Foorumi – Saabclub.fi

Ite just kuukaus sitte jumppasin haarotuksen sisätilan lämppärille, hanskalokero pois ja moottorin ohjauspoksi akvaarion kautta pois eestä ja porakoneella reikä rintapeltiin poksin taakse.

Ehkä enempi joo ihan kosmeettisista syistä ois kiinnostanu. Mutta joo se taiitapi olla tuo pumppu eessä. Kiitoksia vastauksista

Oiskohan kellään fakta tietoo miksi tuo do88 putkisarja ei käy automaatti femmaan ? http://www.do88.se/fi/artiklar/saab-9-5 ... anssa.html

http://www.saabaux.com . Ite hommasin ton femmaan, ihan kätevä peli, helppo asentaa. Pitäs vielä hommata sellanen bluetooth adapteri niin ei tartte johtoja vedellä puhelimeen. Ainoa miinus pikkusen korkee hinta.

Moro. mulla ois tämmönen kysymys että käykö v-89 9000 cd di/apc:stä ahdin suoraan v-92 9000cs:ään. molemmat 2litrasia turpoja. ainaski tossa cs:ssässä on ilmeisesti toi garretin t25:nen mut tuon cd:n ahtimesta ei varmaa tietoo mutta ilmeisesti tuo (Mitsubishi TE05-12B6) se pitäs olla jos foorumin UK...

Kiitos vinkistä, sehän se siellä oli revenny toisesta päästä. kylmänä meni vaihteet sisään mutta ku lämpeni nii kumi pehmeni ja 1&2:sta ei enää löytyny. Onkohan tietoa paljonko kyseinen kikkare maksaa marmorilla? vai teenkö jonkun pielavetisen vaan siihe akselien väliin?

Elikkäs hävis ajossa 1&2 vaihde, muutaman kerran takerteli liikennevaloissa ja sitten en enää saanut vaihteita päälle, 3,4,5&pakki menee silmään ihan niinkuin pitääkin ja kytkinkin toimii ok ja vaihteisto ei pitänyt mitään ylimääräisiä rutinoita/ääniä ennen kyseistä episodia. Kiva oli lähteä...

ongelma ratkesi juottamalla ohjauspoksi uudestaan, boksia heilutellessa lukot napsuivat nii voi olla että jännite oli jääny päälle, mutta outoa että särki vaan apukuskin puolen moottorin.............

Elikkkäs oon asentamassa kauko-ohjausta tonnarin (vm92cs) keskuslukitukseen, kaikki johdotukset ja kytkennät tehty täältä foorumilta löydettyjen ohjeitten mukaan. elikkäs ongelmana on että keskuslukitus polttaa/särkee :oops: apparin puolen ovimoottorin(3 jo menossa) toimii muutaman avaisun ja sulkem...

Ite ainakin otin verhoilun pois kokonaan (cs:ssä heleppo ottaa ku saa peräkontin kautta) ja revin vanhan verhoilun irti kattopaneelista, siinä vaiheessa selvis miks oli ruvennu roikkuun, tuulilasi ilmeisesti vuotanut yläreunasta ja ajan kanssa verhoilussa oleva superloni mennyt ihan jauheeksi/hapero...

kyllä askelmoottori kääntelee ilmaa lasilta lattialle kun käsin säätelee niitä nappuloita mut ei osaa paikottaa just oikeaan asentoon, ilmaa tuloo vääristä paikoista, elikkäs puhallus ei oo oikeen tehokasta missään asennossa, moottori kyllä pitää tikittävää ääntä kun ajelee laidasta laitaan.

Elikkäs ilmastointi ei puhalla sinne mihin pitäs eikä auta kalibrointikaan ei anna mitään vika koodeja, vituttaa ajella varpaat jäässä :( Onko tuon vuosimallin(-92) autossa mahdollista sama kuin vanhemmissa acc:ssä että askelmoottorin vaihteisto menee sekaisin(hyppää rattaat yli), kyseessähän on ask...

sopivan kokosesta kumiletkusta saa tehty hyvin ne "halkastut lakritsat....

etu sumarit on.

No oisko kellään niitä oikeita sähkökuvia, niin vois lähteä vikaa jäljittään kun ei viittis enää ostella mutu tuntumalla noita osia ku eivät oo ilmasia. ps. valojenrele laatikossa konehuoneessa vasemmassa etukulmassa ainakin "omien silmien mukaan".