkopalkki oli juuri sillä k...
Kirjoittaja saabeli
Pe Kesä 15, 2012 03:21
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Vasen hihnarulla propleema.
Vastaukset: 22
Luettu: 7244

Re: Vasen hihnarulla propleema.

Kiristin kannattaa irrottaa kokonaan rullan vaihtoa varten, huomattavasti helpompi näin. Saa sen toki vaihdettua kiristin paikallaankin, käyttäen esimerkiksi lyhennettyä kuusiokoloavainta. Olen vaihtamassa sitä pyörää, joka on laturin ja kampiakselin välissä ylempänä (kiristin pyörän alla). Niinpä ...