Foorumi – Saabclub.fi

Efficientgripit alkaa olla lopussa, pintaa 4 mm jäljellä.
Tyytyväinen olen kyllä niihin ollut.

Tilalle ajattelin kuitenkin ostaa Tigarin UHP:t koossa 225/45/17
Kaipa noillakin arkiajot pyörittelee.

Kenelläkään kokemusta noista?

Joo, hyviä vinkkejä kiitos. Tuossa MY2008 takakontin vahvarissa elkot ovat kokoa Korkeus 27 mm Halkaisija 16 mm. Maksimikorkeus on luokkaa 45 mm ja maksimihalkaisija käytännössä 17 mm. Partcolta näyttää löytyvän LOW ESR ELKO 4700µF 25V 18x36mm Saattaa ehkä mahtua, on kyllä ihan siinä ja siinä halkai...

Joo, eipä näytä olevan. Nuukana yrittää ensi itse, menettää hermot ja ostaa sitten uuden :D Kolme elkoa, 16 V ja 4700µF. Ei pysty mittaamaan, yleismittarin asteikko riittää 100 µF asti Radio vinkuu ja napsuu, mutta tekee sitä vain satunnaisesti. Kun sammuttaa auton ja starttaa uudelleen, niin radio ...

Juu, se kansi lähtee ihan leveällä ruuvarilla vääntämällä auki. Siinä on 6 kpl niitä "nastoja"

Mikä tuolta hajoaa yleensä? Nuo kolme elektrolyyttikondensaattoria?

Laite siis 12773381, YS3381

Otin mankan irti ja hälyäänet toimii. Täytyy seurata toimiiko huoltoilmaisin, nyt näytti 85% päähuoltoon. Täytyy ajella ilman grammaria ja katsoa, josko tuo % laskee. Ilmasuutin lähti irti käyttäen kuutta muovikorttia, jotain vanhoja bonuskortteja jne löytyi hyllystä :D Täytyy alkaa suunnittelemaan ...

Jokos on mankka vaihdettu? Häviääkö huoltoilmaisin, jos vaihtaa alkuperäisen mankan? Vähän on ristiriitaista tietoa noista varoitusäänistäkin. Auto siis MY2008. Alkuperäinen mankka alkaa välillä "vinkumaan" sekä kaiuttimet rätisee/napsuu. Kun käynnistää auton uudelleen, vika häviää. Jotain...

Hienot ohjeet ja vinkit tässä ketjussa, kiitos. NG-satkusta taisi hajota pa-pumppu, jo 220 tkm kohdalla.. Katselin käytettyä ämpäriä ja uutta pumppua, jostain syystä M1994-M1996 malleissa on ämpäri+pumppu eri osanumerolla, kuin muissa malleissa (9000/9-3/9-5) Osaako joku sanoa, meneekö tuo uudempi ä...

Paljonkos teillä on ollu käsijarruvoimat?

Tuntuu että siitä ei saa irti enempää, kuin 1.5+1.5. se on siis minimi hyväksytty arvo.

1900 kg * 9,81 m/S2 * 0,16 = 2982 N
Eli 3 kN

Noinko se menis?

Joo...ja se ettei 2.5 kN riitä.
Ihmetyttää onko käsijarrusta tullut käyttöjarru?

Katsastettu M1997 tonnari.

Käsijarrusta tuli itkua..pariin kertaan.
Ensin oli 1.2 ja 1.1.
No eihän se tietty riitä.

Vaihdoin palat ja säädöt "kohdilleen"...
Tulos: 1.3 ja 1.2...hylsy.

Vielä säätöä, ajoa ja uusintanäyttö, tulos 1.5 ja 1.5.

Tarkaksi on mennyt käsijarrun kanssa katsastus.

Pitäisi jotenkin tarkistaa tämä asia, mutta toisaalta mitä voi asialle tehdä? https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/jo-23-kuollut-valmistajat-kutsuvat-takaisin-1-7-miljoonaa-autoa-kuolemaa-kylvavien-turvatyynyjen-vuoksi/7277866#gs.HOJ2uDvb Onko joku tutkinut asiaa enempi, vai peräti vaihtanut ilmapuss...

Hyvin on toiminut pakkasilla, tähän asti.
Ensi viikolle on luvattu (saa nähdä pitääkö ennuste paikkaansa) -30...-40 C pakkasta.

Mahtaako lähteä käyntiin. Oliskohan syytä tankata vähän enempi bensaa tankkiin.

Kun painaa AC OFF niin ääni häviää. Parin startin jälkeen menee itsestään päälle. Täytyy katsoa vielä ajotieturin kautta ja ottaa rele irti.

Vikaa on, täytyy kai yrittää tutkia op-com:llä.

Selailin kyllä foorumiakin, mutta en osannut löytää vastaavaa topiccia.

Mikähän vialla ilmastoinnista, kun kompressori yrittää käyntiin pakkasellakin. Kompura naksastelee ja jurisee aina muutaman sekunnin tasaisin välein. Releen voi tietty ottaa irti kevääseen saakka, mutta joku vika siellä varmaan on. Joku anturi tms? Ajotieturin ulkolämpötila näyttää kyllä järkeviä lu...

Ok, täytyy yrittää takoa irti. Alumiinilta tosiaan vaikuttaa tuo satula, ja liukujen kumeja täytyy irrotella keväämmällä.
Lueskelinkin noita juttuja, että saattaa turvota sieltä alta ja jumittaa jarruja.

Jotain positiivista oli se, että käsijarruvaijereiden kuoren päät ei olleet paistuneet kiinni.