Foorumi – Saabclub.fi

Itselläni on ollut juuri samanlainen ongelma. Välillä toimii ja välillä ei tapahdu muuta kun valot rupee vilkkuun ja häly menee päälle ja ovista kuuluu ääni kun painaa lukkoon niin oliskohan vika jonkin oven moottorissa?

Joo eli näin tuollaisen 9-3 aeron muutamana päivänä juhannuksen jälkeen, kenenkäs mahtaa kyseinen menopeli? Mustat vanteet ja tais olla ruotsin kilvissä. Itse ajelin mustalla 9000 aerolla.

Kiitos ohjeista, koitan ottaa sen jännitteen jostain muualta niin jos tuo rupeaisi vaikka toimimaan

Joo eli ilman nakuvaloa ilmiötä ei esiinny. Minulla tosiaan se virta on kytketty virtalukon kautta. Minä en vielä laittanut sitä johtoa boksiin kiinni mitenkään virallisesti kunhan vain sen verran että sai kosketusta ja otin irti kun rupesi naputus kuulumaan :lol: ... rupesin tuossa myös miettimään ...

boksi on 14 napainen ja otin virran kojetaulun sisällä olevasta johdosta katsottuani että siihen tulee virta. johto on ilmeisestikin jälkiasenteinen. Tuleeko virran olla jatkuva vai voiko se olla virtalukon kautta kytkettävä?

Eli mistä johtuu sellainen, että kun kytkee virrat päälle niin ettei käynnistä moottoria niin nakutusvalo rupeaa vilkkumaan hirveästi ja samalla magneettiventtiili naputtaa koko ajan? Olen asentanut nakutusvalon +jalan 12v virtaan ja -jalan apcboksin 5 pinniin... ja kyseessä on 900 t16 1984 jossa on...

APC on vakio ainakin minun tietääkseni. En ole asentanut nakutuslediä eli en tiedä että nakuttaako, minulla on joku trisco merkkinen ahtomittari että sekin kyllä voi valehdella.

Kiitos vastauksista. Voisi melkeempä kokeilla sitä lisäjousta sinne hukkaportin kelloon ja katsella sitten että paraneeko.

Minun tietojeni pohjalta APC ainakin toimii kunnolla ja se pitää ahdot 0,7bar tienoilla sen jälkeen kun se on ensin käyttänyt ne n. 1 barissa. Sytkän ajoitus katsotaankin huomisessa huollossa ja seokset samalla, sytkään on uusittu tulpan- ja puolan johdot eli virranjakaja on vanha ja samoin puola. P...

joo eli itselläni on tuollainen 900 t16 ja minusta autoni tehoalue vaikuttaa hyvin kapealta, koska autossani paras tehoalue on n.3200-4500RPM välillä ja mennessä yli tuon 4500RPM tehot vähenee huomattavasti.
Eli miten laaja tehoalueen kuuluisi olla normaalisti?

ok. eli naputus ei ole kovinkaan vaarallista...ettei nyt "turhaan" rupea tekeen mitään pirun isoa remonttia ... tuota saapasta on nimittäin saanut laitella ihan kiitettävästi.

ok. kiitos. ei muuta ku purkamaan...kuhan nyt jaksaa:D

ok kiitoksia kaikille vastauksista. taidanpa sitten ottaa ne painin kupit irti ja puhistella ja kuulostella sitten uudestaan. mitenkäs paha homma se on ja mitä työkaluja siihen tarttee ku ei oo tuo moottoripuoli niin tuttu...vielä ainakaan

onko se nakuttelu teillä minkälaista onko se sellaista tikittävää vai onko ihan selkeästi naputtavaa kuin dieselmoottorissa

paisariin tulee kuplia vain sillon kun aukaisee korkin eli tulee jokunen pore ja kone on lämmin mutta ei tule koko aikaa. Ei ole pahemmin höyrynnyt ainakaan minun tai isäukon mielestä ja öljyssä ei ole vettä kun otettiin venakoppa auki ja katottiin. ainakaan näistä oireista päätellen ei uskois oleva...